よこよこ(y5y5)のブログ一覧

このブログ でも書きましたが、11月が誕生日の関係でカードのポイントが良いので
距離は短かったものの11月最終の２円引デーとなる２９日に給油しました。

前回給油後は、街乗りと仕事で神戸まで２往復＋
私用で神戸まで１往復というのが主な走行ルートです。
給油場所はいつもの豊中市内のエネオスセルフで、
給油条件は一般クレジット＋Ｔです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→242.0km(241.6km)
給油量→26.61L(27.5L)
給油単価→124円／Ｌ
燃費→約9.09ｋｍ／Ｌ(8.7km/L)
１ｋｍの単価→約13.64円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

最終的に9.09ｋｍ／Ｌとなりましたが、私用で神戸に行くまではもっと悪かったです。
Ｒ４３を流れに合わせてアクセル調整をしながら走ると燃費も徐々に向上しました。

おはようございます。

少し離れた所のホームセンターＫの
新規開店特価品を狙って来たのですが、
まだ従業員すら揃ってないみたいです。

開店までの１時間何して過ごそうかな？

長い方だと22日朝から23日夜まで丸２日間ご一緒した訳ですが
毎度ながら「写真ダウンロード用ホームページ」を
「ＭＭＦ2009・MMF2009打上げ」編と「岡崎オフ2009」編で
mobile_maniaさんで製作して頂けることになりました。

皆さんが撮影頂いた写真の生データをある程度は既に提供して頂いていますが
参加されたものの写真をｕｐされていない方やデータ提供後に撮影された写真も
枚数が少なくても構いませんので出来ればご提供頂けませんか？
提供方法ですが、メールにて直接mobile_maniaさんへ写真生データを添付してお渡し下さい。

mobile_maniaさんへの直メールアドレスをご存じではない方は
mobile_maniaさんへメッセージを送信して頂くか
私へご連絡頂ければこちらからご連絡しますのでその旨を教えて下さい。

デジタル＆ネットで情報やデータを共有できる時代です。みんなで写真を共有しましょう!!

今後、私は今回の｢MMF2009｣｢MMF2009打上げ｣｢岡崎オフ2009｣を
３部構成でオフレポを作成しようと考えています。

皆さんからmobile_maniaさんへ提供して頂いた写真を
私が撮影していないもの含めて使いたいのですが異議はありませんか？

写真ダウンロード用ホームページが完成した折には
その旨をお知らせしますのでしばらくお待ち下さい。

なお、アドレスなど必要な情報は、シャリオ・フレンズ・サークル本家
(みんカラ営業所への登録ではありません)にフレンズ登録されている方＋
｢MMF2009｣or｢MMF2009打上げ｣or｢岡崎オフ2009｣に参加された方限定とさせて頂きます。
(フレンズ登録されていれば全く参加出来なかった方も閲覧＆ダウンロードＯＫ!!)
どの方に教えたか把握するために要請があった方だけにお教えします。

今回は「ＭＭＦ2009」と「岡崎オフ2009」のための
岡崎往復(京滋バイパス＋新名神ルート)が走行ルートです。
給油場所はいつもの豊中市内のエネオスセルフで、給油条件は一般クレジット＋Ｔです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→421.6km(418.6km)
給油量→40.65L(42.1L)
給油単価→124円／Ｌ
燃費→約10.37ｋｍ／Ｌ(9.9km/L)
１ｋｍの単価→約11.96円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

今回はＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のPASTモードを使って
往路と復路でもそれぞれデータを取ってみました。
往路：9.2km/L(CAMPでの表示値)
復路：11.4km/L(CAMPでの表示値)
岡崎市内他：7.6km/L(合計と往復の表示値から逆算)

往路と復路で大きくデータが違っていますが、
往路は、京滋バイパス・宇治トンネル内で久しぶりの最大過給テストを複数行いました。
登り坂だったこともあり、1.0kgf/cm2 かかるのを確認できました。
刈谷ＰＡで ミニキャブメイツクラブ の方を見つけたので
ちょっとアフターアイドリングのつもりがしばらく話し込んでしまい、
しばらくエンジンを止めないことになったのも燃費に影響していると考えています。

復路は、この車（１人乗り） と この車（３人乗り） の３台で名神草津ＰＡまでランデブー。
東名阪・御在所ＳＡ手前～東名阪・鈴鹿ＩＣ手前の区間で渋滞してました。
名神草津ＰＡからは、この車（１人乗り）と２台でランデブー。
草津ＰＡで渋滞情報をチェックすると名神より京滋バイパスの方が
渋滞が少なそうだったので京滋バイパスを走ったのですが、
このブログ でも書いたように京滋バイパス・久御山淀インターを過ぎてしばらくしてから再び渋滞。
京滋バイパスから名神へ。梶原トンネルを過ぎて約２km先まで渋滞にはまりました。

京滋バイパスから名神へ。
梶原トンネルを過ぎて約２km先まで渋滞にはまりました。

そーちゃんとお別れして
ガソリン給油をして２２:３０頃に帰宅しました。

楽しかった２日間もこれでおしまい。
ちょっと脱力感を感じている私です。

これからの今年の目標はオフレポの年内ｕｐ完了。
去年はなんだかんだでオフレポが出来ず仕舞いだったので。