お久しぶりです。YASU生きてます‼️ってか元気です‼️
さてさて先ずはこの写真∩^ω^∩
懐かしいなぁ〜(・∀・)
もう今から6年くらい前の写真です。
インテさんとFCのツーショットはコレが最初で最後だったはず_(┐「ε:)_
懐かしい写真を見てると今はどうなんだろう？
カーボンが白くなっちゃいましたʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
ボロいけどかっこいい∩^ω^∩💕
綺麗に洗車して磨けばまだ綺麗になるかも∩^ω^∩
そんなFCですがこの後とある場所の倉庫の1番奥に保管されます。
天井の一部剥げが錆が広がってしまってます。
コレは今どこまで広がって居るのか？怖い所です。
後ろはカーボンパーツが白くなって来てますʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
そしてリヤハッチ辺りの塗装剥げが錆てきてます。
カーボンパーツは磨けば良いかなぁ〜
錆びた所は錆取りして綺麗にすればいいかなぁ〜
今はどうなんだろう？こちらも怖いですね。
リヤブレーキはもうダメそう∑(ﾟДﾟ)
ローターとパッドは交換してキャリパーはオーバーホールかなぁ〜(￣∀￣)
問題はフロントʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
トラストのグレッディーブレーキキットを使ってましたがトラストさんブレーキやめちゃったんでオーバーホール出来ません(ToT)
ホイールは前後とも磨けば綺麗になりそう。
そんなFCは約6年くらい倉庫の奥で眠ってます。
いろんな事考えました。
仲良しの方には電話で2時間説教された事もありました。
久々に会うツレや仲間達にはFCどうしたの？治さないの？とも良く聞かれました。
サーキットのパドックで僕のFCを知ってる現役の方々にもFC辞めちゃったの？とか
FC治さないの？とか
FC走らせないの？とか
FC復活させてよ。待ってるよ。とか
いろんな人に言われてました。
正直FCをもう辞めようとも思ってました。
これを機にFC降りるのも選択肢の一つだと思ってました。
いっその事FCもインテも辞めてずっとほしいって言ってる997GT3に乗り換えるかはたまた全く関係のない車種に変えちゃうか？
凄く悩み考え答えが出せないままで居ました。
正直FCと長く一緒に居過ぎました。
だから余計に手放せなくてそのまま放置してしまってました。
でも去年の11月頃からFCの価格が上がって来てるのも見てましたし
なんか無性に470馬力級の過激なスポーツカーに乗りたいって思い出しました。
今ここでFC降りちゃったらFCで走り出すのを待ってくれて居る人達の期待を裏切っちゃう気がして
なんか申し訳無い気持ちにもなりました。
期待を裏切る事はしたく無いなぁ〜
ここでFC降りちゃったら自分のポリシーすらも裏切る事になる。
それならポルシェはまだ後からでも買えるし
でもFCを今直さなかったらもう二度と復活はできなくなるんじゃ無いか？って思いました。
そして今まで空いた時間にちょいちょい動いてダメだったらもうFCは辞める。
このまま廃車にするって気持ちでいろいろ試してみました。
正直半信半疑だった事もありYASU自身もあまり期待はしてませんでしたが
途中コロナに感染して10日間自宅療養で何も出来ずで更に期待が持てなくなってました。
しかし今年はなんか違う感じがして諦めない‼️自分の出来る事全てやって
ダメだったらその時考えれば良いと思い
全てにケジメを着けてもう一度挑戦をしてみようと思って動いて居ました。
そしたら意外にも良い方向に進んで良い結果が出て来ました‼️
この為に失った物もありますが後悔はしてません‼️
もう一度FCで走りたいから‼️
一部の方々はご存じですが
この度YASUのFC3SことWhite Angelが約10年前に眠りに着き休めた羽を再び大きく広げて羽ばたかせる為
再びサーキットで走らせなる為
期待して待っててくれて居る方々にちゃんと期待通りに期待を裏切りたく無いから
みんなの期待に応えなきゃ行けないと思うから
RE wing White angel FC3Sを復活させます‼️
先月21日の夕方に親方と積車に乗ってFCを引き取りに行って来ました。
それがこの写真。
思った程痛んでなくまだまだ復活出来る状態でとりあえず安心( ◠‿◠ )
約6年振りに目の前でFCを見て触ってたら
なんか嬉しくなっちゃいまして。
保管されていた倉庫に着いてスタッフの方が扉を開けてくれた奥に居たFCを見て
今までの不安が全部吹っ飛んで近くに綺麗なディアブロが居たにも関わらず
ディアブロに目もくれずFCの前に行き見える範囲で状態を見て
誇り被ったFCを触りながら
FCの前に来た時に自然と出た一言が
「お待たせ。」
でした。長い間待たせてしまったホントごめんねFC‼️
