とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

昨日からの予定通り、EGオイル交換です。
ポイパック買うの忘れてたので、カーマで買って、
その脚で、新舞子パークへＧＯ！

写真ありませんが、到着して、駐車場に入ると、
大量のおまわりさんに、囲まれるエスコスくん。

なんだ！！なんだ！！！


「すいません。今日は、県警合同の演習で、入場できないんです。」
「お～、なんと！！」 周りを見ると、警察車輌オフが開催されております！！

福井県警に、岐阜県警、三重県警、愛知県警他、勢揃いであります！！
おまわりさんの誘導でそそくさと、退場します。(笑)

せっかくの機会だったので、写真撮っとけば良かった～。残念。

仕方ないので、自宅へ戻って始めます。



ちなみに、エスコスくんは本来、アンダーカバーを外さないと、
ドレンボルトにアクセス出来ないんですが、ウチの子は大きい穴が開いてます。
もうちょっとキレイに開けられなかったのか？という、ツッコミは無しで・・・。(笑)



ただ、ドレンボルトの抜き方次第で、
アンダーカバー上部に廃油がドバーっと拡散するんですよ。
なので、安いブルーシートを切って、養生します。

アンダーカバー外すよりは、楽ですが、コレが非常にめんどくさい。(・_・;)



ドレンパッキンも替えます。あ～、ちなみにコスワースYBの純正ドレンボルトは、M14ですが、
アルミオイルパンの為、舐めてしまったので、ウチのは、M16でタップ切り直しをしてます。



オイル抜き終えて、ドレンボルト締め付け。ワイヤリングスナップは今回、外しました。
また、国際系サーキット行く時に、付けりゃいいかな？



結局、オイルジョッキも買ってしまった・・・。
どんどん、ピットハウス デン行きツールが、増えて行きます。(笑)

で、タイトルの後半部分の話しなんですけどね。







セリカくんには、634印のシュタールバス ドレインボルトが付いてます。
見てお解りいただけると思うんですが、レバーが無いんですよ。
しかも、とっても小さいでしょ～。♪



国内で出回ってるのは、大抵コレですが、車の腹下にいくらセフティーロック式とはいえ、
レバー付けるのは、敷居が高いです。
それもヘタすると、一発でエンジンブローするエンジンオイルドレンに付けるのは、
かなり勇気が必要です。というか、私は恐ろしくてできません。

では、シュタールバス ドレインボルトがどんな物なのか、解説です。
写真貼るだけですけど・・・。すいません。













専用アタッチメントと、プッシュバルブ式でとっても安全。
ホースを繋ぐ事で、排出先も固定できます。
アルミオイルパンには、絶対必要なアイテムですよ。

私のブログや整備手帳に訪れて下さってる方はご存知でしょうが、
私、結構、お値段相当の価値が有るかどうかをかなり吟味します。(ドケチｗ)

でも、買っても良い価値の有る物には、ちゃんとお金払います。

で、例のお店で買おうと思ったんですけどね～。在庫処分にもなるし・・・。(笑)
覗いてみたんですけどね～。M16取り扱って無いんですよ！残～念～！



仕方なく、直販で手配しました。
ちょっとお高いんですけどね。それだけの価値はあります。超オススメです。
これから、繰り返すDIYオイル交換回数を考えると、とってもお得なグッズです。
DIYで、オイル交換する方には、絶対オススメ！付けるべき！です。

参考までにですが、M12なら、国内でコチラで購入できます。M14も売り切れてますね。
あ～、ちなみにいつも通りですが、ココで買っても私に、バックマージンは入りません。(笑)

という訳で、オススメグッズのご紹介でした～。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今回もタイトル通りの情報連携ネタです。

起きがけに、ECUリセッターでECUリセットして、
午前中は、昨日の不在票郵便の受け取りで待機。

午前中配達登録すると、必ず11時半ぐらいに、
配達されるんですよね～。嫌がらせなのか？(笑)
もう少し時間切れると良いんですけどね～。




で、届いたのはコレ。車屋さんから、
「セリカくんのセンターキャップの爪が、ほぼ全て経年劣化で折れてます。」
と、連絡があったのでポチリです。
ちなみに、スーパーツーリズモやレッジェーラのキャップは、63φ。
旧クロノや、旧ラリーレーシングは、56φです。参考までに。

OZロゴもちゃんとメッキだし、作りもちゃんとしてます。
恐らくコレ、メーカーに許可取ってない、本物ですね。(笑) これで、送料込879円。
やっぱりスゴイぞ！アリエク！ＧＯ！ＧＯ！アリエク！

