ミルキーウェイのブログ一覧

地元の百貨店で北海道物産展をやっていたので、新聞に入っていたチラシで目を付けて買ってきたのがこれでした。

ぷりんどら焼き♪
いや、｢♪｣はいらないのですが、あまりにおいしかったのでうれしくなってつい･･･(笑)

どら焼きにプリンを挟むという発想には敬服いたしました。コンビニではプリンをシュー皮ではさんだものがありますが、それよりも数段おいしい♪
まぁお値段も数段違うのですが。

機会があればまた食べたいお菓子でした♪

ちょっとした臨時収入があったので、電気・ディーゼルに続いて蒸気機関車を買ってきました。

いろいろな蒸気機関車が売られている中で、C11はわたしが保有している、3両程度の客車や貨物列車を牽引するのにふさわしい大きさなのと、何より安いのでC11を購入しました。

際限なく物欲が広がっている感が我ながらありますが、そろそろ欲しい車両(と資金)は尽きてきましたので4月に再生産されるとのことなので予約した、とあるブツ(謎)が急拡大路線のピリオドになりそうな予感。

この記事は、衝動買い(^^ゞ について書いています。

送別会終了後、カラオケに行くという2次会はご辞退申し上げて撤退。

まだ電車が動いていた金沢駅のホームに入ると、上野に向かう2本の列車、特急｢北陸｣と急行｢能登｣が並んでホームに入っていました。

先ごろ、東京－九州のブルートレインが全廃になったように、夜行列車は全国的に退潮傾向で、すべて合わせても9本になってしまっているのでが、上野－金沢間は現在でもダブルトラックで運行が続けられています。

新幹線で直結されていない、深夜出発・早朝到着の運行ダイヤ、割引の大きいトクトクきっぷの存在等がその理由のようです。まぁ、北陸新幹線の開通までの命だと思いますが。

使われている車両も、改造・改修されているとはいえ、国鉄時代から使われている年代物で、特に｢能登｣の489系のクタクタぶりは特筆すべきものがありました。


反面、長岡配置のEF81は富山のクタクタEF81とは比べるのも愚かなほどピカピカでした。


カメラを向ける人も以前に比べて増えたようで、マナーが守れない御仁も少なからずいるようです。

人がカメラを構えている前に割り込む神経が理解できません。しかも、わたしの存在を気づいていないわけではなく、こちらの様子をうかがいながら、遠慮がちに、それでも堂々と割り込んでいました(苦笑)

会社の送別会に出ています☆

今宵はわたし自身がその対象なので、長い夜になりそう(＾＾ゞ

車両の増備は一息ついた感があるので、線路を充実させました。

TOMIXの立体交差セットは設営にひと苦労するものの、列車の走行が立体化するので見る楽しみが増しました。

名鉄パノラマカーとブルートレインの、信号機のような取り合わせ。

もともとはパノラマカーが欲しくてNゲージに足を踏み入れたはずが、いつの間にやらブルートレインの稼働機会が多くなっています。

ブルートレインとキハ82系の組み合わせ。

北陸本線の敦賀付近のループ線のような雰囲気ですが、あそこは上下線の交わりなのに対して、こちらはつながった一本の線路なので、走行状態でこんなシーンにはなりません。

6畳間に広げる仮設レイアウトとしては、これぐらいが大きさの限界のようです。