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１月も中旬が終わろうとしていて、今更でもないと思ったのですが神様が「よく頑張って来たのでお年玉をあげましょう」と仰いました。
さて、神様はどんなお年玉をくれるのかと・・・
それは２０１７年モデルの新エンジン１７５０ｃｃのミルウォーキーエイトエンジンを積んだストリートグライドスペシャルではありませんか（嬉）。
色は「還暦過ぎてるので赤でよかろう」と神様が仰いましたので、ありがたく承知しました。
さて、とても嬉しいお年玉だったのですが、神様は１つ忘れ物をしたまま天上に戻って行かれました。
それは・・・「お支払」です。
そこまで神様は面倒みてくれませんでしたとさ(^_^;)

朝起きて外を見たら雪が積もってました。
３ｃｍ位でしたが、気温も低いし今日は久々にのんびり過ごそうと思って、リビングを暖かくして・・・
庭を眺めていたら近所の野良猫が歩いて来て、ガラス越しにこっちを覗いてる。
ジ～ッと見たらスタスタと雪の中を歩いて消えました。
何故かガレージが気になって行ってみたら、今度はファットボーイが気になって(笑)
暫くカバーを捲ってないし、どれどれ・・と。

クロームメッキの一部が少し曇って来てました。
ガレージの温度計は０℃。
電気ストーブとホットコーヒーを持ち込んで、バリアスコートで磨き開始。
乾燥してるからなのか、気温が高い季節よりメッキ類の汚れ方が遅いような・・・
関係あるんですかね？
誰か詳しい方がいらっしゃったら教えて下さい(笑)
一通り磨いて綺麗になったのでまたカバーを掛けて春まで冬眠かな・・・
エンジンは始動させて半端に温かくするととオイルが乳化するので掛けません。
１時間くらいガレージにいたら、温度計が０．２℃になってました。
大して変わりませんね(笑)
バイクや車が温まると結露するので、これで正解です。
最近ちょこちょこと雪が降り、路面が中々乾燥しません。
暖かな日が少し続けば１時間くらいでも動かしたいんですけどね・・・

今日は久々の休みでした。
昨年末に買っておいた純正ＯＰのアルミペダルで作業を・・・
人馬一体を謳うマツダ車。
しっくりくるポジションにすると、アクセルが少々遠いのですよ。
あ、あくまでも私の脚には・・ですけどね。
で、ノーマルに下駄を履かせて踏み面を手前に持って来ようと思った訳です。
取りあえずカマボコの板をくっ付けていたので、それを剥がしました。

木を削ってペダルの形に合わせます。
そのままだとペダルの穴から木が見えるので、一応黒のラッカーを塗ってみました。

木目を残そうかとも思ったのですが、ペダルの穴から汚れが入って見栄えが悪くなると思って塗っちゃいました。
嫁様が出かけたので、乾燥はヒーターの吹き出し口で(笑)

ペダルのネジ穴をアクセルに合わせてハンドドリルでグリグリと穴を開けました。
付属の皿ネジは短いかなと思ったのですが、小さ目の穴を開けて捻じ込んだらそのまま固定出来ました。
本当は裏から付属のナットで締めるんですけどね。
取りあえずこれで様子見して緩むようなら長いネジを買ってナットで締めようかと。
カマボコ板とアルミペダルを合わせて１１ｍｍの厚さになりました。
これで自分のポジション取れます。
テストランで郊外まで５０ｋｍほど走ってみましたが・・・
うん、これで良いよ！
リラックスして走れます。

缶コーヒー買ってオープンに。
風の巻き込みが少ないので、冬場でも気負わずにオープンで走れるのはロドスタの美点だと思います。
他のドライバーから見たらそうは見えないんでしょうけどね(笑)