M.Naganoのブログ一覧

今年の仕事が未だ終わらず・・・という訳で今日も通常通り通勤。
相棒は昨日のドライブの流れからQ5です。
天気予報は寒波に伴う強風で夜には雪でしたから、
本格的に雪が降る前に帰らないといけなかったのですが、運よく仕事が長引かなかったので雪がちらつく程度のタイミングで帰宅できました。

Q5は車の性能的には走破性高いのですが、
如何せん夏タイヤなので雪が降ったらお手上げです。

非常用に布チェーンでも用意しといた方がいいかもと思い適合サイズ等々調べてみたものの、チェーン装着して走らないといけないようなときは、鹿児島だと道路交通状況自体が普通ではなくなる可能性が高いので、車に乗らないで何とかする方が安全かもです。

鹿児島市→(国道１０号線・東九州道）→曽於岩川インター→弥五郎伝説の里→都城→(国道１０号線・東九州道・九州道)→鹿児島市という流れで、いつもと反対回りで買い物ドライブしてきました。

今日の相棒はAudi Q5でした。
やごろうの里では野菜等々購入。
都城に回って

稲谷製餡で餡子と和菓子いろいろ購入。
その後も都城のお店を回りましたが、
早めに仕事納めされているお店もあったので、
また出かけねばなりません(^_^)

Q5はそろそろ点検時期ですが、
ちゃんとした車なので逆に普段あまり乗らないｗ
というくらいちゃんとしているので
いつも消耗品交換くらいで済むのですが、
今回はどうなりますか。

用事があってちょっとした長距離出かけるときは
第一選択なので今日みたいなときは活躍します。

根治したとは言い難いかもしれませんが、
豪雨で雨漏りしやすい助手席側Aピラーと幌のつなぎ目付近

画像は反対側の運転席です

こちらは根治したと思われる
フュエルリッド内の排水口のつまりからくる水たまり。

こんな感じが

こんな感じになって

こんな感じ。

どちらも細径の排水孔、排水路が桜島の火山灰の細粒と思われる非常に細かい砂埃で詰まったり、狭窄したりというのが原因でした。
Aピラーは幌とフロントウインドの合わせ目のシールからAピラー上部先端に水路があって、そこにドロッとした感じの埃のかたまりがあったのを除去して、Aピラーからフロントフェンダーへ抜ける排水路を洗浄。豪雨ではだめかもしれませんが、ちょっと降られるくらいなら大丈夫になっています。
フュエルリッドの中も排水孔のつまりをほぐしてそこから水を注入して排水路洗浄して、そっと水を流しこんで確認してもサーッと排水されるようになりました。

うちのZ3は倉庫の奥にしまわれていた期間が結構長かったので、普通に運用しているよりも細かい埃がつきやすい環境にあり、久しぶりに動かして雨天走行・洗車等々しているうちに、排水路に通常よりも細かい埃がたまってしまったのではないかと思われます。
普通に運用して普通のインターバルで洗車していれば、水路の詰まりは起こりにくいのではないかと予想していて、水のトラブルに気を付けつつわが家の愛車の普通のインターバルで洗車するようにしています。
もちろん調子に乗って強い水流を当てる等々は控えてますｗ

元々の排水路がもうちょっとだけ太ければもっときれいに流れそうな気もするのですが、強度との兼ね合いやらいろいろあるのかもですね。

＜画像はWikipediaより＞
お犬様の散歩中に初代VW Golfをお見掛けしました。
懐かしいのはもちろんですが、
きれいにされているし、何よりエンジン音が良い！！
ちょっとしたチューンがされてるんだろうなという快音でした。

ゴルフのチューナーといえばいろいろありますが、
そういえば、初代ゴルフからツインカムヘッド換装等々
魅力的なチューニングをしていたエッティンガーって
今どうなってるんだろう？？とみてみると、

https://youtu.be/IrfFtPkx7HE
Oettinger Golf 500R short view on road
500PS越えのチューンド直５エンジン搭載のゴルフRを発表していたりと
昔のイメージ通りのハイチューンなゴルフも出してますし、
普通にエアロパーツ等々も販売していてご健在でした。

昔のイメージはこっちですね。
本家VWがDOHCを出していない頃からヘッド換装！

https://youtu.be/14Bd9ZFxrAs
Golf 1 16V Oettinger Einzeldrossel Kugelfischer Einspritzung

ツインカムが特別だったころのツインカムは
やっぱり特別ですね。

お見掛けしたゴルフはエンジン自体は多分ほぼノーマル
音量控えめで音質の良い快音でした(^^♪

Z3は通勤等々の街なかでもアクセル開け気味で問題なく走れて、エンジンの力を引き出しつつ走ってる感があって楽しいのですが、昨日から何かしらの理由で仕事に呼ばれて通勤計３往復(^^;)
違う目的地にも行きたいなと思った一日でした。



アクセル開け気味で走れても通勤だと
可変吸気システムはこっちの範囲だけですね。

こっちの領域も使って元気よく走らせてあげたいです。