ハチロク乗りのお姫さま（六連星★彡）のブログ一覧

こんにちは　(*＾＾*)ノ☆彡
コロナ感染症により新しい生活様式が始まって早くも半年が過ぎようとしておりますが
みなさまご無事でお過ごしのことと思います。
さて、今年も残すところあと2回の走行会になります。
秋の日光は爽やかに走れると思います。
今回も未経験者から上級者までしっかりとしたクラス分けを実施し、どのレベルでも走りやすく参加しやすい走行会を企画いたします。　
もちろん感染症対策を施しながらの開催です(#^^#)
未経験者の方々にはサーキットデビューのお手伝いをさせていただきますし、中級者・上級者の
方々には格好良い走りやサーキットでのマナー、自慢の愛車を十分にご披露いただきまして、走行会を盛り上げて下さると助かります。
今回の会場は、ミニサーキットの老舗『日光サーキット』
中低速コーナーあり、高速コーナーあり、フルブレーキングありのエキサイティングコースです。
見学者の同乗走行もｏｋといたしますので、楽しみながら勉強もしていただきたいと思っております。
今回も１台ずつコースインしてタイムアタックするスーパーラップを開催いしたします。速さだけを追求している走行会ではございませんので、スーパーラップは１位の他にも6位、16位、26位、36位…と
6のつく順位になられると表彰の対象になります。
ご来場のすべての方に楽しんでいただければ幸いです。
みなさまのご参加をteam員一同、お待ちしております。
　★　日時　　２０20年１1月2日（月）
　★　場所　　日光サーキット
　★　走行時間　　９時～１６時（参加台数によって前後します）
　★　募集台数　　５０台程度
　★　走行内容　　レベル別のクラスに分かれますので、
　　　　　　　　　未経験者からエキスパートまで安心してご参加いただけます。
1ヒート11分×5回＋スーパーラップのタイム計測付きのフリー走行です。
但し、スーパーラップは参加台数により開催するか否か判断いたします。

　★　申込方法　　ＨＰからのオンラインフォーム、ＦＡＸまたは郵送にてお申し込み下さい。
　　　9月2日（水）より受付開始です


team六連星★彡主催の走行会の特徴！
★ １グループ同時コースインは最大で10台。みなさんが気持ちよく走れるように考えます。

★　タイムトライアルやレースではありません。ノーマル車、ＡＴ車も多数参加される初心者・中級者対象の敷居の低い（敷居なんて無いですが…）フレンドリーな走行会です。

★ 1ヒート目または２ヒート目の走行が終わりましたらベストタイムを参考にクラス分けを再編成いたしますので、参加者のみなさま全員が気兼ねや気負いなく走れるように考えます。
最初のクラス分けは、お申込書より経験値や車両仕様から判断し、主催者側で決定いたします。上のクラスから赤レンジャー、青レンジャー、黄レンジャー、緑レンジャー、桃レンジャー、茶レンジャーと構成されます。

★　サーキット走行が初めての方のために『茶レンジャークラス』を設定いたします。
サーキットデビューの方をサポートするために、サポート係もおります。生まれて初めてサーキットを走るんだぞ！と言う方に安心して終日を過ごしていただけるように考えております。(*^^*)

★　オフィシャルにはメカニックがおりますので、現地でのちょっとしたトラブルに対応でき
ます。積載車は日光ラウンドに限り、準備できないこともございます。（部品・工具・積載車予約の都合上、対応出来かねる場合もございます。予めご了承願います）

★ 当チームの走行会はとてもマナーの良いエントラントさまばかりがご参加されておりま
す。女性での単独参加やお身体にハンデのある方もいらっしゃいます。
当チームは和やかな雰囲気を重要視しておりますので、運営趣旨をご理解いただけない
方のお申込みは主催者の判断によりお断りいたします。悪しからずご了承ください。

