メガネノリダーのブログ一覧

最近、腑抜けのやる気なし状態です…

ＭｏｔｏＧＰ最終戦バレンシアＧＰ

Ｑ２でタイムが伸びず結果的にはリアからスリップダウン。
転倒後のロッシの姿が気になった。
俯いて肩落として、とぼとぼ歩いている感じがした。
なんかもうモチベーションが上がらない感じ？
それでも観客には手を振って答えていましたが．．．

前回のマレーシアＧＰでマルケスとのいざこざがあって今回は最後尾からのスタートが決まっている。
予選ではあえてタイムを狙わず決勝レースのセッティングをしているのかな？とも思いましたが、どうなんでしょうかね。
タイム的にはロレンソやマルケスには敵わないのははっきりしているが、ベテランらしくレース運びではロッシに分がある感じがする。
今回も最後尾からのスタートでどこまで追い上げられるか期待はありますが、予選での転倒をうけて、モチベーションがなくなってしまったんではないかと。
こんなことは考えたくないけど、もう引退のことも考えているのかなぁなんて思ってしまします。

今回チャンピオンを逃すともう無理なのかなぁ？なんて。
開幕から調子がよくて常に表彰台にたってきたロッシですが、
今年は序盤でペドロサがいなかったこと、ロレンソの不調、マスケスの転倒が多かったことなど序盤でかなりリードしていて、また、要所要所で雨のレースで勝てたこと、など尽きもあったのかなぁ？

決勝レースが終わってみないとわかりませんが、今年はロッシにチャンピオン取らせてあげたいなぁ～

マイバイクも16年選手の老体。でも現役バリバリで稼働中！
あちこち気になる箇所はありますが、
主治医がいないのでなかなか相談できないのが悩みの種。
自分でできるところから少しづつやっていっている状況ですね。

走行距離は驚きの10000kmちょい。いかに乗れてないか．．．

今回はバッテリーの交換とプラグの交換。シフトペダルの調整。

バッテリーは前回いつかえたか記憶になし。
特に不都合はなかったけど乗る機会が少なくずっと維持充電していて弱ってるかなぁ？ってことと、端子部が白くなっていたので今回交換しました。

プラグもいつ換えたか記憶になし。
10000km超えたのでなんとなく交換。
プラグレンチはKTCのやつありますが、ことバイクに関しては純正が一番ですね。
ただ純正のレンチはゴムがへたってプラグを掴めないので、純正でゆるめてKTCでキャッチする面倒がありますが．．．
プラグ外してみると、1番、3番プラグネジ部にオイルが付着。
エンジンは問題ないが気になるのでググっていますが原因がよくわからず。
締め付けトルクが弱いとネジ部に付着する可能性もあるとのことで、
今回はネジににグリスを塗ってトルクレンチで締め付け予定。
グリスは発注済


シフトペダルは、ブーツをアルパインスターズのやつに新調したら違和感バリバリ。
ペダル位置を少し上げて試走したけどまだ少し違和感あり。
ブーツも新しくまだ足にフィットしていないのでもう少し試走して調整せんといかんですな。


バイク乗り出して25年経つけど自分の形がまだ出来上がっていないですね。
いまだに左手がしっくりこなくて長く乗るとクラッチ握るたびに痛みがでることも。
ライディングにしろポジションにしろ。常になにか新しい発見がある。
これだからバイクは止められない。