ベル＠えびてんのブログ一覧

また電話がかかってきました。
FCON　IS＋カムの場合低回転（3000回転以下）の制御が甘くなってアイドリングが悪くなり最悪エンジンが止まる可能性がある・・・と。

そこで急遽FCON　VPROプランに戻し差額を値引きしてもらいました。

で・・・そこで気になることを質問してみました。
FCON　IS＋ポンカムとFCON　VPRO＋ノーマルカムのパワー差はありますか？
返ってきた答えは
パワーの出かたは多少変わるけどパワー差はほとんどないし、むしろVPROの方がレスポンスや将来的にもいいと思います。
と・・・。
やっぱ制御しているところはコンピューターなのでそこは重要ということでしょうかね・・・。でも本当にプランがフラフラ変わるなぁ・・・ｗ

あとインタークーラーのパイピングですがARCのインタークーラー取り付けた場合予想通りつかないとのこと・・・（ヤフオクの出品者め・・やっぱり嘘ついたな・・・

そこでまた出費ですOTZ
まぁパイピング自体を加工用に使うから部品代はいらないけどちょっと残念（´・ω・）

また32ビットへとおりこうになるECU・・・
こうなったらエアフロなくなることだし大気開放ブローオフつけちゃうぞｗ

またまたイカン部分がでてきましたｗ

なんと！エンジン本体！！
エボには有名な棚落ち！それも3気筒！！
他にもEXバルブとかラッシュとかクランクとか。
もろもろ込みで10人くらいの諭吉さんが追加で旅立ちました（´・ω・）

しかし軽微といえど3気筒棚落ちしていたということは相当パワーダウンしていただろう！（アコードにも勝てなかったしね）ということでさらに車が戻ってくるのが楽しみになりました（￣ー￣）

しっかしこれは借りねば（・ω・；；）

ここで知った事実！
G/forceのエンジンはあの価格に見えない修理費がかかるという・・・。（まぁ予想はしてたけどね


それにしてもこのエボ・・・いつものことながらご主人様を困らせるのが好きなどS車だなぁ・・。
道路の真ん中で自走不可になること2回+自走不可なりかけ数回・・・ｗ

でもこのボロエボが好きさ！！

作っちゃいました。
最初は30ｍAのLEDを使用し作成
↓
家族の車に取り付けたところ暗いとの返事
↓
4灯用基盤しかもってないから1個あたりをハイパワーLED化

ということで80ｍAのFluxLEDを贅沢に4発装着し電流は片側18ｍAのダイオード3連で作成しました。（18*3＝54ｍAが2列）
やっぱハイパワーは明るいですね。
ただ・・・スペースがなさ過ぎるのであんまり大量に作れる代物ではないです（´・ω・）

そろそろチップCRDを使わねばならないのか・・・（高いんだよねぇ・・
自分用も作るのでパーツレビューにものせてます（´・ω・）つ