哲！のブログ一覧

実家かえるついでにオイルも買っていこう　と思い
休業日検索をしてみたら・・・

http://lastrada.ne.jp/news/2012/04/post-6.html

24年4月になくなっていた。。。。


北関東なのにちょっとディスカウントで
サーキットグッツが手に入る貴重なお店だったのに。。。

愛用のレッドラインのデフオイルもいつも買っていたのに。。



ショック。。。




と、アルコールを取りながらのホーチミンのラウンジから。


そろそろフライトだが、なんだか悪天候で
ちょっと遅れそうな感じ。

とりあえず、台風を追い越して無事に着陸してほしいものデス。。

昨日近くの会社の秋祭りで展示してあったNSXのパトカー
希望ナンバーでナンバーは110らしい。
そうとう昔に雑誌で見たことがあるがまだ残っていたとは。。。




昔はいろんなクルマがパトカーだったっけ。
以前東北道でFDの白黒パンダに
雨だがらスピード落としなさい　と注意されたことを思い出した。

TC1000で直した耐久号のシェイクダウンをしてきた。

4年前のR1Rは1コーナーでタイヤがズルズルで
さすがにタイヤがだめっぽかったが
4.7で195/50/15で5MTとギアの合わないエビス仕様でも43秒フラット位だったので
まぁまぁかなと。

ただ、オイルクーラーがついているロードスターにしては油温が高く
5週で110℃位になるのでなんかおかしい。
油圧は普通にかかっているようだが。。。

次はオイルクーラーを洗浄してみるかなぁ。。。。



で、最後の走行の途中でエンジンが突然停止。


キーをひねると初爆はするが
その後はアクセルを踏んでもすぐにエンスト。

クラセンだったらエンジンはかかりもしないだろうから　と
エアフロを疑いダメもとでエアガンでエアフロ洗浄をしてみたところ復活♪

その後久々のモナークで昼食をとり解散し、
帰宅後ゴロゴロしていたらリーダーから
流山IC付近で再発　との連絡が。。。

というわけで、保険会社のロードサービスでガレージまで戻った。
ガレージの前の道は積載車が入れるスペースがないので
人力で車庫いれしよう　ともう1人のチームメイトがガレージ最寄の駅についたころで
もう一度エンジンをかけてみたら　なぜかエンジンがかかったらしい。＾＾；；
お茶目すぎるぞ。。

ただ、また再発する可能性はすごく高いので
オレが使っていたエアフロがガレージに残っていたので
交換して様子をみることにした。



今回は家族を連れて行ったが
息子は運転席に乗せてあげると超興奮。


で、おろすと物凄く怒りギャン泣き。
午後からのフォーミュラー走行のクルマにも近づいていき触りそうになったところを
なんとか取り押さえた。^^;;

将来はクルマ好きになってくれるかな？

助手席側のミラーが風圧で動いてくるから
ネジが緩んだのかな？と思いしめてみたら
嫌な手ごたえがし、ミラーが脱落した。。。。


ググってみると極まれに起こるようです。


水色君は平成8年式の老体だから
いろんなところがさびて大変なのだろうけど
ヤフオクで部材が調達できたので
また修復修復。



リーダーから連絡があり
オイル漏れは再発していないらしい。

ということで、明日は久々のTC1000。
息子も連れて行きます。

今度の月曜に久々に耐久号でTC1000にいきます

前回の異常水温上昇はヤフオクウォーターポンプの破損が原因だったみたいなので
シェイクダウンのやり直しをしてみることにした

なおオイルもれは前側のクランクシールからだったからこれもみんなで交換してみた


オレが走るまでに壊れませんように



今日は日帰り広島出張
酒飲んでみたが行きに寝過ぎてねれず、気持ち悪いだけ
、

ということで永遠のゼロを読み直している
戦争モノは切ないけど、、ウルウルしてしまう(T-T)