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2年前（2013年）の6月27日製造の自分の車ですが，2歳になりました．
先週末にDにて，2回目の1年点検も終え，まだまだ絶好調です．

とはいえ，今年の1月にバンパーを割ってしまいずっと仮バンパーでしたが，
D.I.Y.による補修作業を経て，点検ついでに元に戻して貰いました．

今回の大がかりな補修作業では，みん友始め多くのみんカラユーザーさんの記事を
参考にさせて頂きました．ありがとう御座います．

今後は…，ちょっと人とは違う？でもアウトバック的な独自路線で，弄って行くつもりです．目星をつけた商品は４つ．
①1つは既に入手済み．←そのうちDIY取り付け予定
②発注中の物が1つ．←DIY取り付け予定だが，装着出来るか？不明な商品
③作業することは決めたけど，まだ発注していない商品１つ．
④そのうち装着したいとは考えて居るけど，先ずは取り付けている方の車両を確認させて貰ってから考えるという物．

そして，9月の夏休みは，4年連続？北海道旅行に決定しました．
今回も，自分の車を持って北海道上陸予定です．

今回のLS2015に参加した最大の目的．


それはチューニングECUの導入．


<写真>チューニングプログラムのインストール中な、アニョキング氏．


本来は，大阪の別のお店にずーっと御願いしていたのですが，なかなか進展せず．というのもFB25型のECUは，他車種と別設計になっているらしく，既存の方法を使ってもまず読み込みが出来ない．読み込みが出来るようになっても，セキュリティが掛かって解析が出来ない．
そうこうしているうちに，プログラミングを担当されている社長さんが体調を崩され入院…．．
その間も他車種はちょくちょく解析完了。施行可能になっていくのに，FB25ユニットだけは…

FB25型のエンジンは，自分のアウトバックだけでは無く，BM/BRのレガシィやエクシーガにも搭載されているので，首を長くして待っている方は大勢居たと思うのですが．1年近く待ちましたが…

と言うことで，別のお店に御願いしちゃいました．

神奈川に本拠地を置く，「Drivisionさん」．FB25アウトバックへは未施行だそうですが，エクシーガには導入済みだそうで。事前に読み出しをやって貰って，読み出しが問題なかったので，多分大丈夫でしょうと．
Drivisionさんは，最近出てきたショップさんで，でもサポート体制とか結構安心できる感じでしたので，御願いしました．
実際事前の読み出しも，こちらが指定する場所まで，無料出張して頂けましたし，万が一メーカーのリプロなどが掛かっても，同じVer.まで無料で戻します．って事だったし．ブログで拝見する「アニョキングさん」も，ブログを見てる限りは苦手なタイプですが，実際お会いするとそうでも無く…．

で、【感想】．

全くパワー（トルク）の出方が違います．この回転数、この勾配で加速するんか！って感じで．
回せばピークパワーも上がっているらしいですが，あんまりそう言う乗り方はしないので…良く判りません．
あとは，若干レスポンスが良くなったように感じます．アウトバックは重量級だと思っているので，アクセルに対して加速がちょっと遅れる（特にiモードだと）感じでしたが，それがリニアな加速になっています．街乗りでは，アイドリング＋ちょこっとで、問題ないレベルです．と言うことは…，燃費も？

まだ施行したばかりで，CPUの学習が進めば，もっと良くなりますよって事でしたので，暫く待ちたいと思います．更にFB25ユニットに関しては現在も更なる進化版を開発途中だそうで，完成の暁にはご案内を頂けることに．


導入時（フォレスターでもそうだった様ですが），バッテリーの電圧が足りなくなって書き込みエラーが頻発．補助バッテリーだけの力では足りず，ヒューズをいくつか抜いて電圧確保をされてました．スバルのSUV系は他車種と違うそうです．

＜追加＞
実は施工後、オフ会のイベント等あって少し時間が経った後に車に戻ると，車の前でアニョキングさんが…．
「施行したプログラムよりも更に改善したプログラムが出来たので，もう一度インストールし直します」と．
こちらが現時点で最良のプログラムです．と，施行して頂きました．
こう言うアフターサポート？で，より信頼感がおけるお店だなと，感じました．

すっと行ってみたかったレガセッションズ，今年はレガ・レヴォセッションズとなってましたが，そちらに初参加．

ただ（行く前から大体判ってはいたけど），BM/BRはあまり多くない．そしてアウトバックとなると…BPが数台とBRの自分だけ．ちょっと場違いな感じがしました．

場所は，富士スピードウェイ．初めて訪れたので，オフ会そこそこに抜け出して，ちょっと散策してきました．


サーキットでは，ポルシェによるレースイベントが開催されており…
の割には，パドック裏とか自由に入れる（ゲートが開いていたんで，勝手に入ったとも言いますが）ので，見学．

レカロシートの展示車両や


ポルシェ専用？のホイール展示


おそらく参加していたであろう車の周りでの談笑


参加車両①


参加車両②


参加車両③


参加車両④


ヒッチ付きのポルシェカイエン．ポルシェでポルシェを曳いてきたのだと思われます．
自分もアウトバックで，スバルを…，アウトバックで車を曳いてくるのはちょっと荷が重いですね．でも，こういう姿には憧れます．


そんなこんなで、ぐるっと一周歩いてきました．




LS会場に戻ってきて，写真撮ったりして


最後に記念撮影．

来年も同じスタイルで開催予定らしいですが…
ヒッチを付けている車とか，1台くらい居るかな？と期待して行きましたが…

それでも少しは収穫があったイベントでしたので，楽しめました．