ベル＠えびてんのブログ一覧

お久しぶりです。

MyエボエンジンO/Hしてめちゃくちゃに早くなったのはいいのですがボディの設計が古いのか車高調が安物でヘボいのか突き上げがひどいです（特にリア側）

道路工事してて砂利の道路になってた日にはもう・・・暴れ馬？ってぐらいガツンガツンきます。減衰を下げればまぁ我慢できる程度にはなりますが下げたデメリットも出てくるので微妙です・・・。
そこで皆様に意見を言ってもらって実践し乗り心地を良くしよう！ということですｗ
調べたところ純正バネレートは不明だったのですがダウンサスが3ｋとか2.8ｋとかだったので考えられるのは
①バネレートを下げる（現在　F/R　6/5→5/4以下）
②バネのメーカーを変える（テイン純正→スイフトorハイパコ？）
③全長調整式だけどヘルパー（アシスト）スプリング入れてみる？
④バネの全長を変更（変えても問題ない？）
⑤逆転の発想！バネレートUP！


使用用途はほぼ町乗り+車高はダウンサス並に調整済（冬＆コンビニ楽勝）
目指す乗り心地はダウンサス時にできたカップジュースをホルダーに入れて帰れるぐらいに（笑

まぁ・・アレです・・ダウンサスつけろ！ってのはナシの方向で（笑

それじゃあご意見募集しますので遠慮なく書いてくださいよろしくお願いしますｄ（・ω・｀）

使用車高調：Driving Spec ControlMaster TypeFLEX （バネ 6ｋ/5ｋ）　使用約1年

弟が最近辛い物を買ってくるので辛いカレーが食べたいなぁ・・とボヤいていたら買ってきてくれましたｗ
これの前に辛うまカレーとかいうやつを食べたのですがイマイチ辛くなかった（味はｵｲｼｲ）ので次は本気！とばかりにすごいやつです・・・。

皿に入れたときは普通のカレー・・・（ちょっと黒い？）
さらに余裕だろうと思い込み付属の激辛ソースを味見もせずに1本！

口の中がヒリヒリするレベルの辛さでした・・・。
しかしこれを完食！！

後始末の後30倍ってこんな破壊力だったのか・・・すごかった・・とパッケージを見ていたら・・・。
激辛ソースは約15倍の辛さがあり入れると45倍の辛さを体験できます。

・・・・・・
Σ（゜ω゜；）！？
知らず知らずのうちに45倍を完食していました（笑

そのあと胃が少し痛かったですOTZ

最初はフォグがついていなかったMyエボですが初期のころに純正オプションのPIAAフォグ（エボ2Ver）をヤフオクで落札→ステーの形状違いで再び落札（エボ3Ver）→中国55WHID化
ときまして今回はとうとうプロジェクター化してみよう！ということで取り付けてみました。

フォグ本体は日産のスカイライン用に似ています・・・。
そして普通にハロゲンバルブを装着するのは面白くない・・・しかし55WHIDの発熱はヤバイということで35WHIDを購入（´・ω・）つ

試験点灯で無事点灯することを確認して装着。

前のフォグが「照らす」ならプロジェクターは「照射する」という言葉が合いますね。グレアなしで強い光が遠くまで伸びます！

ただ・・・PIAAフォグのステーをそのまま使っているのでなんだか出目金みたいになってしまいました（笑

これでオイルクーラーも冷えるしフォグも明るいし対向車にやさしいし良いことづくめだ（＾＾）ｂ

珍しく自分で取り付け（途中手伝ってもらって）したのでかなーり疲れました・・・。慣れないものはするもんじゃないですね～（＝＝；）

後日このフォグで走ってみました明るさはベロフ45Wがヘッドライトに入っているのでそれと比べるとﾁｮｲ残念
その他に思わぬメリットが出てきました！
なーんかエンジン調子いいな～と油温計を見たらなんと油温が
前のフォグ：95℃前後
プロジェクターフォグ：85℃前後←真冬の安定時より低い（＾＾
と10℃近く下がりました。