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週末”そうこうかい”へ参加してきました．

今回は定例ではなくちょっとイレギュラーな扱いでしたが，参加された皆様お疲れ様でした．

車で行くのは2回目（現在の車では初めて）となる東海地方へ．




群馬はまだまだ寒いですが，雨も上がって南国風な景色で撮影会。



みんカラでも有名？な地点での撮影会

この他にも色々撮影しましたが，そちらは後日フォトアルバムでも…



帰宅途中に60,000Kmをゲット。

3万キロ／年のペース。ちょっと過走行気味です．



休日は色々な車に出会います．

こちらは，どうやって乗り降りするんだろう？
そして結構高さ制限にも気を遣っていらっしゃるんだろうと，思います．



間もなく到着って頃にあちゃ〜．

快音を聞かせて頂きましたが，暫く行くとこうなってました．
この車以外にも，東名〜圏央道〜関越と多くの跳ね馬の方々をお見かけしたのですが，
「Ferrari brunch 2015」っていうのが開催されていた為なんですね．

また皆さんでお会いしましょう．次回はトランシーバー持参で．

長年（前車納車時～）愛用してきた，ナンバープレートホルダーですが，
最近推し進めているUSDM化に伴い，交換することにしました．

フロントは何ら問題なく交換できたのですが，リアは封印を取らなければホルダーが
外れないという事が判明．
ネットで様々調べましたが，現行の車では再利用可能な状態で封印を外すことは不可能に近いらしく…仕方ないので封印を外して作業することに．

勿論封印を外した状態で走行することは違法になるので，陸運支局まで出向き
その敷地内で作業を行いました．

再封印は担当の方がやってくれます．

運輸支局に出向き，再封印申請書を記入し，車検証と共に所定の窓口に提出すると，
手数料？封印代？70円を支払って再封印。

思った以上に簡単かつ格安に済みました．


新しいホルダーは…そのうちアップします．因みに再封印の際には，そのホルダーを装着した状態で行って貰ったのですが，特に指摘を受けなかったので，そのホルダーを使用しても問題ないのでしょう…，たぶん．

オートクルーズの設定、思ったほどは良くなかった燃費性能、この2点が改められていれば，おそらくノートを購入していたと思います．男性には…判りませんが，女性が運転するには運転しやすい車だと思いました．

家族がホンダ党で，実家には5台のホンダ車があります．なので，自分もホンダ車には悪いイメージは持っていません．今回エアバックのことやリコールのことなど色々有りましたが，それらが出きった？後のモデルなので，多分大丈夫でしょう．

今回サブカー（奥様の日常ユース）目的に，比較検討しました．
マツダのディーゼルは，CX-5が出た当初に試乗させて貰っており，その時の印象が非常に良く．ちょっとがっかりした印象でした．また男性がメインとして使うには，走りも楽しめそうな車ですが，女性（ほぼペーパードライバー）が乗るには，なるまで相当苦労するかも知れません．デザインの観点から各部の見切りがあまり良いとは言えない．
お値段も，デザインや安全性を考えて考えれば納得出来るレベルですが，日常の使い勝手や積載性を考えると他社の方が圧倒的に勝っているので，二の足を踏んでしまいます．

今回の選択基準が，サブカーであり買い物や近距離走行をメインで考えているので，自分としては候補から外してしまいました．（メインカーとして考えるならば，十分にアリなレベルです）