★　クロージングドラミ（閉会式）では、抽選会、ジャンケン大会はもちろんのこと、
その日のベストタイムを記録証にして全員にお渡ししております。



■お知らせ
9月11日（金）tc1000走行会は残り枠5台なりました

ハチロク姫号は9月に入ったらフレーム修正を始めます。
復活に向けて少しずつ前進しています。
再び乗れる日が待ち遠しいです。

12時間耐久レースが終わってから、左足の付け根の痛みが増してしまい
毎日のウォーキングも必ず途中でベンチに座って擦ったり、指圧したりして
誤魔化しながら歩くようになりました。

これ以上放置するのはダメだと思い、整形外科に行くことにしました。
整形外科っていつも混んでいる（病院はどこもそうか）イメージで待たされて
嫌だな、と思うと行くのが億劫になります。

60代後半の院長先生と、40代ぐらいの息子の二人体制。
病院にはＺ４が置いてある。
クルマ好きなんだろうな…というのは前から知っていました。
問診表にはなぜか「趣味」「スポーツ」という質問がある整形外科です。
前にも治療を受けたときにこの質問には「モータースポーツ」と回答していて
今回も同じ回答を書きました。

いざ診察室に入ると息子先生は姫の顔をみて思い出したのか
医者「あっ！ハチロク乗ってる人でしょ？」
　　「今日はどうしたの？　足の付け根が痛いって思い当たることある？」

姫「ハチロクはクラッシュして潰れました」

医者「えっ！？　怪我しなかった？」

姫「怪我はしなかったけど、ハチロクはひどい状態です。フレーム修正して
　　なんとかもう一度走らせるようにします」
　「今日は左足の付け根が痛くて湿布程度では治らないから診察にきました」
　「思いあたることがないのですけど…」

医者「左足？　クラッチ踏めないの？」

姫「7月末にハチロクじゃなくてロードスターで12時間耐久やってきたけど
　　その時は痛みはなかったです」

医者「12時間！？　そんなに！？」

姫「一人で走ったわけじゃないから大したことないですよ」

医者「クラッチの踏みすぎで半月板がズレてしまった可能性があるね」
　　「痛みが取れるまで、服薬とリハビリに通ってみて」
　　「カラダもフレーム修正が必要だよ」
　　「あっちもこっちもフレーム修正だな」
と笑いながら言ってくれました


もう、先生、笑いごとじゃないよ(/ω＼)
心がイテテテ…　笑






□お知らせ
①9月11日（金）筑波1000にて開催する「かき氷食べ放題走行会」は
　残り枠7台になりました。

②11月2日（月）日光サーキット走行会を開催します。9月2日（水）より
　受付スタートです。こちらはドキドキ・ワクワクのスーパーラップ付です。

二週間前のことですが、エビスサーキットで開催された「12時間耐久レース」に
参戦しました。
ＮＢロードスターを入手した理由は、耐久レースに参戦してみたくなったからです。2月からコツコツと手を入れノーマルクラスでエントリーできるまでに仕上がったので、6月27日に開催される6時間耐久にエントリーしました。
が、コロナ禍のため中止になってしまったため初戦でいきなり12時間耐久の挑戦になりました💦
いきなり12時間はキツイだろうという意見もありましたが、普段サーキットを
走り慣れているメンバーが揃ったためかすっかりナメテかかっておりました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ



ノーマルクラス（Ｎ）3台、改造車クラス（Ｂ）14台の計17台エントリーでした。
予選アタックはエースドライバーのマッキー。12位の好ポジション。
Ｂクラスの上位と我々ではタイム差が10秒ありますので、抜いたり抜かれたりの
タイミングが重要です。






決勝のスタートドライバーもマッキーが担当しました。
14年前に姫もこの12時間耐久でスタートドライバーを務めましたが緊張する瞬間です。1コーナーで接触が起きないかヒヤヒヤします。

第2ドライバーは、六連星★彡走行会の常連パラちゃんが務めました。
常に同じタイムで周回を重ね安定した走りで耐久ドライバーとして最高のパフォーマンスを発揮してくれました。そして、ローターとブレーキパッドの相性が悪いというか、どちらかと言うとスプリント用のパッドを使用したため予想よりはるかに早くローターもパッドも摩耗してしまいジャダが出てしまいました💦
予定外の緊急ピットインにて交換してくれたのもパラちゃんで、メカ兼ドライバーで大忙しのパラちゃんでした。



