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日本海側ではクリスマス寒波となった３連休の最終日．

冬仕様となった自分は，今シーズン初の雪山へ．
下の駐車場ではそんなに降っていませんでしたが、上の方へ登ると吹雪でした．

スキー場に行っているので，寒いのは気にしませんが，やはり視界が悪いと
雪面の状態が判らないので，あんまり飛ばす事は出来ません．

半日券で３時間ほど滑った後は，潔く降りてきました．
（昨年は吹雪の中でちょっと無理して骨折しましたし）


下界に降りてくると，車もこの状態。

でもそこはレガシィ，この車の本領が発揮できるシーンです．帰りも時々お尻をフリフリしながら，帰ってきました．お尻はフリフリするけど，挙動が判るので何ら怖いことは有りません．

４つのタイヤに駆動力が掛かっている安心感．
次に行くのは年明けかな？

昨日の話ですが…、K.I.T.サービスさんのクリスマスフェアにて購入したパーツ類を取り付けました．

前回は，「K.I.T.スロットル」と「ショートシフト」でしたが、今回は「ブレーキマスターシリンダーストッパー」と「クスコ・リアスタビライザー」です．のはずが…


「純正のスタビリンク」が使えなくなったので，急遽「AVO・スタビリンク」も追加に．


写真の青い棒が，スタビライザー。

何故リアだけなのか？


それは，フロントは純正比130%であるのに対し，リアは220％とより効果を得られそうな気がしたから．

リアをとりあえず変えてみて，効果が体感出来るならばフロントも、と言うことにしました．
自分レベルでは、効果は感じられないパーツかも知れないので．

で、今は冬仕様なので，タイヤの事もあり効果は感じていません．


ブレーキマスターシリンダーストッパーです．
効果の程は、街中レベルでは判断できません．ただ、取り付けに際してトラブルが．


「アライモータースポーツのRFBストラット」が邪魔をして，取り付け用ねじが一つ入りません．
写真のシルバーの物がRFBストラットで，間にねじが見えると思いますが，本来はこのねじが内側に来ます．
ねじを表裏逆に取り付けました．


同時交換となったAVOリアスタビリンクと純正。
純正の物にはねじ山に錆が見えると思いますが，この錆が原因でナットが壊れてしまいナットを壊しての脱着になりました．通常の使い方では問題になるほどの錆は出ないと思いますが，年に10数回雪山に行く自分には問題になるようです．

帰宅後は下回り洗浄しているのですが，洗車機だと限界なんですかね？

本日はKITサービスさん恒例のクリスマスフェアに行ってきました．

交換商品などは既に購入済みでしたので，作業確認などの予定で伺ったのですが．


Cuscoさんのブースで話をしていると，社長より「今日作業が空いているんで，作業をやっちゃいませんか？」と．

予定より1週間早くクイックシフトとKITスロットルが装着出来てしまいました．

更に…，毎度のことついですが，フェアついでに新たな商品を購入してしまい．
そちらの作業は予定通り1週間後に予約してきました．


cuscoさんの製品です．定価の15%OFFとなっていたので，ついつい導入することにしちゃいました．商品は，またアップします．




ほぼ半年くらい前に導入したサイドアンダーカバーです．本来自分のグレードには装着されていない代物ですが，GTモデルに装着出来るなら自分のにも装着可能ではないか？と考えScLaBo宇都宮で装着してもらいました．高速での整流効果が…？


交換後のKITスロットル．といってもこの写真だと判らないですよね．（交換前か後かなんて）


STiのギアシフトレバーASSY．今回の整備を思いついた第一の商品です．


取り外した純正のスロットル＆シフトレバーASSYです．
いつもながら，自己満足感の強いパーツ交換でした．

写真はありませんが，ブレーキペダルが変です．

昨日のこと，例の如く外勤先へ向け峠道を快調に飛ばしていると，


コーナーに向けてシフトダウンしつつブレーキを践んで…あれ？


次のコーナーでもブレーキを践んで…あれ？？


ブレーキペダルが戻りません．アクセルを踏むと戻ってくるのですが．


路肩に車を駐めて，数回ポンピングすると、元に戻りました．

何だったのだろう？
その後ブレーキオイルも確認しましたが，特に変化無し．

症状も起きなくなったので，今はそのまま乗っていますが，大丈夫だろうか？

朝晩は冷え込むこの頃ですが，昨日の日中は比較的暖かかったので，ちょっとした整備を行いました．
整備と言ってもたいした物では無く，部品の取り外しなのですが。助手席側から運転席側まで配線が伸びている物なので，ちょっとばらさないと配線が抜けませんでした．


結果としては取り外しの必要が無かったオーディオですが，戻そうとすると行き場の無いコネクター＆オスのいないオーディオ側のメス端子が２つ．グレードによる違い？


オーディオを戻そうとしたら，もう一つコネクターが．
これは何を刺すものなのか？


ナビモニターの内側にも行き場の無いコネクターがひとつ．これは純正ではこの場所にあるけど、モニター装着で下方に移設しなくては行けなくなったパネルの端子、ではないか？と予想


運転席側下のパネルの中から出てきた，行き場の無い端子．下からのぞき込んで見ましたが、これが刺さりそうな場所は無く、このまま放置。結構大きいコネクターだし．本来の行き場はどこなんでしょう？

と、疑問符の残る作業でした．
答えがわかる方は教えて下さい．