たとものブログ一覧

0歳児育児満喫中のたともでございます＾＾

いや～、世のお父さん、お母さん方は皆経験してきたことだと思いますが、子育てってほんと大変ですね＾＾；。

私はこれまで赤ちゃんが特別かわいいだとかは思ったことはありませんでしたが、でもいざ我が子ができると本当にかわいいものです*^-^*

大泣きしたり、金切り声で叫び続けたりと、まだまだ手がかかる場面はありますが、首もすわってきて、寝返りもできるようになり、日々の成長がうれしいです。



※喜び過ぎて鼻の穴がデカイの図＾＾；

さて、我が子のノロケはこれくらいにしておいて（笑）、気が付けば今年のブログは1月と3月の2回だけという、極端に停滞しておりましたが、周辺環境が徐々に落ち着いてきましたので、できる範囲でブログ（＝クルマ遊び）も楽しみたいと思ってます♪

まずは先週のことですが、お友達のべ～かずさんが遊びに来てくれました。ちょっとクルマが不調で、ECU関係かもしれない、ということで、Nissan Data Scanで診てみることに。

聞けば、今日はたまたま調子が良くて、目立った不具合は出ていないとのことでしたが、履歴を見るとエアフロとクランク角センサーの故障を示すコードがありました。

一旦履歴をクリアし、近場でテスト走行すると、クランク角センサー故障を示すコードが再発。エアフロの方は再発なし。その後、現状把握も兼ねてパワーチェック。



馬力等は係数で適当に合わせているだけではありますが、出力特性は今後の参考になると思います。

3,500rpm付近のトルク落ち込みが気になりますが、これはすでに要因も大体わかっていますので、それらを解消後、少しROM弄ってみるのも面白そうですね。

不調個所の改善ができれば、インジェクターを少し大容量のもの（ECR33の370ccとか）に交換してリセッティングすれば、かなりイイカンジに仕上がると思うのですが、いかがでしょう＾＾；

一方、自分の32Rの方ですが、最近35GT-Rの新世代パーツ（特に点火系）が気になってはいるものの、特段不具合もないので、まったく進展はないです＾＾；



もう旧車の部類に入ってきてますので、コンスタントに乗るのが一番のメンテになってるのかもしれないですね。