モーニングカフェのブログ一覧

画像は拝借しました
このまえ
こやつランティスを見ました
こんなに洗練されたディティールの
クルマめずらしいのにな
いまさらながらなんですが
個人的にベストのクルマです　セダンなら
ひとがどうおもうとも
117やベレットクーペ　スバル1000もあるけど
よその国では
フィアット600アバルト、アウトビアンキ、ランチャデルタ、リトモアバルト、BMW2002、ジェッタ１
ロータスエラン、トライアンフ、なぜかシトロエンBX、PANDA45
この時代のクルマいいわな

ミニカーの世界だったりして＾＾

空きがあったパーキング
ふさいでしまった　　お盆のうちに　
でも意外にあるじは愛想よく
空いたら知らせるとのこと
ま、あわてないし

”社用車＾＾”はクーパ　CVTには気をつけます
いろいろスタディ　やっぱSのMTでしょ
20年目のユーノスあれば
何もこわくない　　車種は豊富だし
ま、あれこれ模索するときが
楽しいのですね

ドラレコナビのバイザーをポチッ
ただでさえ大きいのにますます＾＾
オープンにはいいのかも知れません　今はけっして開けません

外気は当然　車内温度はかなり
「落ちる吸盤」
強化スペーサーテスト

甲子園TVみてると応援校が↓　札幌からではたいへんだ
でしばしみないよう

暑さのピーク時間
しっかりついています　走るとどうかな　このハードサス＾＾に

川むこうのパーキングに空きがあると　リーズナブル
浮気やありません

　ユーノスは
手ばなしません！


わけあって
装備コスパ抜群のやつ考え中　社用車＾＾
旧さはノープログレム
でも
あの変速機がネック

ポチっと
ドラNAVI一体型
今の5年前？のパナのやつも調子悪いので
コスパ抜群
ドライブレコーダー　さすが専用機熱に強い
TV　みませんが
5年前のやつに比べ受信制度抜群
NAVIも道なき道は走りません＾＾
ただ


あの吸盤が熱に弱い　　もっと開発せよ
吸盤プレートじゃななく

以前のNAVIはビス留めしてたので
すこし取り付け具改造思案中です