クラゴン親方のブログ一覧

Ｒ８の車載映像は楽しんでもらえましたかね。

某部屋はなぜかスーパーカー系の方はあまりお越しにならないんですよね。オレポルシェ９１１ＧＴ３とかメルセデスＳＬＳ ＧＴ３とか乗ってるのに。ポルシェはスーパーカーかどうかはアレですが。

ファンキーなスーパーカー系の方々にお越しいただけると嬉しいアレもありつつ、家のクルマで親に黙って来ても大丈夫そうなのが某部屋でもありますので、まあ好きに遊びに来てください（笑）。


それとはぜんぜん関係ないんですが、こないだのもてぎで面白い話がありましてね。

弟子「クリアラップぜんぜんないッスー」

オレ「そう？ そんなでもないよ？」

という映像がコレ。



さすがに完全クリアラップはないけど、バシバシとオーバーテイクをキメた結果引っかかってる印象はそんなにないという。

だけど危ない場面とかないでしょ。

なぜかといえば、理由のひとつが前の人のコーナリングに割り込んでいないから。

前の人がすでにコーナリングを開始してて、オレに気付いて慌てて避けるシーンはない。気付いてゆずってくれてる方はいっぱいいらっしゃるけど。

レースでもどの程度まで並んだら優先か、という話はよく出ますが、走行会ではブレーキングで前に出られない限りは、前の人が優先です。

ハンパに横に並んだ状態でコーナーに入らないのが基本。

横に並びかけているときは、まず前の人にとってよく見えません。ちょうど死角になりやすい位置のパターンです。そもそもミラー見てない人もいるだろうし。

そしてインに誰もいないと思ってステアリングを切り込んだらもう接触です。レースじゃないんだから、そんなキケンな状況を作る意味はないでしょ。

で、そういう状況を作らないようにできるのは後ろを走る人です。なぜかといえば、前はよく見えるから。



ブレーキングで前に出るのは無理だなーとか、追いついてるけど中途ハンパに並んじゃいそうだなーとか、そういうときは最初から並ばない。

前の人が優先のコーナーだと判断すると、お互いに接触を回避して楽しく走れます。

走行会は遊びだから、楽しく走れるのが一番大事。

接触するかしないかを相手にまかせないことが肝要です。

そのあたりはまた。