で、タイトルの話しね。

エスコスのオイル交換時期となりましたので、
いつものオイルを買い出しに東海のドンキへ。

さっそく、店内を物色。広いね～。メガドンキ。



やっと見つけました。コレコレ。

このお値段で、オールシンセで、油温上昇の油圧低下も少なくとっても良いオイル。
庶民の味方です。通常使用は、これで十分。
サーキット行く時は、スピードマスター使ってますけどね。(笑)

で、ふと見ると・・・。
「え～、マジで～。高松のドンキと値段全然違うんですけど～。(・。・;」
来年6月までに、3回は交換する筈なので、3つ買おうと思ってたんですが、
これは、買えません・・・。(^_^;)

他のドンキも、お高いのかな～？



という事で、半田のドンキへ移動。



こっちは、高松と同じお値段。お店違いで、倍額ってどうなのよ？と、思う訳ですが、
もしかして、この在庫が切れたら、東海店と同じお値段になるのかも知れません。

愛用されてる方は、買いだめしておいた方が良いかも？です。
とりあえず、3つ買って、撤収。東海と半田ハシゴしたので、けっこう時間潰しました。

ま～、ネットだと送料込でこのお値段で買えるので、ネットの勝ちですね。やっぱり。(笑)
明日も、代休なので、いつもの所で、交換しようと思います。♪

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、も？、タイトル通りです。
いつものように、車は一切出てきません。(笑)

今回のリンプモードで、かなり不便だったECUのリセット。
以前から、手を付けようと思いながら、
延び延びになってたので、今回は、重い腰上げました。



まず、ホムセンで、3芯のキャプタイヤコード3mと、他、もろもろ買い出し。



まずは、車輌側のコネクタ作りから。これは、以前と同じ手法。
違うのは、コードで延長するって事です。



ハンダ上げして、コネクタ完成。後は、マッキーの蓋被せるだけ。



お次は、スイッチ。
ま～、ざっくりと近場で手に入るもので揃えました。
ホントは、３極６ピンＳＷが欲しかったんですけどね～。納期５日とか、待てません。
せっかちですから。(笑)

スイッチボックスも、コンパクトなのが欲しかったんですけどね～。売ってないもの・・・・。(哀)



穴あけ位置、けがいて、



仮置き。行けそうですね。



下穴開けからの～、



支店作業で、太い錐が無いので、ピンセットの柄でグリグリ～。
錐があれば、新金プレート使いたかったんですけどね～。穴開けられませんので・・・。
このサイズになると、鉄鋼錐もお高くて、躊躇しますよね。高松帰れば有りますからね～。(-_-;)



で、スイッチ固定。



次は、配線。スイッチＢＯＸに穴開けて、入線。



回路は、とっても簡単、要は３線がショートすれば良いだけなので、サクサクっと。



ハンダ上げして、完了。



後は、組み上げるだけ。こんな感じ。



で、これでは終わりませんの事よ。ダブルレバー化しないと行けないので、寸法測って、
アルミパイプに穴を開けて、寸切りします。



このパイプを～、



こんな感じで、嵌め込みます。



後は、隙間に瞬着流し込んで固定。




これで、タイムラグ無くレバー操作１で、投入可能になりました。



テプラで操作表示と、余ってるステッカーでデコレート。ＯＺ全く関係無いし・・・。(爆)



最後に、商品名と、所有者シール貼って、完成。
お～し、これでいつでもどこでもリセットしてやるぜ～。(バカ)

あ、そうそう、リアのCVジョイントですが、



防錆塗装したら、新品みたいになりました～。(笑) 本格的に寒くなる前に、早く替えたいですね。
なんせ、腰に爆弾抱えてるので、冬季のしゃがみ・もぐりは、ご法度なんですよね～。(涙)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。
ほぼ、イベントカレンダーの写しですが、宜しくです。

実際の所、私的事情により、まだ、3回目ですが、
今年最後の、PEFUMは、京都 嵐山-高雄パークウェイの、
フロムセブンミーティングに便乗します。

会場は、嵐山高雄パークウェイ内、菖蒲谷池大駐車場です。
日時：平成30年12月2日（日）　9:30～14:30頃
雨天決行 との事です。






少しでも、中国・四国・近畿へ寄りたかったのと、
何より、集まる車達がマニアックで、
私自身が一度行ってみたかったので、チョイスです。

会場で、並べて停めたいので、参加される方は、
8時15分までに、パークウェイの高雄側の駐車場で集合。
並んで会場入りする形を取りたいと思います。
宜しくお願いします。



