Koji GSⅡのブログ一覧

「なださきレークサイドパーク」で開催された、ADVAN RALLIARTカップ ジムカーナシリーズ チェリッシュジムカーナin なださき2008 第４回大会に参加してきました。

詳細は、本家ブログをご参照下さい（笑）

本家ブログではUPしていましたが、カペラの中古新規登録に行って来ました。

これで、我がカペラロータリークーペGSⅡも3年ぶりに晴れて路上復帰と相成りました。

詳しくは本家ブログをご参照下さい。



「中古新規登録！」
http://blue.ap.teacup.com/koji/1580.html

「中古新規登録！（追補版）」
http://blue.ap.teacup.com/koji/1584.html


一連の流れはこちらをご覧下さい。
「Ｓ１２２Ａ計画」

今日は岡山某所に行っていましたが、帰りの道中に岡山県の矢掛町にて。。。

１００，０００ｋｍ達成！

此れまで何台かクルマに乗って来ましたが、既に１４万５千キロ走ってたアバＲを除いて、この１００，０００ｋｍ達成の瞬間に立ち会ったのは、最初の愛車のＢＧファミリアのみ。

ファミリアは、この後１０７，０００ｋｍでＦＤにバトンタッチ＾＾；

惜しかったのは、現在ぬまちゃん号である赤ミラ（アバＲ）だったのですが、残り僅か数百キロで１００，０００ｋｍ達成のところで手放しました＾＾；

本人は、どのクルマも１５万キロまで乗るつもりで「計画的に」整備しているのにどうも、１０万キロ前後で欲しいクルマが見つかって乗り換えるというパターンが続いています（爆）

今回の黒ミラは、今まで所有しかクルマでは例がないくらい色々手を入れていますし、９万３千キロでエンジンがブローした時点で大きな転機を迎えましたが、結局は同型の中古エンジンを譲っていただいてスピード復帰しました。

取り敢えず、もう一度エンジンがオシャカになったら、別のエンジンに載せ替えるつもりだし、事故などで「箱」（車体）がダメージを受けるような事態が起こらない限りは乗り換える理由は無いと思われます＾＾；

カペラとコスモスポーツに回す資金で目一杯なので、余計な事をする余裕が無いのも事実ですが。。。

脳内では色々妄想が広がってますが（爆）

今日は、岡山某所に行こうかと思っていたのですが、日頃の疲れが溜まっているせいか気合が入らず・・・。

以前から懸案だった、サバンナの点火系のセミトラ化作業をしてみました。

今回取り付けるのは、永井電子機器株式会社（当時）製のUTI-6000Rと言う製品です。

勿論、当時モノの絶版品です。

詳細は、本家ブログにて。