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昨日は、356＆バイク弄りは封印して、朝７時より自宅から１ｋｍ離れた畑の、草取りを行いました。
軽トラックに、「草刈機１号機」を積み込み、畑に直行したところで、アクシデントが発生！
スターターを引っ張たところ、始動はしたが、「紐が切れて」しまいました。汗）
取りあえず、行けるところまで草刈をしようと思ったが、何やらエンジンがぐずついています。汗）
軽トラックから50ｍ以上離れた所で、エンジンが息絶えました。！
急いで家に帰り、「草刈機２号機」を積んで来ました。汗）

「草の生えた状態」
※２反歩の耕作放棄地！


「草刈後の状態」
７時～14時まで、昼食抜きで行いました。汗）


「春の息吹」
タラの芽が、昨年より早く、芽を吹いています。^_^


「収穫したタラの芽」
ご近所の３軒に、お世話になっているので配りました。^_^



遅めの昼食後は、スターターの紐を、農機具屋さんに買いに行きました。

「切れたスタータの紐」


「スターターの分解」
ゼンマイがバラけてしまいました。汗）


「組立完了」
明日、畑で組み付けて、持ち帰りキャブ調整します。


長い一日でした。

今年は、911が誕生してから５０周年を迎えます。

50年経っても、新車時と遜色なく走れ、モデルチェンジしても誰が見てみても911と分かるデザイン、RRを貫いているところが、さすがだと思います。^_^


ポルシェ本社を含め、色々の記念イベントがあり、目が離せませんネ。^_^

動画をピックアップしてみました。

先日、二日間に渡りガレージのシャッターを長時間開放した為、埃で汚れた356スピードスターの洗車を行ないました。
洗車と言っても、スピードスターはホースでジャブジャブと水洗いが出来ないので、湿らせたプラセームで、優しく埃を拭き取って行きます。^_^
※多くの３５６オーナーの方は、私と同じ様に、水洗いは行っていないと思います。　・・・たぶん！

幌カバーのホックを外して、埃を拭き取ります。


以前の光沢が、戻りました。^_^


レザーWAXは、まだ効いていたので、来月末のイベント前に塗り込みます。^_^

リトルホンダP25ですが、「組立が完了して試運転をした事」までお伝えしましたが、電気系の不具合対応をしていました。

「電気系トラブルの症状」
①ライトON時に、フロントのライトを接続すると、リアも不灯になる。
②ホーン、ストップランプも動作しない。

原因：電圧測定結果、発電コイルの不良と思われます。　

処置：ライトコイルを外し、同寸法の代替えを探します。

配線図


フライホイールの止めネジを外す。


バイク屋さんから借りた、プーラーでフライホイールを外します。


左側が不良と思われるライトコイル。


コイルのケーブルは、クランクケースを割らないと、外せそうも無いです。汗）
※とりあえず取り付け寸法を測り、バイク屋さんに伝えます。


ここで、新たなトラブルが、勃発しました。汗）
※ドレンボルトからＯＩＬが一滴タレ、調べらた、ドレンボルトのネジ山が潰れて、手で回る状態でした。急遽、ＯＩＬを抜き取りました。汗）


ネジバカ


ヘリサーとの挿入準備中です。　汗）


つづく。

私の356Aスピードスターは、購入時からステアリングにホーン・リングが付いていませんでした。
その為、パッシング機能が殺されていて、大変不便でした。

今回、Miちゃんさん達が、ＬＡのスワップミートに行くとの事なので、掘り出し物を探してもらう事としました。

←ホーンリング装着車

ＬＡよりオリジナルのキズ物があるとの連絡をいただき、購入を依頼しました。

「現状の表面」


「現状の裏面」
ご覧の通り、ポッキリ割れています。


「表面の拡大」


「裏面拡大」


バイク屋さんに、TIG溶接の依頼をしたが、肉薄の為厳しいと言われました。　滝汗）


自宅に帰り、気を取り直して、塗装の剥離＆ブラスト処理を実施。
※ブラストは地味な作業なので、写真は撮っていません。笑）

「ブラスト処理後の表面」
※アルミナ＃８０を使用しています。


「ブラスト処理後の裏面」


現在、溶接修理の名人の方に、問い合わせ中です。

上手く修理できたら、次回号をＵＰします。　笑）