show_300Bのブログ一覧

ボンネットの傾斜が違うのかなぁ？？

前期GT3とは眺めが違います。

座面高さは、標準バケット≒アダプティブスポーツシート（最低位置）のはずなのに、私の目線で、ほとんどボンネットが見えません。前期GT3では余裕で見えたのに･･･

ちょうど、RS-Gに変えた時の眺めのようです。ヘッドクリアランスの無さから、ポジションが低くなったとは考えにくいです。　まぁ、別に困らないけど。。

P担当の営業さんから、嬉しいお誘い　（＾＾）ｖ
”DS3のMTがあるけど、試乗してみませんか？”

RS再入院の際に、早速試乗させてもらいました　＾＾ｖ

シトロエンのホットハッチで、
1600cc，156ps　ですが、1190kgとそこそこ軽いです。
同じエンジン（多分）を積むプジョーRCZ（AT)より150kgほど軽く、期待が持てます。RCZ(AT)は軽快感がもの足りなく感じたので。

まず、外観･･･　　ちょっと微妙な感じがしないでもないですが、個性的で悪くないです！　この色は好みじゃないですけど。

座ってみると･･･　　ペダルがえらく手前にあるんですね！　911やプレリュードの感覚だと踵で踏んじゃいます　(;^^A　　軽トラに近いかも（笑）　でも、慣れれば全然OKです。

走ってみて最初に感じたのは、ブレーキのフィーリングの良さ！　シロッコRのいきなり効くカックンブレーキには手こずりましたが、これは踏んだだけ効くような感じで扱いやすいです。

走りもなかなか楽しいです。ドッカンターボとは対極の味付けで、ターボラグをほとんど感じません。その分、パワフル感が乏しいですが、4000rpm以上はかな～り気持ちいいです　＾＾ｂ
音が、ホットハッチとしては静か過ぎなので、社外マフラー付けると魅力倍増でしょう。

RSでロングドライブした直後の試乗だったためか、コーナーでは膨らみまくりでした。これはFFとRRの差でしょう。RSと同じ土俵にのせても仕方ないですし、特に不満はないです。

ん～♪　いいですね～　この車♪
デザイン的には同じエンジンを積むプジョー207GTの方が好みかも知れませんが、DS3の方が100kg近く軽いですから、走りはこっちに軍配が揚がるでしょう　（予想）

実は、13日の金曜日以降、わが家の車に欠員が生じています。プレリュードの隣の空間が寂しい･･･
こんな車が車庫を埋めてくれたら......　　　　　いいんだけどなぁ　（#´ｏ｀#）

極貧生活を強いられている私に、そんな余力のあるはずがなく、車潰した本人にもないでしょう。
妄想レベルですな。。　でも何か1台ないと困るんだよな～

RS再入院前に、ちょっと遠出して来ました　＾＾ｖ

今日は、体調回復ババ遅れの私自身が、ロングドライブに耐えられるかどうか？ の確認を兼ねています。
近々の初回点検で、ロングドライブが（というほどの距離じゃないですが）必要になりますので。

ETCの動作を確認しつつ、いざ高速へ。
夏休み最後の日曜ですが、北陸道にはそんなの関係なし（笑）　いつも通り空いています　＾＾ｖ
途中、隣県ナンバーのケイマンと993に遭遇。3000縛りじゃ110km/hまでしか出せないので、こちらはマイペース走行です。やっぱ、リアガーニッシュはイイなぁ～♪

北陸道の適当なところで引き返すつもりだったのですが...調子に乗って東海北陸に突入　(^^;)A

途中のSAは凄い混みようでした。いやおうなく開いた場所に案内されます。昼時で、皆さん長居するので、最後に停めて最初に出発！　問題なし!!

白鳥で降り、福井市内へ。　そのままPセンターに入院し、今日の走行はお仕舞い。

途中、国道のNシステム手前で減速したら...　軽のお姉ちゃん（多分）にぶち抜かれました(汗）　さらに前の車にテールtoノーズで煽る煽る...　いやはや･･･　

さて、今日時点の燃費は？
高速走ったので比較できなくなりましたが、　8.6km/L♪

昨日時点の値より当然UPしていますが、感触として、高速で10km/L厳しそう･･･　前期GT3の15％落ちって感じかなぁ。。
（しかし...気温表示41℃ですか......）

で、結局激疲れ（涙）　夕方一眠りしてしまいました　(T△T)。。。

RSの一時退院でPセンターに行ったところ、
こんな車がやって来ました！

C63　AMG　♪　カッコエエ　＾＾

田舎じゃほとんどお目にかかれません。私も実物見たの初めてです。

Cクラスとはいえ、もっとデカいイメージがあったのですが、コンパクトで良いですね～　＾＾ｂ
座らせてもらうと、シート座ったまま助手席側ドアに手が届きます。997じゃ無理ですけど。このボディーに6.2Lエンジン積んでる訳ですから、非常に魅力的な車です。また、大排気量V8-NAエンジンの音がまた素晴らしい♪

この車、某社長が試乗のために遠方から持ってきたものです。なので、お願すれば試乗させてもらえたのですが...　断念しました。惜しいチャンスを逃してしまいましたが、実は私、オートマが大の苦手なんです（汗）

もったいなかったなぁ～　これに乗る機会なんて二度とないかもしれません。
欲しくなるといけないので、まぁ良しとしておきましょう（笑）

RSが一時退院しました　＾＾ｖ

しかし、明日また入院です。

フロントリフター部品待ち一ヶ月、の予定だったのですが...　いきなり本日入荷したとのこと。PJが多めに発注していたのでしょうね！　それが対策品であることを願うばかりです。
　(^^;)A
今日は予定ぎっしりで作業できないとのことだったので、1日だけ退院することになりました♪

得意の給油アラーム点灯状態（笑）だったため、2回目の給油！
満タン法による初の燃費は？

★　5.66 km/L　　悪っ～　(￣.￣;)

今回は入院してましたからね...　リフターチェックのためにエンジンかけてただろうし...
そういうことにしておきましょう　;^_^A

気を取り直して、あちこちタラタラ（笑）走り回りました。

給油後の燃費＠オンボードコンピュータは、
80km走った時点で　7.3km/L　♪

まぁ、こんなもんでしょうか　＾＾ｖ　
前期GT3ほど伸びないのは明らかですが。。

RSといえども、エコドライブのこつは同じで、如何にアクセル踏まずに走るかです。というと語弊があるので、少し表現を変えますと、流れに乗ったら、アクセル踏み込み量最小のギアを選ぶ ということです。大雑把に言えば。。

5速2000rpm弱でストレス感じながら走っても…　せいぜい7km/L止まりでした（もちろん道次第ですが）。　4速2500rpm程度で走ると･･･　良い時は7.5km/Lくらいまでいきます♪

と、誰も興味のないことをツラツラ書いてしまいました。　ごめんなさい　m(_ _)m

PS：　リフター用コンプレッサーは、やはり60諭吉超でした（汗）　62諭吉弱･･･