M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/T364Avybh2k
2025 Ford Mustang GTD Technical Deep Dive

新型マスタングGTDの中味や如何に？
という動画が上がっていました。
これは！！超お買い時かもしれません！
・・・・そもそもお高くて
そうそう買えたもんでは無いんですけど
コスパ的にはですね(^^;)

ムスタングを再起動して移動して、E60を出そうとしたら・・・
E60も始動できなくなっていました。
どうやら前回始動出来たのはぎりぎりだったようで、
今回はスターターの回転する兆しすらなし。
画面表示もなんだか意味不明で節電機能の表示も出ずに残念。
モバイルスターターで再始動すればいいだろうということで
所定の端子に接続してエンジンスタートスイッチオン！
・・・ウントモスントモいわず残念！

取説を取り出してみてみると、
ブースターケーブルをつないでしばらく充電のち再始動せよ！
・・・というようなことが書かれていたので、
ムスタングと接続してしばらく充電・・・したつもりで
スタータースイッチオン！でやっぱり駄目。
大丈夫なのか不安になりましたが
気を取り直してもうしばらく充電。
ただ待っているのもなんなのでQ５を洗車して、
これくらい待てば大丈夫なんじゃない？？とやや不安ながらも
再始動してみたら・・・
クィ～ン　ドゥン！フルルルル～とエンジン始動！
あ～良かった～とほっとしつつ
エンジンかけっぱなしで大丈夫なところまで移動してしばらく充電しつつ、
充電器として頑張ったムスタングを洗車。
その後E６０も洗車して、バッテリー復活も確認。
なんだかんだで日付が変わるまで作業してしまいました。

昨日バッテリーの電圧低下で始動できず、頼みのモバイルスターターも充電をさぼっていたせいで使用不可。モバイルスターターをフル充電にして、本日ムスタングを再起動しました。
・・・といっても、バッテリーの端子にモバイルスターターをつないで、あとはスターターの表示が正常なのを確認したらエンジン始動するだけでフルルル～と軽くクランキングしてドゥ～ン！とスムーズな始動でした。

エンジンかけっぱなしでも大丈夫なところへ移動してしばらく充電し、完全復活となりました。すんなり復活出来てほっとしたところで・・・

天気の都合や降灰の都合等々でなかなか動かせておらず、これはいい加減マズいかもという状況のムスタングとE60を始動してみたところ、E６０は割とすんなりOKだったものの、ムスタングはキーレスすら反応せず始動はもちろん無理。それではとモバイルスターターを出したところ・・・こちらも充電切れ(T_T)
マメに充電しておかねばならないのをさぼっていたのがいけませんでした。
・・・というわけで、モバイルスターターの充電からやり直しです。

ブースターケーブルも持ってはいますが、駐車場の配置的に、なにかと音量の大きな車同士でジャンプスタートすることになるのでご近所迷惑のような気がします(^^;)

https://youtu.be/7NdbEYwPHBs
Crossplane vs Flatplane V8 Sound Comparison

ソレノイドをピストンとして使用したエンジン模型で
クロスプレーンV8とフラットプレーンV8を再現した動画です。
排気音無しでも各々の特徴が出ているのが興味深いです。