よこよこ(y5y5)のブログ一覧

私のそろそろをいくつか書きます。

その１：同窓会名簿の発送
なんだかんだで11月末でも発送出来そうもありません。
年内になんとかせな。

その２：年賀状の準備
まだ、リストアップもしていません。
ここまで遅いの初めてかも？
青森－沖縄まで送るので、
のんびり出来ないのですがなかなか進みません。
年賀状販売不調みたいなので
インクジェットはがき残ってますよね？

その３：物の整理
私の周りに処分しないといけない物が多数。
自分のってついつい後回しになってしまいます。

その４：サークル関連募集！
すぐにはページを作ってアップ出来ないので
とりあえずどの位のページ数(データ量)に
なるのか調べた方がいいのかな？
・フレンズ情報（どの位の方からご参加頂けるか？）
・メンテナンス情報（オルタネータ不具合、各消耗品交換情報など）
・カスタマイズ情報（足回り、エンジン、内外装など）
・純正情報（純正アルミなどのデータ、リゾラン用キャリア情報など）
・イベント情報（第３回オフ会企画を誰か企画して～）
・リンク情報

Ｐ．Ｓ
アップした写真は、大阪新梅田シティのクリスマスツリーです。
立ち寄れる方はぜひ！今夜行って来ました。
会場付近で昼間で３０分１００円のコインパーキングありました。

バナー募集のブログを書いた後、
タイヤ交換に行って来ました。
このタイヤは友人が以前の愛車で使っていましたが
買い換えのためホイールごと売るとの連絡が。
聞いてみると5000km程度しか走行していないとの事で
ホイール共々私が引き取る事に。
ただレガシィのアルミなので
そのままでは取り付け出来ません。
友人がタイヤを購入したショップにて
はめ変え＆バランスを取ってもらう事になりました。
作業そのものはタイヤショップの方が作業されるので
私は作業してもらっている間に足回りや下回りの点検を行いました。

パッドは前後とも残量に問題なく、またローターも段付は見られませんでした。
あとドライブシャフトブーツもインナー、アウターとも破れはありませんでした。
ただ、ステアリングギアの中間部分(タイロッドブーツ？ステアリングベロース？)が
左右ともタイヤ側でパックリ破れていました。(写真は左側です)
前車リベロは上部が破れてピニオン部分が、ボンネットを開けた時に見えて気付きました。

リベロの時は実家に住んでいたので、ディーラーから部品のみを購入し
タイロッドエンドプ－ラーをディーラー定休日前日の夕方に
借りてきて有給を取って父親がメイン、私が助手で作業しました。

今回はそうはいかないので、どこかに修理を頼まないといけません。
あとせっかくタイロッドを外すので
タイロッドエンドブーツも交換しようかなと考えています。

私なりに調べてみたら
タイロッドブーツ？ステアリングベロース？が
前回のリベロの時で
ステアリングベロース　1100円×２
バンド　　　　　　　　　　　 320円×２
合計2840円＋グリス＋工賃

11/29追記
ちょっぺさんからシャリオのベローズ情報頂きました。
ありがとうございます。
－ここから－
ベローズ、ステアリング　１３１２円×２
バンド、ステアリング　　　　４０９円×２
合計3442円＋グリス＋工賃
－ここまで－

また、タイロッドエンドブーツは
ゴムのみの交換の場合
タイロッドエンドカバーMB616023　 480円×２？
ステアリングギアナットMB122128　　90円×２？
ステアリングギアピン　MF472054　　20円×２？　
合計1180円＋グリス＋工賃

エンドの金属部分も交換の場合
タイロッドエンドassy　MB912519　2550円×２？
合計5100円＋グリス＋工賃
となるのかな？

また、現在７万キロなので、前回５万キロで交換した
ＡＴＦ、プラグが交換後２万キロ経過してちょうど交換時期。
そして前回は３万キロで断線したプラグコードが
交換して既に４万キロ経過
さらに燃料フィルタ(ガソリンフィルタ)も交換した方がいいかな？と
年末にかけてメンテナンスが目白押しといった感じです。

工賃がいくら位になるのかな？　
整備手帳にも写真アップしました。ぜひご覧下さい。

また、ブログにも書きましたが、現在バナー大募集中です。

ちょっぺさんの一件には腹立たしさを覚えつつも、今日は雨の日曜日。
せこせことホームページを作っています。悪戦苦闘しながら現在までで４ページ作りました。

名称は、シャリオ・フレンズ・サークル（Chariot Friends Circle）で正式決定です。

その中でホームページに付き物の「バナー」が未だに出来ていません。
ＭＭＦの賛同クラブリンクなんかを見ても個性的でカッコイイのが並んでいます。

そこで皆さんからデザインを募集しようと思います。
.jpg形式でデザイン頂ければと考えています。

ホームページを作るのと違って専門知識はそれほどいらないと思います。
みなさんからの応募をお待ちしています！！

約２週間前の11日から一向に進んでいなかったＨＰ作りですが、
今日はちょっと時間が出来たので現在取りかかっています。

というより、「適当に使っていいよ」とありがたい言葉と共に
ホームページのファイルそのものを分けてもらったので
使えそうな所を探す作業をしています。

「うちのサイト軽いから」と言われて安易に考えていたら予想GUY！
買ってきた本を見ながら格闘しているものの解らないタグが多数!!

