とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。
初めての、文字だけブログです。

先日の、ブログでアップした、過去車写真を使って、SW20の過去所有をアップしたつもりが、
現在所有(メイン)になってしまってました。(汗)

新たなオーナーの登録だ～。と、お立ち寄りいただいた皆様、足あとをつけていただいた皆様、
大変、申し訳ありませんでした！

ただ、足あとを付けていただいた、皆様のページにお邪魔させていただいて、
２０年相棒の方とか、初めての車が、の方とか、愛情をそそいでらっしゃる、
綺麗なSW20がたくさん拝見できてよかったな～。などど・・・

不謹慎ですが、こんな風に、たまには、ボンミスもいいのかもと、思ってしまいました。

お立ち寄りありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は帰宅して過去所有の車を増やしたくて、写真の探索。
やっと見つけた、ST165とSW20。

基本、車を単体で撮影するということが無く、有るかどうかも定かでは、無かったのですが、
見つけました。ただ、アングルが・・・

では、ご覧下さい。というか、見てやって下さい。





まずは、ST165 全塗装前の白です。
車の写真というか、雪を撮りたかっただけ？（笑）



お次は、SW20 全塗装後です。（元は緑）
阿讃サーキットて所を、走り仲間で貸り切って、フリー走行した時の写真と思われますが、
シグナルで車、切れちゃってます。誰が撮ってくれたのかも分りません。（笑）

で、セリカGT-TRはまず無いので断念。
残るは、ST185Hですが、写真はありませんでしたが、走行会時の8mmビデオを発見！
近日、キャプチャーして、愛車紹介にアップ予定です。（笑）

で、物色中見つけたレア物？のご紹介。



既に、ブックカバーも無くなってますが、世界の名車、スープラとセリカ。
エスコス乗ってるくせに、セリカ好きですいません。（笑）



ST16○系が、現行トヨタセリカって書いてますから、相当古い本。
ST165もデビューしておりません。



で、気になったページを二、三、ご紹介。
輸出用のRA63コンバーチブル。ST162セリカクーペ。
デビュー前のST165ショーモデル。コンバーチブルです。（カッコいい～）



輸出用のRA63コンバーチブル。カラー写真。



2.4Lの22Rが、乗ってるらしいです。



で、プレミアモデル GT-TS 4T-GT搭載のホモロゲですね。
当時は高くて買えませんでした。あ、今もかな？



ST16○系開発時のデザインスケッチ。



初代セリカのショーモデル写真。
隅から隅まで見入っちゃって、楽しいひと時でした。（笑）

で、も一つレア物。







ST18○系の配線図。最終型発売時の追補版で出た奴ですね。
確か、トヨタ共販で無理言って、取ってもらったやつです。




で、レア物のはずなのに、イグナイターとか、タコ信号とか、至る所に、ボールペンで落書きが・・・
シュール。（笑） これも懐かしく、見入ってしまいました。
今度は、別宅の納屋を物色してみようと、思ってます。なんかとんでも無い物が、
出てきそうでワクワクですな～。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、早めの帰宅。
帰りに、調整したのに、スクランブル時、1.5を超えちゃう過給圧の調整を・・・



EVC側のピークホールド値。



ブーストメーター側のピークホールド値。

滑りも無く、気持ちのいい加速の許容範囲で納めました。
しかし、ちょっと遅くなった感じが・・・
もう、体が麻痺しちゃってるんでしょうね～。いったい、何馬力程出てるんだろうか？

今、入れてるチップの説明書では、1.2で、290PSとの事だったので、300ちょいぐらいかな～？
見当も付きません。（笑）

で、先日のエキマニ下部のオイル滲みチェック。
ちょっと増し締めしてみておいたのですが、全く滲んでません？
良かったのか悪かったのか、もう少し様子見にしたいと、思います。

スペア用で、せっぱつまってないので、ユニバーサルジョイント交換が、
毎日、後廻しになっていっております。（笑）

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日、明日と休み無しで、少し寂しいので、
ちょっと早起きして、いつものコースへドライブに・・・



瀬戸内の島々をバックに、綺麗な写真を・・・と、思いましたが、あいにくの、ガス。
背景の、島々が全く見えない結果に・・・（笑）

で、その流れで、山側へ上がって、ブースト調整。
ここで、トラブル発生。クライムで、1.6かけるとクラッチすべりが、発生。
ケチってノーマルタイプを組んだのが原因？

1.4に下げると、起きないので、ブーストアップは断念。
気温が下がって、パワー出てるんでしょうね。きっと・・・

近々クラッチ交換ですね～。これは・・・

あと、エキマニ下にオイルの滲みを発見。
出所が解らないので、パーツクリーナーで、清掃して、様子見です。
ちょっと、へこみました。（笑）



で、仕事を終えて帰って来ると、届いてました。例のブツ。
GMBのユニバーサルジョイント。



製番。MADE IN JAPAN！



回転もスカスカ感が無く、しっかりしてます。
が、ニップルこの位置で干渉しないのかな～？不安になって来ましたので、
今から確認します。（笑）

明日は、昼までで、仕事終わりそうなので、帰宅後、組み込み予定です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、続！秋の夜長のぽちっとな！を・・・

リアハッチのワイヤーゴムチューブが、経年劣化でひび割れて来ていて、
黒のシリコンコーキングで厚巻き塗りをしてますが、見栄えが悪く、大変みっともないんですよね～。

ま、リアハッチ開かないと見えませんが・・・

ゴムホースか、ジャバラゴムでワンオフ製作かな～？と。思い。
いろいろと、検索中、ebayで純正品発見！すかさずダブルぽちっとな！



在庫二個、まとめて、入札！というか、bay it nowで即決。一個 ￡6.25×2



で、もう一つ。ヒーター回すと、ほんのりクーラント臭、もうそろそろかな～？て事で、
ヒーターコアをぽちっとな！
大晦日、インパネ全解体、確定です。（笑）



で、こちら。プラスの方。

たばこ吸って、箱をハサミで切って、せっせこと、応募した、メビウスジッポ。当選しました。



表。



側面。メビウスロゴの彫文字とロゴ。



オープン。ほんとはですね。ブルーとブラックを応募したんですけどね～。
ブラックが来ちゃいました。ブルーが良かったんですけどね～。
ま、ブルーのみの応募だと、当選して無かったということで・・・

もうかれこれ、５年以上前のCABIN以来の当選で、大満足。
どうせ、使わずに、眠らせておくだけなんですけどね～。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。