ベル＠えびてんのブログ一覧

6月1日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
流れるウインカーのテール
ねずこステッカー(´･ω･｀)

■この1年でこんな整備をしました！
リアモニター取り付け(11.6インチ)
バイザーにモニター取り付け(9インチ)
ブーコン設定変更LO1.25→1.4 HI1.81→1.79
丸山モリブデンぶちこみ



■愛車のイイね！数（2020年05月26日時点）
666イイね！

■これからいじりたいところは・・・
サスペンションノーマルビル足戻し(将来的には3～6k位で可変するTEINワンオフバネ)
リアスタビ弱体化+ブラケット穴あけで強化&弱体化
スタビリンク交換
クラッチ交換(ディクセルの強化+純正フライホイール)
フロントスタビ調整(手応えがいい方)
フォグ交換(360° 14400lm?)
全油脂類交換エンジン=いつもの、ギア部=ブリルレーシング75w120、4WD=純正
クーラント交換=純正
ラジエター交換=押し入れ奥の39mm厚
ラジエターサーモ=ラリーアートの同じ温度のハイフローver
エアロ=T&Sエアロ(フロントだけ)
ホイール=ワークT5R 18インチ 8.5j +20(オーダーオフセット)
リアエクステンション=純正OP
ローポジションシートレール


■愛車に一言
漏れも異音もないが…いつオーバーホールするよ？でもオーバーホールするときは軽量パーツ&バランス取りしてやるからなー(＃ﾟДﾟ)ﾉ

＞＞愛車プロフィールはこちら

うっはトラブルwww
業者通して良かったわ…


フロントのシェード欠品、固定金具欠品w

この記事は、フォロワー数１００００人突破記念！　プレゼント企画♪について書いています。

オイル交換してきました。
今回はJUMPオイルです。
5W-40と10W-60を大体半々です（正確には2Lと2.5L）
粘度はそのままでいけば7.5W-50位にはず・・・。


とりあえずレビューするなら軽いです。ふけ上がりが全然違います。

ただこのオイルのブレンドには問題があって10W-60はSLグレードですｗ
理由は多分環境性能が取れなかったからSMやSNにできなかったんだと思います。（メーカー代理店が言うには性能は一緒です！とのこと）

あと燃費が悪くなった原因は多分アレです・・・。
オイル交換・・・(・_・;)

ミッションその他の駆動オイルが56000km位から変えてませんｗ
なのでクラッチ交換とセットかなぁとか思ってます。

でもエボ10のクラッチって糞高かった気がする・・・。それに駆動系オイルやらの油脂類全部変えたら高いなぁ・・・。
ちなみにクラッチは書き換えの後位に買ったシングル強化ですｗ耐えられる馬力は450馬力位でトルクは60ｋ位とのこと。

この際だしフライホイールも変えようかなぁ・・・。でも軽量化はしない・・・これ以上1500回転位のトルク落ちたらたまらんｗ

あとクラッチは現在9万キロちょい無交換で滑ってる感覚ゼロなのでスゲーとのこと。でもこの燃費低下見てるとパワー出すと滑ってる気がするわｗLOモードで軽く滑ってたりして(・_・;)

ギア系のオイルはニューテック行きたかったんですが予算の関係でフルエステルのBRILL75W120です。お値段はニューテックの半分位です。

次の大規模メンテは項目多い・・・。
プラグ、全油脂類、クーラント、フォグバルブ、デイライト1200lｍ×2（笑）、マフラーハンガー、サスペンション、リアスタビ、スタビリンク、マフラーアース（できれば）、ローダウンシートレール（できれば）、位ですね。

この記事は、【みんカラプレゼント企画】メタルの重量感がたまらない！？あのオシャレパーツが当たる！！について書いています。