R-TYPE-GM4のブログ一覧

昨日購入してきて、今朝DVDを見ました。

雑誌の方のメインテーマが「車高」
大雑把にまとめると、サーキットを走るには低くて硬い方が有利だが、
一般使用や挙動変化の練習をするには高い方がいいという
ところでしょうか。

自分の場合は、雪道や、悪路も走るので、高くないと使えないので、
SPOONの車高調の限界近くまで上げて使ってます。

DVDの方は、ストリートクラスとはいってもシーケンシャルだ何だと、
あのままでは車検は通らない様な車ばかりですし、今回は参考に
なるものはなかったかな。

来月の5月号は車種別特集がFD2シビック　タイプRのだそうなので、楽しみです。

劇場版マクロスF　恋離飛翼～サヨナラノツバサ～
が今日から公開ですね。

まだ観に行ってませんが、月曜と火曜が、メンズデイと、ファーストデイなので、どちらかで見に行こうかと思っています。

劇場公開と同時に発売された、1/100　YF-29デュランダルバルキリー　ファイターモード　アルト機を早速購入し作ってみました。

流石に、シェリルVer.とランカVer.は買わなかったです。

いつものように、無塗装、墨入れのみ、デカール貼り付けで組み立て、大体4時間位ですかね。
素組するだけなら、30分あれば十分でした。

先尾翼、前進翼、4発エンジンで、ベースは、YF-25ではなくYF-24とのことです。

さてこいつがどんな戦闘力を見せてくれるか、映画鑑賞が楽しみですね。

フォトギャラリー

昨晩TV東京でやっていた特番を見れなかったので、
今朝録画していたものを見ました。

どんなことでも、集団でやると感動的になるんですね。

街中で、突然集団マイケルジャクソンとか、フェラーリテトリス
海外で、動画投稿されたもののパクリですが、皆で協力して
何かを表現するというのはいいものですね。

他にも日本を代表するパフォーマーのショーとか見応えがありました。


ただ、パフォーマンスの途中で、出演者の顔をインポーズするのはやめてほしかったですね。

日本ではTV等のマスメディアの企画とかでなく、個人や有志企画でこういったパフォーマンスが行われることが
少ないですよね、海外みたいに自発的に行われるようになると良いですね。

自分は平日、AM６時から６時半ぐらいの時間帯に、通勤しているの
ですが、本日は、３本先の電柱が見えないほどの、ガスが発生。

そんな中を、十数台に１台は、無灯火車が、

擦り抜けで、走り去ったスクーターなんか、抜かれるまで、
その存在に、気づきませんでした。

日本も、カナダの様に、常時点灯にしないと、ダメなんですかね。

三菱、「デリカD:2」が発売されますね。

中身は、スズキ「ソリオ」、この車にデリカの名前を付ける感性が信じられないですね。
デリカD:5は引き続き販売されるそうなので、ここまで違う車に同じ名前を冠するというのはどうかと。

続きまして、日本ではないですが、欧州で、ダイハツ「シャレード」が復活。

中身は、先代のトヨタ「ヴィッツ」っていうか「ヤリス」。
FMCしたので、不要になった、型や治具などを下取りして造るのか、元々委託生産してたんでしょうかね。

元々日本には、自動車メーカーが多すぎますから、今後もこういったOEMや、旧型車の譲り合いなんかが、
増えていくんでしょうね。

車の開発費の高騰や、開発期間短縮のために、国内メーカー間だけでなく、海外メーカーとの間でもこういった
提携が進むんでしょうね。

中国生産を撤退したダイハツですが、その提携先が、今でもシャレードを作って売っていたりします。

あと、ホンダ「アコード」もマイナーチェンジしたそうで、２．４ℓだけだったのに、２．０ℓも追加されましたね。
対向車や前走車を検知する、自動ハイビーム装置とかが追加されているそうです。
でも、EURO-Rは復活しませんでしたね。