第3ドライバーは、姫が担当しました。
雨です。大雨です。真夏に12時間もありますと必ず雨が降る時間帯があります。
それが姫の乗るスティントできました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
大雨すぎてセーフティーカーが入り速度制限がかかりました。
セーフティーカーのうぐ後ろが姫でしたので、セーフティーカーが抜けたあとの
1コーナーが怖かったこと💦　Ｂクラスの上位が猛プッシュしてきます。
右側から左側から同時に抜かれました。
「おあり運転は違法です!!」と言いたかった。笑

第4ドライバーは、六連星★彡走行会の超常連Ｋさんが担当しました。
初めてのエビスサーキット、練習走行もわずか5～6周程度しただけで決勝レースを走るナメテる一人です。笑
しかし、さすがサーキット走行歴が長いだけあって難なく自分の任務を遂行しました。

第5ドライバーは、六連星★彡のチーム代表が担当しました。
ＦＲに乗ったことがなかったため、スポーツランドやまなしに何度も通い
特訓に特訓を重ねようやく慣れてきたころこのレースになりました。
エビス東コースの攻略もプロドライバーのWEBから予習してきたようでマジメに
取り組んでいました。笑

姫の第二スティントはハーフウエットの夜間走行で、1時間20分ぐらい走りました。
これがまた怖いのなんのって。
29歳だけど老眼のせいか見えない💦
他の車両は作業灯(LED120w)をつけてまぶしすぎるぐらいにしてあります。
うちら、そんな知識もないので増設ライトもなくヘッドライトのみです。
夜間走行時の視認性は次回の課題です。
この夜間走行は派手にジャダが出ているブレーキで走っていましたが、もしかしてABSってこんな感触が足に伝わるのかな？とか思いながら走っていたら楽しくなっちゃって、ジャダが出ているブレーキが好きになってしまいました。
「そんなこと言う人、可笑しすぎるだろ!!」と言われましたけど、姫はあの感触好きです。笑

12時間の途中ではゲリラ雷雨状態になり、土砂がコースに流れ込んできたため2時間の中断がありました。ブレーキにトラブルを抱えながら誤魔化しながら何とか完走しました。
第一の目標が完走。第二の目標が自走帰宅でしたのでそれをクリアできました。
自走でエントリーしたチームは他にいないようです💦
ナメテますね、うちら。
どこのチームもワンボックスカーが1～2台、普通車、積載車で来ているのに
うちら、自走のエントリー車、レガシィセダン、軽ワンボックスの3台だけで行きました。
荷物が乗り切れなくてもう大変💦
学生の合宿のようなノリ。
いい歳したオジサンとお姉さんのチャレンジは今後も続きます。
今回は3台中の2位でしたが、次回は1位を狙いたいと思います。










6月に姫号をほぼ全損にしてから2か月余りが過ぎましたが、少しずつ前進しています。
入手困難品があり外装はもう同じシルエットに戻せないため、ちょっと違うスタイルになって復活することになります。


市販品ではない脚も使えなくなったため、友人にまた同じものを作ってもらうことになりました。
ダメージが大きすぎて廃車を覚悟していましたが、ショップの社長が「必ず直しますよ」と言ってくれたため、時間がかかっても構わないので修理する方向になりました。
いつ修理が終わるのか不明ですが、それまでＮＢロードスターで走っていれば良いじゃんと言ってくれる仲間にも励まされ、この夏はハチロクに乗れない寂しさをＮＢロードスターが埋めてくれています。
姫の場合、真夏だろうが構わずサーキットを走りますので手元に走るクルマがないのが一番のダメージです。
修理の方向性をショップで打ち合わせた帰り道、雷雨もあがりこんな空になっていました。



ハチロク姫号はきっと大丈夫と思えてきました。




〇お知らせ
9月11日（金）筑波コース1000にて「かき氷走行会」を開催いたします。
残り枠9台となりました。
未経験者のサーキットデビューから超上級者まで、6クラスに分かれて走ります。
走行の待ち時間はかき氷を召し上がれ～