とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。😊

ebayでポチったハイレートタイプは
まだ届きませんが、密林でポチった方の
255l/hが届いたので、



工具一式積み込んで会社の駐車場へ
修理に向かいます。



あいにくの雨。😩
燃ポン交換予定なのでリアハッチ開けて
折り畳みテント広げます。



とりあえず燃ポン取り外して
ジャンプスターター使って単体で
回してみたんですけどね。
普通に回ってますね。(笑)

次はカプラー抜いて電圧チェック。
来て無いですね。😱
一番面倒なパターンだ！
燃ポン壊れてくれてる方が
楽だったんですけどね〜。😆



ECUの電源は生きてます。



ポンプ用のトリガー12Vは出てる。



リレーの作動チェックも問題無し。
バッ直電源端子台もキッチリ12V乗ってます。



後は燃ポントリガー電圧測定。
キーONで12V乗ってる。



2秒ほどで1Vまで降圧🤔 訳が分からん。
トリガープラス電流は出てるので
お得意のアース不良か〜。(笑)



バッ直端子台から燃ポントリガー用の
マイナスをバイパスしてエンジン始動。



お見事。エンジンかかりました。



結局また室内トラブルシュートになったので
バラした内装を復旧。



濡れるのが嫌でテント持って来たのに
作業は殆ど助手席のグローブBOX下。🤣
結局、服ずぶ濡れです。(笑)



ラゲッジルームの燃料タンク蓋も閉めて



一人でチマチマとテントお片付け。



一旦カルディナで自宅へ帰り、
カミさんに会社へ送ってもらい
エスコス引き取って来ました。
レッカー呼ぶとお高いですからね〜。
リップも外さんと乗らんし。

ま〜、自分で治すのが一番安いですね。(笑)

ただ、アース不良の原因が分かって
無いんですけどね〜。
ま〜、直電源の方が安定してるので
良いでしょう。😊



帰宅後は助手席下の配線をキチンと整理します。
ココで最近見つけた超便利オススメグッズ。



アストロなんかの膝マットは
その都度移動させないといけないんですが、
コイツは膝にマジックテープバンドで
固定して使うのでマットを移動させる
手間も無く痛くなく雨でも濡れない。
しかもダ○ソー110円。です。
しゃがみ作業の強い味方です。
超オススメです。😆
園芸コーナーに置いてます。🤭



整線終了です。
コレで燃ポン不具合は勧善懲悪。



でココからはついでの作業。
エセスパルコマットのエンブレムが
外れかけてたので付け直し。



今回は裏にワッシャー入れてリベット止め。
コレで外れんでしょう。👍



で今日気付いたんですけどね〜。
テールレンズの固定隙間からかなり雨水が
入って来てて溜まってました。🤣



変性シリコンで密着取り付けします。



まず片面を帯塗りしておいてドッキング。



固定前に車体側との接合面も
均し塗りしときます。



ボディー側も綺麗に拭いて乾燥させたら
後は取り付けるだけ。



ECU設定用のノートPCと整備書を
いつもの位置に置いたら
本日のエスコス作業全終了。



無事、3台集結。
GC8は最近屋根付きガレージで特別扱いを
受けてるな。(笑)
結構雨に打たれたので疲れましたね。😩

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

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個人的に開花宣言に関わるソメイヨシノより
白い山桜がとても好きです。

特に五色台の山桜は
白が強くてとてもキレイです。
来週になると時期逃しの恐れがあるので
雨ですが撮影会行って来ました。



ま〜、いつもの所なんですけどね。
雨の山桜も良いね。👍



入り口も実は綺麗なスポットなんですね〜。



ま〜、ココは早朝限定ですね。😌



久しぶりに来たのでウェットグリップ内で
少し遊んで帰ります。🤭



下りも赤子通って、いつものポイントで撮影。



ラストはソメイヨシノとも
コラボして帰ります。
エスコスはコレでもうOKですね。



午後からは、
先週回した全4種のガチャポンを
回しに行って来ました。
パジャマレムがなかなか出ず、
6回(3,000円)も回してしまった。😭
ま〜、取れないUFOキャッチャーやるより
良いね。😊

