ぼうんのうのブログ一覧

まいど♪　ぼうんのう　です(^^ゞ

ゴルフが順調に仕上がり、車検も通すとすれば早ければ９月中には路上復帰と相成るわけですが、

さすがに１人４台とはバカ阿呆と言われても文句が言えない状況となる訳で、、、

自分の自由になるお金から捻出する費用もなるべく借金しないようにするためには、、、

キューブかBMWのどちらかを手放さないと仕方ない





遂に・・・１人での保有台数は限界を迎えた、、、、かな？？？　^^;



ゴルフはFF、GTカー的な性質はもともとあり。

しかし年式から考えて、機械的な耐久性と受動安全はかなり不安あり

したがって長距離はあまり考えたくない。





燃費と自分の使用感覚から

◎近場用の適正順
キューブ＞BMW＞ゴルフ＞ロードスター

◎長距離の適性順
BMW＞キューブ＞ロードスター＞ゴルフ（当面はエアコンレスなので）

◎乗ってて注目度
ロードスター＞ゴルフ＞BMW＞＞＞＞キューブ（ただ乗っているだけ（笑））

◎乗ってて誇れる度
BMW＞ロードスター＞ゴルフ＞　＞　＞　＞キューブ

◎乗ってて気持ちいい度（室内の快適性）
BMW＞キューブ＞ロードスター＞＞＞ゴルフ（当面はエアコンレスなので）

◎ハンドリングとスピード楽しい度
ロードスター＞ゴルフ＞BMW＞キューブ

◎軽い度
キューブ＞ロードスター＞ゴルフ＞BMW

◎乗っててらくらく度（エアコンを考慮せず）
キューブ＞BMW＞ゴルフ＞ロードスター

◎乗ってて緊張感高い度（リラックス出来ない度）
ロードスター＞ゴルフ＞BMW＞＞＞＞＞＞キューブ

◎乗り心地良い度
BMW＞キューブ＞ゴルフ＞ロードスター

◎利便性の高さとオールマイティー度
キューブ＞BMW＞ゴルフ＞ロードスター




BMW　保有期間　６年
キューブ　３年
ロードスター　１年半

これまでの運用分析の概略（かなりいい加減）

ⅰ）片道１００キロ以上の長距離ドライブ

○長崎市大分市間往復　
　　BMW　一回　泊まりがけ
　　ロードスター　日帰り一回

○宮崎市大分市間往復
　　BMW　２回　泊まりがけ
　　キューブ　１回　泊まりがけ

○佐賀市大分市間往復
　　BMW　１回　日帰り
　　キューブ　１回　泊りがけ

ⅱ）片道１００キロ未満の中距離レジャー目的ドライブ実績
　　ロードスター　２０回前後
　　BMW　　　８回未満
　　キューブ　３～５回

ⅲ）片道１００キロ未満の非レジャー目的運行
　　ロードスター　５回前後
　　キューブ　　　１５回以上
　　BMW　　　　　１５回前後

ⅳ）最近２年間の通勤を含めた市街地運行実績
　　圧倒的に多数回がキューブ　（以下はどんぐりの背比べ＞BMW＞ロードスター）

BMWは高速道路を使用した際の長距離移動が快適ではあるが、十分にその利点を活用しきれていない印象。車体そのものの価値とか抜きにして、稼働率、燃費だけで考えるとキューブはかなりBMWを上回っている・・・・(*_*)


さあ、どちらを手放すことになるのか、、、、

普段、あまり意識していないが意外にもキューブのポイントが高い事に驚く、、、、、

またまたオオカミ少年で終わるかもしれないですがっ、、、、(*_*;