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アイドリング不良で再セッティングが戻ってきました。

あとデフィのマルチリンクディスプレイも取り付けてもらいました。
ここで車速信号が認識しなかったらしいのですがその原因は・・・。
車が古いがためにおきた接触不良
らしいのです・・・。（´・ω・）
１０年超えてくると目に見えない問題ないところも色々と壊れてくるねぇ・・。OTZ
しかも排気温度警告灯の点灯もECUが原因だったという悲しすぎる話・・・。

ECUに水が入ったあとがあったらしく基盤が白っぽくなっていたとか（´・ω・）
純正の中古ECUを持っていたのでそちらに変えたらほぼ完治しました。

こうなったら・・・新品のECU買うかほぼ新品状態に戻してくれるスーパーな人探すかしないとなぁ・・というところですね


Vproの再セッティングですがさすがにクレームで戻ってきているのかﾋﾞｼｯとアイドリングが安定していました。（さすがﾃﾞｽﾈ
でもやっぱエアフロレス・・・冷えてるときはしかたがないようですねぇ（苦笑

あとは・・バンパー割れ修理とボディのクリアハゲとオルタネーター・エアコン関係だけだ・・（・ω・｀；）

お金がががOTZ

と思ったらアイドリング不安定が再発・・・
エンブレ後のニュートラorクラッチ踏みでストール寸前まで落ちますね・・・。
エンブレ後に空ぶかしを1回すると結構安定してるけど・・なんかねぇ・・・（´・ω・）

車速信号も接触不良が治ってなくて今度はパルス発生器でもつけてごまかします・・OTZ

ほんっとうに言うこと聞いてくれないツンデレな車だ（笑
たまーにデレてくれて調子いいんだけどね・・（´・ω・）

朝起きたらあらまぁ銀世界ｗ

朝一の仕事＝除雪！除雪！

今日仕事で使う車の荷台はｽｺﾞｲことになっていましたｗ
隣のスコップは普通の角スコなので約20ｃｍ積もってるということになります（；・ω・）

おかげでお店ではスコップが大量に売れましたｗ（持ってくる仕事は私に押し付けて・・・

今日は外の仕事でしたが田んぼとお友達になった車はいませんでした・・・。ただわが道を行くオジサン（中央車線走行・歩道走行）は大量発生していました・・

雪の日ぐらい普通に安全運転してほしいねぇ・・・。