クラゴン親方のブログ一覧

逃亡３回に続いてクラゴン部屋２連発もあると、ブログを書いてる場合ではなくなってしまいますな。

そんなわけで逃亡してきた２年ぶり２回目のクロアチアです。

今回はレンタカーをしてきました。

ハーツレンタカーの営業所に行って「金曜か土曜空いてるレンタカーあるー？」という軽いノリです。

クロアチアといっても観光地のドゥブロブニクなので、レストランでもホテルでも、どこでも英語が通じます。

で、出てきたのがこのランチア。

イプシロンでいいんではないかと思いますが、なんせよくわかりません。まる２４時間で３５ユーロ、保険をフルサービスにしても４０ユーロでした。日本円で５０００円前後ですかのう。

観光地で世界的に有名なレンタカー屋としては安いような気がります。

走ってみると、だいたいドイツみたいなカンジ。

街中で時速５０ｋｍ、交差点（？）で７０ｋｍ、郊外では１００ｋｍ、交通標識も同じような雰囲気です。アドリア海の海岸沿いがシャレオツすぎて、おっさんひとりでは全損です（笑）。

ドイツのライン川沿いのロマンチック街道をおっさんふたりも完全に全損でしたが。

で、行先はコレ。



現地のワイナリーです。

クロアチアはワインの産地でもあるんだけど、まだ生産が安定しないそうでしてね。年によって出来がけっこう違って、平均的に安い値段になってしまうそう。でもいい年のヤツは本当にうまくて、とてもよく人生を反省できます。



ここはストンという街で城壁と牡蠣が有名です。

以前、ワインツアーに参加したときに連れて来てもらって、今回は自力で行ってマッタリとしてきました。



何台か走っていたルノー・キャトル…でいいのかな。

クロアチアはこういう古いクルマがけっこう走ってます。と思ったら、キャトルは９２年まで生産していたらしい。



そして目を疑ったマツダ・ファミリアアスティナ。

クロアチアでコレ乗ってるヤツは絶対におかしい（笑）。日本だってなかなか見ないですよ。スペアパーツとかどーしてるのかな。

全体的にはドイツ車、フランス車が多めで、最近の新しいクルマもありつつ、驚くほど古いクルマが多めです。古いモノを大切に使うのか、車検制度がないのか、よくわかりませんが。

そしてねこ。








ちょっと腕を上げたな（笑）。

今年は外国の航空祭に行きたい親方でございやした。

ぜんぜん関係ないけど室屋選手レッドブルエアレース日本ラウンド連覇で素晴らしいじゃないですか。

あまり詳しくはないんですが、世界選手権ということはＦ１で優勝するのと同じ、それも日本人が日本グランプリで勝つのと同じだと考えると、これほど誇らしいことはありません。

せっかくなので予選日だけ行ってきました。








室屋選手ではないけど動画も撮ってきました。



飛行機とは思えないファンキーな挙動がとてもナイス。

クルマ好きな人は飛行機好きな人も多いので、たまにはいいでしょう。

ちなみに室屋選手のホームは福島スカイパークで、クラゴン部屋を開催するリンクサーキットのすぐ近くです。たまに練習してるのを見られます（笑）。

突然ですがニュルブルクリンクのレース映像をアレしませうかのう。

２０１０年ＶＬＮシリーズ、ポルシェカップクラスです。

２４時間とたぶん同じレギュレーションで、４時間や６時間で１０回のシリーズ戦がＶＬＮです。２４時間が年に一度のお祭りなら、ＶＬＮはいつもの本気レースともいえます。２４時間走るマシンで６時間以下だと、ずっと全開だから（笑）。

その中の９１１ＧＴ３カップカーのワンメイクのクラスです。

今では全世界の自動車メーカーが集まるニュルは、ポルシェ、メルセデス、ＢＭＷなどなど高性能ドイツ車のテストステージとして知られたわけでして、ドイツ車の総本山ともいえるでしょう。

そこのポルシェ乗り相手にレースをやるなんて、なかなか楽しいじゃないですか。



けっこうちゃんとレースしてるべ。ふふふ。

つい予選でタイムを出しすぎて、決勝スタートをやらされてしまいましてね。

しかも金曜のテスト、土曜午前の予選まで雨で、ドライの決勝でいぎなりスタート担当です。スリックタイヤ使ったことないのに。

なので後半になるにつれ、どんどんアクセルの踏みがよくなっております。

あと赤い人には２周遊んでもらって、実はポルシェの乗り方を勉強させてもらいました。向こうの方が新型で直線が速いのもあって、なかなか抜けなくてね。それなら特等席でドライビングを盗んだ方が面白い。



「へーニュルのポルシェ乗りはこうやって乗るのか」と楽しんでおりました。

そして盗み終わったところで抜いてさいならという（笑）。

ストレートのスリップストリームバトルも迫力だし、小さいコーナーでアウトから抜くところとか、カッコいいな。アレは狙ってましたよ。

直線の最高速は時速２８５ｋｍで、個人的な最高速はコレです。まだ更新してないです。

メルセデスＳＬＳ ＧＴ３はダウンフォース強くて、意外と直線は伸びないんですよ。このポルシェは２００７年型でまだあまりダウンフォースもなくてね。ダウンフォースがなくて直線は速いという完全にヤバいマシンでした（笑）。

ニュルの長いストレートで、６速に入れても加速し続けるとかパネェ。



個人的な最高順位は総合２５位、クラス５位あたりだったのかな。ニュルのポルシェ乗りでクラス５位もかなりのアレですが、型落ちポルシェで総合２５位もなかなかですぜ。

このドライビングがなければ、アウディワークスカーの優勝も、ニュルブルクリンク最速のメルセデスＳＬＳ ＧＴ３もなかったのは間違いないでしょう。今となってはぜんぜんさほどですが。



レーシングカーはどんどん新型を導入するから、このマシンに乗ることはもう二度とないんだよね。感慨深いモノがありますのう。

あくまでもニュルの本気のレース中のアレですから、走行会や草レースなどでマネしないでネ！