よっし☆のブログ一覧

今回は静岡の浜松に来とります。

今日は思いがけず早く終わって、で寅さんなんぞを観てます。

それにしてもグッドタイミング
好きなんですよ。
あと、釣りバカなども放映してくれると大歓迎。
ヤングなのでこういうのには目がありません。



こういうことをやりつつ愛車レガシィの再生計画のほうも順調でして。

オイル漏れ問題一掃します。
それに伴いウォーターポンプ関連も交換。

ツルンツルンになったタイヤは引退。グリップタイヤではなくて普段乗ることを意識して俗に言う「スポーツラジアル」？にする予定。ちゅーかトーヨータイヤのＴ１Ｒですが
Ｔ１Ｒ履いてる人います？
で、話を戻して足回りはオーバーホール＋仕様変更。
アペックスのＷＳダンパー。元は別の車種用だけど純正アッパーマウント流用でポン付けしてる代物
まぁ街乗り用ダンパーと、ややグリップ強くて街乗りを意識したスポーツタイヤ。そこそこ良い組み合わせになるのではないかと想像します。
オーバーホールと仕様変更についてはメーカーには出さず、よくしてもらってるショップで直接、お任せする形でやっちゃいます。でもって仕上げにアライメント。
出来ることならリアキャリパー交換も。
足を完璧にしたいならブレーキパット新調も視野に。

んで実はそれぞれの工程を違う所でやる予定です。
ややこしい段取りですが、好きだから出来るんでしょうねぇ。
これがもし仕事なら、こんな面倒臭い段取りは絶対ヤだ


でですね。ここで足回りに詳しい人にちょっと質問。リアキャリパーを交換する場合、アライメントってかなり狂います？バックプレートの交換含みます。
というのも、ダンパー復活とキャリパー交換は違うショップに頼む予定なんですよね。
一緒にやったほうがいいというなら、ちょっと考えないといけないことがあるので。
一度行ってみたいショップに前々からキャリパー交換は頼んでたんですよね・・・。

何書いてるのかよく分からない。やっぱＰＣからのほうがいいなぁ。

んじゃ、寅さんに集中します


P.S.
コメントくれるすべての皆さん。お返事はたぶん帰ってからになりますm(__)m

ORANGE RANGE（※音出ます）のSAYONARAのＰＶで大泣きしました。


なんてボクって純情なんだろう。
そんなことはまぁいいんですが、下手な映画どころか、良い映画と同じくらい良い。立派なショートフィルムと化してます。

オフィシャルで視聴できますが是非フルで観ていただきたい。ユースケ、とぼけた顔していい仕事してます。お薦めしますよ。

一瞬、心眼でユースケが見えた彼女も、時とともにユースケから離れていく。。。
自分の人生の次の一歩を踏み出した瞬間である。それを見送るユースケ。
悲しいんだけど爽やか。けど切ない・・・。

なんのこっちゃ分からんですよね（笑）
最近、涙腺が今まで以上に弱くなった気が。
「歳だから」じゃないですよ。感情が豊かになったんですきっと。
そういうことにしといてください。




時間があったのでディーラーに行ってきました。
知る人ぞ知る（笑）前々からオイル漏れで騒いでいた件です。

油温を取る為にオイルエレメントの所にカマしているオイルブロック。
こっからにじんでるのは自分で直してくださいね、と。はいはいそれはもう。

そしてオイルポンプのパッキンがもう駄目になっててちょっとキテる、と。
真下にエキマニがあって危険です。
あとは正式名称バルブ・ロッカーカバーですか？運転席側がもうあきません、と。
で、まだある！正確にはよく見ないと分からんのが一ヶ所。

自分で出来るオイルブロック省いて３ヶ所。。。
魔のタイミングベルト脱着作業が含まれます。
超高～いんですコレ。

もうこうなったらヤケクソです。以前からの懸案だったウォーターポンプその他もろもろもついでにやっちゃえばタイミングベルトをバラす甲斐があるってもんです。

で、お幾らかというと、予想外のことがない限り約１０～１１万円也。
前にウォーターポンプ周りを交換するだけで約１０万という見積もりをアンタ出したでしょーが！
と頭の中で叫びつつもう１人の自分が「え！そうなの!?安っ！！」とお喜びに。

つまりオイル漏れの作業は案外安いってことなんですが。
でも１０万ですよ。完璧に感覚が麻痺しとりますな。

ちなみに、ある時点まではエンジン本体からオイルのにじみさえ無かったんです。
※パッキン代２３０円そこそこで自分で交換できるプチにじみは一ヶ所だけありました。

ある時期、一斉にこのようなことに。
新商品で出てた新しいオイルを試した時です。
新しいオイルが出たからといって飛びつくのは止めたほうが無難。
使うなら信頼のある製品を！下手したら人柱になる運命が待ってますよ。
いやコレほんと。

ORANGE RANGE（※音出ます）のSAYONARAのＰＶで大泣きしました。


なんてボクって純情なんだろう。
そんなことはまぁいいんですが、下手な映画どころか、良い映画と同じくらい良い。立派なショートフィルムと化してます。

オフィシャルで視聴できますが是非フルで観ていただきたい。ユースケ、とぼけた顔していい仕事してます。お薦めしますよ。

一瞬、心眼でユースケが見えた彼女も、時とともにユースケから離れていく。。。
自分の人生の次の一歩を踏み出した瞬間である。それを見送るユースケ。
悲しいんだけど爽やか。けど切ない・・・。

なんのこっちゃ分からんですよね（笑）
最近、涙腺が今まで以上に弱くなった気が。
「歳だから」じゃないですよ。感情が豊かになったんですきっと。
そういうことにしといてください。




時間があったのでディーラーに行ってきました。
知る人ぞ知る（笑）前々からオイル漏れで騒いでいた件です。

油温を取る為にオイルエレメントの所にカマしているオイルブロック。
こっからにじんでるのは自分で直してくださいね、と。はいはいそれはもう。

そしてオイルポンプのパッキンがもう駄目になっててちょっとキテる、と。
真下にエキマニがあって危険です。
あとは正式名称バルブ・ロッカーカバーですか？運転席側がもうあきません、と。
で、まだある！正確にはよく見ないと分からんのが一ヶ所。

自分で出来るオイルブロック省いて３ヶ所。。。
魔のタイミングベルト脱着作業が含まれます。
超高～いんですコレ。

もうこうなったらヤケクソです。以前からの懸案だったウォーターポンプその他もろもろもついでにやっちゃえばタイミングベルトをバラす甲斐があるってもんです。

で、お幾らかというと、予想外のことがない限り約１０～１１万円也。
前にウォーターポンプ周りを交換するだけで約１０万という見積もりをアンタ出したでしょーが！
と頭の中で叫びつつもう１人の自分が「え！そうなの!?安っ！！」とお喜びに。

つまりオイル漏れの作業は案外安いってことなんですが。
でも１０万ですよ。完璧に感覚が麻痺しとりますな。

ちなみに、ある時点まではエンジン本体からオイルのにじみさえ無かったんです。
※パッキン代２３０円そこそこで自分で交換できるプチにじみは一ヶ所だけありました。

ある時期、一斉にこのようなことに。
新商品で出てた新しいオイルを試した時です。
新しいオイルが出たからといって、今までのオイルとそうそう変わるもんじゃないです。
使うなら信頼のある製品を！下手したら人柱になる運命が待ってますよ。
いやコレほんと。