クラゴン親方のブログ一覧

年賀状のプリントが出来つつあるんですが、パソコンを買い替えて住所録がスッカラカンです。どーしましょう。

大晦日にサーキットのために其之弐ｉｎもてぎの準備があるのでどーにもなりませんが。まあ気にしないで行きましょう。年賀状が遅くて恥をかくのはオレだけですが、稽古の準備ができないと弟子のみなさんに迷惑がかかりますから。

その大晦日は開始時間がちょっと早くなってますので、ご注意を。


みなさん今年も１年間、しょーもない話（爆）をご覧いただいてありがとうございました。

オレとしてはクラゴン部屋流のクルマ遊びの話をして、それを喜んでくれる人がいればいいな、くらいのつもりでやっております。別にココで勉強してほしいとか、広く知ってほしいとも思ってません。興味がある人の役に立てばいいけど、そうじゃない人には別の遊び方があっていいと思ってます。

なんせタダの原稿ですから。商業誌で書く以上は、本を買っていただく読者のみなさんの役に立たなきゃいけないし、広告との兼ね合いもあったりするしさ。

そういう制約抜きに趣味で書いてることですから、好きな人向けにマッタリとやってくつもりです。

ではみなさん良いお年を！

年末年始の交通事故や路面凍結などくれぐれもご注意ください。

■インテＲ　走行１６万キロ■
エンジンはたぶんまだ大丈夫だけどそろそろ。ミッションはちょっと操作の荒い人が乗ったらサーキット１日で全損します。たぶん。クラッチは６万キロで買ってから無交換。まず６万キロじゃ換えないだろうから、たぶん１６万キロ使いっぱなし！

１３万キロくらいでブッシュは全交換、ハブも交換済みなのでアシ周りは元気。

やるならエンジンオーバーホール、ミッションオーバーホール、クラッチ交換などなどでたぶん１００万円弱コースでしょう。中古で保証付きのインテＲ買えるなあ。


■ロードスター　走行１３万２０００キロ■
エンジンは買ってすぐに（７万８０００キロ）アレがアレして、シリンダー新品＋ゴム類新品。まだ行けるでしょう。クラッチも今年の初めに交換したし、ミッションもちょっとカリッと来るけどまだ大丈夫。

アシもブッシュ類はけっこう前に新品にしたし、親方オーリンズも３年使ってるけど、まだヘタリ切ってないから問題ナシ。コストパフォーマンス高いぜ。もちろんオーリンズさんちの推奨はもっと短期間のオーバーホールです。

秋場所のアレで全開にしすぎて、対角のねじれ入力でミシミシいうんですけど。ひえー。コレは要メンテ。


■ＢＭＷ３１８ⅰ走行９万３０００キロ■
フロントロアアームのブッシュがヘタリ放題。Ｅ４６は弱いとこだそうです。あとは特に問題ナシ。Ｏ２センサーを８万キロで交換することになってるけど問題ナシ。


インテＲはドライビング鍛錬用、ロードスターはクラゴン部屋の指南用、ＢＭＷは左ハンドル練習用だから、みんな必要です。必要だと言い張ります。

ぜんぶ金はないけど手放したくないクルマです。

メリクリが終わって、もうすぐアケオメ直後にコトヨロじゃないですか。大晦日のサーキットのために其之弐ｉｎもてぎの準備もしなきゃ。

オトコ日記でニュルの思ひで掲載中です。

世にも珍しい、スポンサーなど絡まないドライバー本人のナマレポートです。ごく一部で大好評です（爆）。

よろしければご覧になってください。

いやもうさみーですな。寒いの嫌い。

ニュル展は弟子のみなさんもそれ以外のみなさんも、多くの方にお越しいただき盛況でした。これもお会いする機会のひとつですので、有効に使っていただけてたらチリバツということで。

レブスピード誌編集長のつかへんさんが、ブログでニュル展を紹介してくださいました。

レブ誌にはイベント告知などお世話になりっぱなしです。いつもありがとうございます。「エントリーフォームの「クラゴン部屋をどこで知りましたか」の質問には「レブ誌で見た」が実は一番多いです。

レースの報告もなくて申し訳ないところですが、なんとまだレースレポートが完成していないというとんだイリュージョン。このへんから直さないとなあ。


さてさて、開催メンバー一味の挙匠が熱を出してバタンキューしまして、念のための換気＆消毒のためオープン時間を本日金曜のみ１５時にします。もともとカゼの多い時期ということもありますし、マスクなど着用していただくとよりいいでしょう。

オレはとりあえずいますので、もし金曜の昼休みしかお越しになる時間がない方は気合いを入れてどうぞ。

設営前はこの写真のカンジでした。そしてまだ設営中。