Koji GSⅡのブログ一覧

画像は，９月１日にオープンする地元マツダディーラーの店舗なのですが，一見するとレ○サス店舗？と思われた方も多いと思います。

このマツダディーラーの「旗艦店舗」である宇品本店は，SKYACTIVデミオを購入した店舗でもあるんですが・・・。





https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/894905/2721189/photo.aspx

こちらのショールームには「テイクオフピット」と呼ばれる納車専用の部屋が有ったりして，一時は他メーカーの販売会社から見学に来るくらいの店舗だったそうですが，新しい店舗のイメージイラストを見た時は，路線を変更したくらいに思っていました。



今日の記事を見ると，マツダ株式会社は今後新コンセプトの販売店（新世代店舗）を，順次展開して行くとの発表があったようです。

いままでは，各販売会社が独自に店舗の設計していたため，地域ごとにブランドイメージがバラバラだったんですが，新世代店舗は，マツダのデザイン本部が監修するそうで，

「マツダらしさ 心がときめく」店舗デザイン
「マツダのクルマの魅力が引き立つ」新車ショールーム
「絆が強まる」店舗ゾーニング

・・・という3つの提供価値と，

「品格あるたたずまい」「惹きつける力」「クルマを美しく魅せる」「居心地のよいしつらえ」という4つの店舗デザインコンセプトを規定したガイドに基づいた店づくりを行うそうです。（記事より引用）

レ○サスは，トヨタ自動車の「レ○サス店舗設計センター」が，すべての全国の店舗のデザインを担当したそうですが，マツダもブランドイメージを構築するために，統一されたイメージの店舗を全国に展開して行くようです。



黒基調で全面ガラス張り，内壁の黒御影石や人工大理石張りの床で敷居の高そうなレ○サス店のイメージとは違い，マツダの新世代店舗は，モノトーンを基本としながらも内外装にウッドを配置した，どこか温かみのあるデザインと感じますねぇ。

NCのオドメーターが20,000kmに到達しました。



購入時の走行距離は1,261kmでした。

2012年5月19日の納車から約26ヶ月ですが，このうち軽井沢遠征2回分の4,000キロ弱が含まれていますし，ロードスターは週末しか乗らないのでそれほど伸びていません。



今までの給油回数は52 回で，最高燃費が16.01 km/L，最低燃費が8.40 km/Lで，現在までの標準燃費は11.66 km/Lです。



ちなみに，昨年TIサーキット英田（岡山国際サーキットは呼んでやらん）を走行した時の燃費は4.4km/Lでしたが，FDのサーキット燃費は約2.2km/Lでしたので，2倍も走るエコカーです（笑）

今日は，地元のロードスタークラブ「シューティングスター」さんが主催されている早朝ミーティングに参加してきました。

奇数月は，広島県呉市の野呂山 山頂ロータリー横駐車場での開催です。

今朝はいつもより早く6時前には目が覚めたのですが，聞こえて来たのは激しい雨音・・・。


雨の音を聞いてすっかりテンションが下がってしまったのですが，朝風呂に入って時過ぎに出発するころには，ほぼ雨が止んでいました。



雨が降ったにもかかわらず，予想より多くのロードスターが止まっていました。

前回の3月は不参加だったので，今年初の「おはのろ」だったのですが，記録をたどってみると，前に参加したのは9月だったので，10か月ぶりの「おはのろ」でした。



これまで，青いポーターバンで参加していたI君は，購入したばかりのNB1（NB6C)で参加。

ボディカラーは，NB1のイメージカラーだったエボリューションオレンジマイカですが，昔からこの色が欲しかったそうです。

彼は20歳の誕生日を迎えたばかりと言うのに，周囲の悪影響のお蔭で（？）趣味車2台体制になってしまいました。



テンロクのNB1としては比較的高価でしたが，走行距離も少なくざっと見た感じでは事故歴も無さそうなので，ロードスター初心者にとっても安心して乗れそうな個体ですが，お約束のラジエーターだけは「要交換」と診断させてもらいました。



納車祝い？で僕がNBで使っていたトランクマット（純正オプション品）を進呈しました。



10時に解散した後は，有志で野呂高原ロッジに移動してお昼ご飯。
http://www.norosan.or.jp/



お昼ご飯を食べた後，外に出たら物凄いガスってました・・・。

やはり，山の天気は変わりやすいですね。

先日の「DEMIO ALL COLORS 」のフォトギャラリーをUPしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/894905/4010831/photo.aspx

その１からその７までございます（笑）

本日，仕事帰りにマツダ本社がある町内の飲食店に晩御飯を食べに行き，駐車場に戻ってみると・・・。



「魂赤」なアイツが駐車場に止まっていました。（ピンボケ＆手ブレ画像ですみません）



軽井沢で見た25周年記念車のソウルレッドプレミアムメタリックは，下手したらジールレッド（？）って感じで，どことなく黄色っぽい感じがしましたが，やはりホンモノは夜見ても鮮やかでした。

ちなみに，広島には25台中4台が納車されたようですので，今後も見掛けると思います。


さて，以前少し話題にしたのですが・・・。

https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/c823067/



25周年記念車の予約受付当時の画像。



現在の画像（完売御礼メッセージ入り）



予約受付当時の画像。



現在の画像。


予約受付当時に使っていた画像は，ニューヨークショーと軽井沢で展示した，左ハンドルのMX-5の画像を，右ハンドル仕様に修正したものと思われますが，まずワイパーの向きが反対のままでした。



また，北米仕様にはないサードマーカーが追加さているものの，フォグランプの横のガーニッシュの大きさが違い，ルームミラーも北米仕様になっていますので，MX-5の25周年記念車を右ハンドルに変更し，サイドマーカーランプを追加して，輸出仕様のフロントマーカーランプを消しただけのものだったようですね。

さらに，予約時の画像で大きく間違っていたのは，ショーモデルはドアノブがRHT車のクロームメッキ仕様だったのに対し，実際の25周年記念車はソフトトップ車と同じくボディ同色であったため，予約者に対して，マツダ株式会社からお断りとお詫びのお手紙が有ったそうです。