ホームページ製作代行業という商売が存在している意味も多少は解りました。
こんな調子なので皆さんにお披露目出来る日はいつになるのやら。。。

午後１時半になり今回の隠しイベント「新型車内覧会」に行きました。
事前ミーティングでも｢あっと驚く企画｣というだけしか
スタッフにも明かされなかったマル秘企画です。
会場に行ってみると入場制限があり当然撮影禁止です。
中に入ってみると発表前の「デリカＤ：５」プロトタイプが展示されていました。
また、意見も聞かせて欲しいとのことでした。
今までの常識を覆し、メーカーが発売前にユーザーから
直接意見を聞こうという姿勢にとても好感が持てました。
私個人的な感想は、ショーモデルのＤ：５と違い実用的に感じました。
今までとイメージが違うと感じられた人もいると思いますが
今までよりソフトだけど他社とは明らかに違う三菱らしさを感じました。
これなら従来のユーザーを取り込みつつ新しいユーザーも取り込めるのではないか？
と思いました。あとはアフターパーツの充実でカバーしたらいいと思います。

その後、パジェロ坂登りをしばらく見学。登坂能力４５度は伊達ではないですね。
パリダカの技術をフィードバックしているのもうなずけました。

見学していると携帯に｢２時になったので、
オーナーの声掲示板の撤収を手伝って欲しい｣と連絡が
現場に行ってみるとやはり反応は薄かったようで、
期待していた結果になったかどうかはかなり疑問です。

撤収後抽選会までのわずかな時間で今まで見てなかったメインステージ東側のエボゾーンへ。
普通なら「おぉ！」と思いそうなエボでもそう言った車が多数あるので目移りしてしまいました。

その後お楽しみ抽選会となるのですが、「シャリオ...もしかして？...グランディスの○○さん」
あーあ！みたいな感じでした。
そんな中、つかさんが運良くBILSTEINのＴシャツを獲得されました。
当選おめでとうございました。我々のシャリオ４台中１台当選という結果となりました。

その後、閉会式へと移り
ＲＯＡＲガールのお二人が卒業されると事でセレモニーが行われました。
その後ヒロさんから今回のオーナーの声掲示板に寄せられた
オーナーの熱い思いを開発本部長さんに託し、私の担当はようやく終了となりました。

閉会式終了後、私は退場スタッフとして残るため
退場後再度集まるのは困難な状況だったので
シャリオの仲間とミニキャブメイツクラブのお二人に挨拶し
オフ会としてはここでお開きとなりました。

そして、我々スタッフが一番苦慮した時差退場です。
なんと言っても京都市中心部。すぐ近くに太秦映画村あるという立地。
そして秋の観光シーズンである１０月末、
しかも時間が当初より遅れての退場開始となりました。
私はステージから最も遠い西門行きの誘導担当でした。
１８時頃までかかるかも？と予想されたので、
まずはトイレ。ところが男子トイレでも１５名位既に並んでます。
でもさすがにトイレのために退場開始が遅くなってもいけないので
皆さんには悪いと思いつつ｢退場スタッフなので･･･｣と言うと
みんな黙って譲ってくれました。ちょっとホッとしました。
世知辛い昨今、やさしさも残っているんだと感じました。

西門を担当されるＭＭＣボランティアさんに挨拶して
いよいよ退場開始です。ここでも意外な一面が。
誰一人として文句を聞きませんでした。
それどころか「ありがとう！」「おつかれさま！」と言葉をかけてくれます。
参加者からこういった言葉をかけてもらい
私自身は７月末の事前ミーティングから参加しましたが
色々苦慮した事が少しは報われた気持ちになりました。

思ったよりも早く１７時過ぎには一般車の退場はほぼ終わりました。
その後スタッフがメインステージに集まってしばらくしているうちに、
更なる満足感やあっけない感じが入り交じったような感覚、
はたまた、このスタッフとまた何かやれたらといった思いが頭をよぎりました。

来年のＭＭＦの開催は行うかを含めて全てが未定です。
できれば開催して欲しいと思う一人です。