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今日は午前中からセッティング

指宿スカイライン走行でした。

無料区間を何度も往復・・・。

２速３速４速ベタ踏み状態です。

4,000ｒｐｍからブースト開始・・・5,000ｒｐｍ/0.50ｋｇから加給音が変わる！

6,000-7,000-8,000ｒｐｍ　スムーズな吹けあがり？

3速全開からの4速へシフト時は・・・ん？　クラッチ・・？　シフトノブにゴゴって感じが伝わる・・。

しばらく走りこんで、広場に駐車・・・油温105度　水温88度　・・・排気温560℃

再スタート・・・その時・・・ＭＦＤの排気温表示が赤の点滅！　えー・・・？

あり得ません！　1,000℃


シリンダー溶けてる状態！　誤作動？　しばらくしてからエンジン停止させ、再始動・・・同じ表示？

リセットも掛からない？

断線なら0度表示　と言う事は、ショート？

いや、センサーが逝っちゃったみたいです（涙；）

メーターパネルを表からＬＥＤ照射

夜間の雰囲気です。

真上からの照射に変更してみました。

この方がムラも少なく、反射がありません。

　実際はもっと綺麗ですよ？



純正は・・・

薄暗く、オレンジ？色

ブルーのＬＥＤに入れ替えても青にはなりきれないような気が・・・・・。



擬似的に画像加工し、赤色っぽくしてみました！

赤も良い感じ・・・・・赤にしようかなー？



本日４度目のブログアップでした（笑）；；

桜満開！　

超暑かったです。





それから・・・・

近所のコンビ二・・・・

巨大車輪止め！　

たぶんトラック用スペースでしょうが、一般車両が間違って止めちゃうと

純正でもバンパー下側は破損確実です（恐怖）



夜間や雨の日などきっと気付かず、普通にタイヤが当たるまで止める人もいるはず・・・。

私のちょっと恥ずかしい・・アソコです？

運転席足元・・

ここも助手席同様にカバーは外したまま

配線を頻繁にやってるので、作業性を重視し

裸のまま・・・。

以前も付けていたメーター照明を再度付けました！

過去、異常電圧など不具合発生した時、一旦全てのイルミなどは撤去していました。

先ずは、ノーマルな状態・・・・昼間

ベースが白色・・・・メーターメモリなどはオレンジ？　しかも暗い・・・

内部の電球をＬＥＤ化して他の色にもしてみたいのですが、ベースがオレンジ？の場合は

ブルーが映えないようで・・・



ブルーのＬＥＤサイド照射３連を表から照射・・・昼間

白色のベースがブルーに！　結構映えますよ。

少し左右が暗くなりますが、ま、今回は良しとします。


夜間の雰囲気は本日夜アップしますよ！

更に、プチ弄りの為に今からホームセンターへ行ってきます！

おっと、その前にガソリンが・・・（汗；；）Ｅ以下・・・・・。