また、8時15分はキツイ！という方は、
各自入場して、タイミングを見計らって、
並べ替え。という感じでいきます。

地元ふぢかけさんの、事前情報では、この時期の、
嵐山高雄パークウェイは、極寒との事ですので、
防寒対策は抜かりなく宜しくお願いいたします。
スタッドレスまでは、不要みたいです。

昼食は、一度会場を出ると再入場できないらしいので、
各自お弁当持参でお願いします。

キャンプ用の湯沸かしグッズは持参いたしますので、
コーヒーやカップスープ、味噌汁、カップ麺等は、
対応可能です。宜しくお願いいたします。

年末の慌ただしい時期では、ありますが、
メンバーの皆様他の御参加、お待ちいたしております。

PEFUMメンバーでなくとも、参加される方で、一緒に並べてもいいよ。って方の、
参加表明もお待ちいたしております。♪

地図、これで合ってますか？ふぢかけさん(笑) コメント宜しくです。^_^;

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

なのですが・・・、またまた、ほぼ自分用の記録です。
すいません。

もう、かれこれ8年使ってる、SR3 チャレンジャーですが、
さすがのイカレにくいと評判の・・・、






チャレンジャーのサイドサポートも、とうとう、ひび割れて来ました・・・。
ウレタンも何度か修善して、ごまかして来ましたが、そろそろ替え時かな～？
と、いろいろ中古レカロ物色しましたが、もうスパルコの新品行っちゃおうかな～？
等とも・・・。



今、これがすっごい気になってます。
中古のSR7買おうと思うと新品買えちゃうんですよね～。
ただ、二脚買わないといけないので、やっぱり10諭吉超え！
ここんとこ、ポチリ過ぎで金欠なので、とりあえずごまかして凌ぐ事になりました。(笑)



で、手配したのはコレ。知ってる人は知っている、バックレストサイドカバー。



取り付けは、とっても簡単、挟むだけ。ただ、ちょっとお高いんですよね～。(笑)



サクっと取り付け。



仕上がりは、こんな感じ。
座ってると、徐々になじんで来て、フィットします。
取って付けた様な感じにも見えますが、後、1年だましだまし使えれば良いので、
ＯＫかな？

高級レカロや、純正レカロのヘタリや擦れ防止にも使えます。
今のシートを末長く使いたい人には、とっても有効なアイテムです。
ちなみに、青いセンターカバーも同じショップで購入してますが、
もう、廃盤になってますね。

当時、高くて悩んだんですが、買っておいて良かったな～。と。♪

で、シートに座って、背圧で、プラガイドを馴染ませてると、ギシギシ言うんですね～。



エスコスくんの純正シートレールはハイト調整が出来るようになってるんですが、
ここのフランジが、手で曲がるほど、貧弱なんですよ。
純正レールを流用してるので、ハードドライブを続けてると、ポッキリ行きます。
もう、これで3回目。(-_-;)

さすがに、もうハイト調整要らんでしょう。盛り盛りガチガチに固めてやりました！
どうだ、これで折れんだろう！折れるもんなら、折れて見やがれ！コノヤロー！
すぐ、折れたりして・・・・。(爆)

で、先日からポチリまくってた最終便届きました～。



まずは、スロポジ。
早めに欲しかったので、今回はバートンさんより購入。



いつもの、DucatiマークのPF09です。



ちゃんと試験成績表も付いてます。
なんかコピーして全てに同じ物が付いてるだけの様な～。(笑)

とりあえず、明日、抵抗値記録して、週末取り替えかな？



で、ラストは、
郵便事情にいろいろと問題のあるスペインのセラーから買ったので、長かったですね～。(笑)
ポチっとな！から、約1カ月かかりました。

みなさまも、スペインのセラーから購入する場合はご注意を。

もちろんですが、こんな綺麗な状態では到着しておりません。の事よ。
一緒に、お風呂入って油や汚れ、
きっちゃないグリースや錆びをペーパーで落としての見栄えですよ。(涙)



これが、入らなきゃ話しにならん！なので、スプライン合わせ。GOO！です。





後は、挿入長のチェック。こちらもＧＯＯ！です。



ここが問題のCVジョイント先端部の曲がり。
手で回した感じでは、曲がってませんね。超テキト～。(爆)

で、これをいつ交換するか？なんですけどね～。
ブログでのお願いで申し訳無いんですが、
MP44さん、12月9日、半日INU BASE作業お願いしていいかしら？
また、コメントいただけると嬉しいです。♪

という訳で、部品は揃ったので、これから節約！お金を貯めるんです！(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました～。