迎えに来るの信じてずっと待っていてくれてありがとうFC
やっぱ僕にはどんな車よりもFC‼️
この世で1番好きで
FC‼️お前じゃなきゃダメなんだよ‼️
感動の再会から直ぐに現実に戻されました。
一筋縄じゃいかない感じですがなんとかなりそうです。
今年はコイツ優先で行くと決めたから
一通りチェックしてHOMEへ帰って来ました‼️
おかえりFC‼️これから復活させるからね‼️
なんかあるべき場所にコイツが居るのは嬉しくなります。
それから今までに既に問題が起きてますが頑張っています。
先ず最初に始めたのはブレーキからでした。
完全に固着して積車に乗せるのも大変だったのでまずはちゃんと転がるようにしないと行けないと言う事でブレーキから決まりました。
トラストのブレーキが対向4ポッドの330mmのローターだったのでそれと同等の性能がそれ以上を求めて
エンドレスの6ポッドにしました。ブレンボやAPレーシングも考えましたがこのご時世なので納期がわからないのとやっぱ時間が掛かるので
国産のブレーキメーカーの老舗にしました。
実績はありますしトラストより高性能です。
ただローターが6ミリ小さくなります。
この後まさかの誘惑に乗っちゃうとは思いもしてませんでした(￣∇￣)
続いてリヤブレーキですがキャリパーはオーバーホールしないとダメでした。
サイドブレーキ解除してもキャリパーが完全に固着して動きませんでした。ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
そしてリヤキャリパーはオーバーホールでパッドとローターは新品交換するわけですが
ディクセルのHS辺りにしたら良いかなぁ〜っと思ってましたが
エンドレスさんの誘惑に乗っちゃった事でブレーキのバランスを考えて
リヤのローターも大きくしようと言う事になりました。
そこで選んだのはBioさんの2ピースローターなんですが
FC用があるのか解らなくてBioさんに問い合わせたら
受注生産してくれると言う事になりました。
コレでブレーキは決まりです。
続いてフロントのブレーキをエンドレスさんの6ポッドに替えるわけですが
ローターをどこまで作れるか親方がエンドレスさんに聞いたら
355㎜まで作れると言われて誘惑に乗っちゃいました
今回FCのフロントブレーキはエンドレス6ポッドに355㎜のローターになりました。
そこで不安になるのがフロントホイール。
YASUのFCは前後異形サイズでフロントは17インチのTE37SLです。
RAYSさん17インチで355㎜収まりますか？
って不安が出ました。
17インチの9J+22で355㎜で6ポッド入るんか？
心配になって親方に相談したら型を作って合わせてみようってなり
早速型を作って合わせてみたら(°▽°)
さすがRAYSさん‼️
ギリギリ17インチで収まります。
ただキャリパーとホイールのクリアランスが4㎜位((((；ﾟДﾟ)))))))
普通に走るだけなら大丈夫だと思うんですが僕の場合は
サーキットで走るし縁石乗せますから
4㎜は怖いです。
それならフロントを18インチに換えたら安心出来ます。
そこでTE37SLの18インチを探したのですがRAYSさん新品はもう廃盤で今はTE37SAGAになってるそうです。
納期を聞いたら12月から年明けなんて言われました。
SAGAと旧モデルのTE37SLどうなんやろか？
そこでいっそのこと四輪全部違う替えるのも考えました。
それで候補に上がったのがエンケイさんのコレ‼️
PF01EVOです。
色もこの色で行こうとエンケイさんに納期問い合わせしてみたら
リヤはあるけどフロントが納期未定と言われ
マットブラックと
ホワイトなら
少ないけど在庫ありと返事を貰えたので悩みに悩んでマットブラックは以前インテでやった事あるんですが
もうやりたくない(*´ω`*)
ホワイトもかっこいいんだろうけど白い車に白いホイールはどうもイメージ湧かなくて。
ホント悩みましたがやっぱり妥協はしたくないって思ってTE37SL SAGAにしました。
コレでフロントサイズが18インチ9.5J+22に替わります∩^ω^∩
リヤのTE37SLはおいおい変えて行こうと思います。
んな訳で一筋縄じゃ行ってませんがまだまだFC復活させるのに高い壁がかなり手強いですが
そんなことで諦めない‼️
絶対壁を越えてFCを復活させる‼️
壁にあたってますがそんな時でも楽しい∩^ω^∩💕
越えれない壁ではないから
とりあえず最初の高い壁は純正の燃料タンクが無い事です。
僕のFC燃料タンクは使えませんでした。
今は探してる最中です。
とりあえずブレーキは交換ですがエンジンや足廻りはオーバーホールで行けるんで前には進み出しています。
FC慣らし始まったらどこ行こうかなぁ〜(・∀・)
ハイ‼️今回はここまで‼️
FCの進行状況はブログで書いていきますからお楽しみに〜
ほなぬぅ〜(*´･ω･)ﾉｼ
