ぼうんのうのブログ一覧

皆様、自動車税の季節が近づいて参りました。

そんな時に必ず頭にもたげる複数台所有の憂鬱な悩み、、、

脳天気な相談で大変、失礼しますm(__)m




実は3台維持が最近、財政的な事情もありきつく感じつつあり、

E46かキューブのどちらかを一時登録抹消しようと思っています！！

ちなみに車をちょくちょく少しだけは動かせるくらいの

屋根付き保管場所は確保できるという前提での相談になります。


ほらほら、またまた病気が出たぞ、、、

と笑わないで下さい(^_^;)

それで呆れられるかもしれませんが、、、（汗）



◎今回のプロジェクト－1は


BMWはどうしても手放したくなく、

手塩にかけて絶好調を維持している事もあり、、、

BMWを長期保管し現在、登録14年目なので

後16年間は維持して登録30年かちょっと前に復活させ

還暦もとうに過ぎた後、クラシックカーイベントに出たい

という計画（普通のセダンだから面白くも何ともないとは思いますが、、、）なんです。



これって無理・バカ・無謀な計画でしょうか？？？


それまではキューブは潰れるまで乗りつつ、

お金を節約してフェラーリ貯金に励み

時々、ロードスターに乗って乾きを癒したいという、、、、これが計画の一つ。



◎プロジェクト－２


は全く逆のパターンで

あくまでもBMWを主体に乗り続け大切に維持し、それなりの整備も行いつつ

20万キロ、30万キロまで走ることになるかもしれない

整備費がかなりのものになることはあり得る覚悟で

16年後のクラシックカーイベント出場を目指すというもの、、、


キューブは一時抹消登録しておいてBMWが万一、動かない場合にとっておく
（今、売るのは勿体無いことと、意外に気に入っている面があるため。）


皆様、如何でしょうか？　


どうぞ忌憚のないご助言を宜しくお願いしますm(__)m

昨日は会議の後、社長のポルシェに自宅まで送ってもらいました！

９９７後期型Mk2　の　９１１　GT３







まあ～～その加速と挙動の凄いこと凄いこと、、、クイッ、クイッ、バキューンと自宅までの上り坂は他車が殆どなく、ワープするみたいに目の前の景色が変わっていきます。

フェラーリ４５８イターリアが直角コーナリングをすると清水草一さんが書いてましたが、９１１GT3はすでにその領域に到達していたんですね！！！

社長の見事なドライビングにより特別な恐怖感なく（こちらは酒が入っていた事もありますが、、、）、楽しい１０分程度の同乗体験となりました！！！

それにしても、

F ３５５や３６０モデナがかなりローテクに感じてしまいそうな、ポルシェGT3の凄さに驚いてしまいました、、、音も乗り心地もスポーツカーとしては快適な部類では？

でも、、、ポルシェが欲しいかどうかは？？　ですな、、、やっぱり究極はLa Ferrari　！！！

皆さん、先日は国産コンパクトカーについて

アドバイスありがとうございました(^o^)/

実は最近、キューブを如何に楽しく乗るかを

一生懸命考えて色々、工夫を重ねてきたところでした。




結果は


再び


やっぱりキューブで十分では？

という結論に

今のところ

落ち着いて来ました。





回らないと思い込んでいたエンジンは

オイル添加剤を少し入れ

燃料ラインの掃除ケミカルも投入したら

後はアクセルをしっかり踏んで、

ＣＶＴ-M６のギアチェンジをフルに活用し

低速ギアも使えば

エンジンはしっかり回るし

ロングストロークエンジンの音も悪くない。

そんなこんなで

結構、山路も楽しめるし、

ハンドリングだって、どっこい楽しく感じることも多い(*^^*)


つまり



やはりクルマは使い方次第で



あるいは



使う本人の臨み方次第で

とても楽しいものにも、

つまらなく苦痛にすらなる


ということ。

イタリアのコンパクトカーは常に刺激的で楽しく、

デザインも良いから選びたいけど、

デザインはそこそこでも

信頼性が高く、ワガママもおおらかに受け入れてくれて

殆ど気を使わずに済む国産コンパクト キューブ



お金を貯めたいこの時期に

大枚をはたいてでも

お洒落なイタ車に行かなくても

良いかな〜と思ってしまいます。

　現在、中古で買える国産コンパクトカーでエンジンぶん回すのが楽しい激安FFコンパクト（スポーツ）は何でしょうか？

　例えばアルファロメオのような高回転まで回したくなるエンジン特性と音により乗っているうちに高揚感が出てくるような車です。国産では中々、ないとは思っていますが例えば、、、メーカーで言うとホンダとか、、、。

　想定の車両購入金額は年式問わずの５０万円以内とします。