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久々のワタナベ
TE37Vもよいけどワタナベもいいですね
７年ぶり位で使いました

タイヤは3部山中古の71R 205 55 16
ホイールは9Jの16インチ

まぁ、ワタナベなら適正リムかなと


ただ外径が大きすぎて5巻リアを上げました(^_^;)

奥さんと子供が実家に二泊三日で帰省に送り出した。
三日目に迎えにいけばよいので、、
今日の夜から作業開始

残務リスト

ガレージ整理
ドアが落ちてきたので修正
フロントバネ交換
フリーダム、最低限動かせるように調整式
マフラーテスト

どこまでいけるかな？

POLO不調の原因は
イグニションコイルのコードが一本死んで3発になり、
ミッションにも制御がいきシフトチェンジができなくなっていたようです。

そのコードはディーラーに在庫があり午前中に復旧できました。
ただ・・・、
　なんでそんなパーツをディーラーで
　在庫しているのでしょうか？
確かにVWの現行エンジンは大中小の4発しかないが。。　

ディーラーはみとめなかったがよく壊れるものなのだろうか。。。
不信感が。。。。（♯ー_ー

ってことで、
まだすぐではないけど
　現状の価格を　と思い
一括査定にポチ　っとしてみた。


車一括査定で電話をかかって来なくするには？
https://車の一括査定.net/


というのに従い、
メールで連絡　としてポチ　ってしたら
数秒で電話が鳴り続けてビックリ。
システムで電話かけられるようにできているレベルのレスポンス。

ってことで
　メールでのみ連絡
なんてコメントは見ていないようです。（♯ー＿－

診断機にかけたら
三番が断然していたらしい

部品代六千円
ダイアグ代二千円札
工賃三千円で
しめて一万一千円なり

もっと激しい額を想像していたからよかったが
そもそも六万キロくらいで
そんなとこ壊れるかなぁ、、


とりあえずこれから作業とのこと
これくらいの作業で工賃を払うのがしゃくだが
工具持ってきてないし時間もかかるから仕方ない、、

とりあえず、
本格的に壊れる前に乗り換えた方がよいかも、、
と、思ってしまいますね、、(-_-;)


追記

直ったので会社行きますかね