外出るとお金使っちゃうのであとはお部屋で
帰りマンの続きだなぁ〜。

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

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先日はGC8のバッテリーを交換しましたが
エスコートもセルが重い重い。🤣
何度か充電しながら誤魔化してましたが
そろそろかなぁ〜？って事で。



過去ブログチェックすると
前回の交換は2018年5月。
8,000円の欧州車用バッテリーが
4年半以上保てば御の字でしょう。



サクっと取り外し。
前回の交換時は標準の74Ahが売り切れで、
62Ah入れてましたが今回はちゃんと74Ahを。
いつものハクライさんのエンペラーです。
送料込 11,050円。

じゅうぶん安いですがそれでも4年半前より
2,000円近く値上がりしてます。

コレも円安の影響でしょうね〜。
ちなみにこのエンペラー made in koreaです。
好き嫌い有るでしょうね〜。(笑)



物自体はとても良い物ですよ。
なんせ安い。🤣
交換終了後、エンジン始動。
セルの回転スピードが倍ぐらいになった。(爆)
コレで一安心。👍



お部屋に戻るとプレバンから届いてました。
やっぱりZZと一緒に並べたい！って事で。
今回はもう一個買っとけば良かった。😩と
後悔しない様にちゃんと2つ発注。



成形色やグロス処理がとても丁寧に
施されてて塗装無しの素組みで
十分そうですね。
サクっと作っちゃいましょうかね。♫

日曜は雨っぽいのでキュベレイ製作ですね。
明日は今年初の渓流へ行って来ます。
アメゴちゃん見れると良いんですけどね〜。😆

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

お立ち寄りありがとうございます。😊

何してる？とも被ってますが、
もう例年行事になってる笠岡の
クラシックデイズに向かって発進しました〜。



約1時間半でいつものホムセン到着。
ココでちゃみさん、ヒロゥさんと合流。



会場手前の駐車場であけおめ〜。です。



いつもの気心知れたメンバー。



安定の集会です。😆



で、会場です。



お得意のいいね〜！な車画像。









昨年のホモロゲMTで完全燃焼してるので
十分凄いミーティングだと思うんですが
強烈なトキメキは無いですね。(笑)



会場内で一番良いな〜。
と思ったのはマツダのポーター。



実は祖父の愛機で幼少期この車で
いろんな所に連れて行ってもらいました。



移動中はこの後部座席で
いつも爆睡してました。😊
今見ると狭いね〜。😳



当然リフレッシュ全塗装されてるんでしょうが
とっても綺麗なポーターくんでした。
懐かしくて見惚れてしまった。😆



ラストは丸目4灯クラブで2ショット。

帰りに与島も寄ろうと思ったんだけど
道中、ウザイぐらい駐車場満車の警告。(笑)
そのまま通過して帰りました。

年始の恒例のMT参加と
いつもの中四国メンバーにご挨拶も出来て
一先ず年始スケジュール終了。

4日まで休みなのでエスコートの
フロントのハブベもやっときましょうかね。😊

やっぱ18インチ入れてトレッド広げたら
一気に来たね。
ま〜、フロントは一度も替えて無いので
そろそろかな〜？な感じですね。

ではご覧の皆様、
本年も宜しくお願いいたします。
皆さまにとって幸多き一年でありますように。

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

お立ち寄りありがとうございます😊

今日は早朝からドライブ行って来ました。
朝早いと涼しくて本気で踏めるので
大抵6時ぐらいから走るんですが
今回はチャリとバイクが
ちょっと多めでした。😩



タービンも絶好調でブースト低めですが
2回ほどオーバーレブさせてしまいました。
回転リミッター後退させるのも
良し悪しだなぁ〜。と。
でも、高回転で燃料カットされるよりは
全然良いですね。😊
一応壊れて無いみたいでホッと安心。



その後は更にバイカー増えちゃって
最近全くいつものメンバーさん達と
会話出来てなかったのでお昼まで
車談義に華を咲かせておりました。



写真も撮らずに久しぶりの
既知のメンバーさんとの車談義に
没頭してたので今回は完全他力本願。



画像はジャン様さんとTOSHIHIROさんの
ブログから拝借。
(ありがとうございます。😆)

最後まで
ご覧いただきありがとうございました😊