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先週から具合が悪く，昨夜限界を感じて休日診療所に．

検査してもらったらインフルエンザB型に陽性反応が出ました．


今は家でおとなしくしています．

写真は無いです．

バイト先の明日の最低気温が-5℃というのを見たので，スタッドレスに戻しました．

ちょっと時間があったので，ドライブがてらバイト先までのワインディングロードを走行してみたのですが…

サスがやばいです．

これまでロールが起きて怖くて飛び込めなかったスピードで，安心して飛び込めます．

街乗りだとちょっと硬いかな？って感じていますが，スピードが上がると逆に安定します．

この分だと…タイヤが駄目になるか，ブレーキが駄目になるか…

この先の出費に備えて節約しなくては．

サスによる影響なのか？ショップの方が実施してくれたキャンバー調整のお陰か？
自分には判断できませんが．

３月に入っても寒い日もあるこの頃ですが、ちょっと車をぶつけました．

２月２９日？は全国的にも予定外の降雪がありましたが，群馬も同様でまあまあ降りまして．
道路はシャーベット状態。
外勤先が山中ですので、昨年１１月からスタッドレスタイヤは履きっぱなし．
今シーズンはおよそ７０００キロ走行しました．（スキーには７回ほど）

で、運命の日．雪が降っていたので普段より３０分早めに家を出て普段よりスピードも抑えめに．
山道に入って下りの左コーナー．スピードは４０キロ＋αで下りなのでステアリングを切りつつ速度を
抑えようとブレーキを践んだら，リアが流れました．路面はシャーベット状態。
更にステアリングを切り増したがどんどん反対側へ膨らんでいく．で、そのまま右後ろをガードレールにヒット．
その衝撃でスリップは抑えられて後はそのまま走行。

その状態が写真左です．バンパー擦り傷＋鉄板が凹みました．
その日のうちにディーラーへ持ち込み見積もりを取ると，保険使って26万円の修理代金．
内訳は，リアバンパー全取っ替え，凹んだパネル板金＋塗装，右後ろテールランプユニット取り替えなど．
高い…
実費でやりたいので，最低限だけで良いと伝えると，板金＋塗装で67,000円…まだ高い．

板金は14,000円ほどでしたが，塗装が49,000円とめちゃめちゃ高い．ムラが出ないように塗り直すと言うことでしたが．で、ちょっと保留してエネオス(GS)でやっている板金の見積もりを出してもらいに行きました．
すると、24,000円という金額が…．

すぐに御願いしました．
２週間後に車を預けて､３日後に取りに行ったら右の状態．
バンパーは自分で直そうと思い頼まなかったので擦り傷がついたままですが．
エネオスは部分塗装ですが，塗りムラは近づいて見ても全く判りません．

ディーラーで頼んでも，多分仕上がり状態は同じでしょう．改めて高いなぁって感じました．

今回の事故の反省は，スタッドレスへの過信でした．事故後に確認したのですが，スタッドレスの残り溝は5mm以下．摩耗限度のプラットホームは完全に出ていました．＝スタッドレスとして使用するには危険な状態．
この確認ミスが，第一の原因でしょうね．あとは，オーバースピードかな？制限速度以下ではあったけど，
シャーベット状の雪道だったので。
後ろが滑り出したところで、アクセル踏んだらグリップが回復したのかな？とも思いますが，ちょっとそういう時の挙動予測が出来ないので，自分には無理でした．


明日は，いつものK.I.T.サービスさんに作業予約を入れています．
アライメント調整などもやり直すので，ついでにタイヤ交換も御願いする予定です．
作業については，パーツレビューなどに後日アップします．

本日は3週間振りに行ってきました。
場所はホーム？の新潟県かぐらスキー場。雪質は、予想通りちょっと硬めでした。まあ、3月だし一昨日、昨日は暖かかったから、仕方ないかな？

それより、前日の仕事が終ったのが午前3時、帰宅したのは3時半という疲れがたたってか？調子が悪く、早めに切り上げてきました。

今日はこれから購入したサスペンションを取りに行き、交換の作業予約を取って来なくては。