ベル＠えびてんのブログ一覧

こんにちは～
最近蒸し暑いですねぇ・・
ここしばらくアクセルべた踏みってのをしていなかったのですが個人的に気に入らない抜き方をされそうになったので阻止のために踏みました～。

私右車線で信号待ちしていたら左車線に私より車1台分くらい前の位置（交差点内に進入してるﾖ）にとまり信号青よりちょっと早めに軽だけフライングフル加速！！
↑交差点過ぎてすぐに車線減少（左車線がなくなり右車線のみに）
場所は・・わかる人だけわかって下さいｗ　鬼の像がある先の・・（笑

いやーいるもんですね～軽ターボでエボに挑戦する人・・・
まぁフライングされたとはいえ阻止できたのですが・・ここでパワーが下がってる？ような感覚になりました。

やっぱり冬より夏はパワーダウンしているのかなとネットで調べた所こんな記事が・・・
20℃を1倍として40℃の空気を吸気した場合馬力は0.936倍、60℃なら0.88倍になると・・・
それが本当なら私の車は300ｐｓ→約280ｐｓとなります。（↑はNAの倍率なのでもっと悪いはず）
追い抜いた時の吸気温度は信号待ち直後だから約50℃・・・
これだけ下がればパワーダウンを体感できるわけですねぇ・・（・ω・｀）

フロントからの専用ダクトと遮熱用のエアクリBOXほしいと思った瞬間でした。

7/1日外気温23℃吸気温26℃にて全開したらやっぱ早いです・・・どうやら30℃を境に一気にパワーダウンするようです。ノッキング防止にマージンとってるのかな・・・。

前々から騒いでいたサスのセッティングが決まりました！

結論だけ言うとバネレートダウン+高級スプリングです。
テイン純正 6ｋ/5ｋ→スイフト 5ｋ/4ｋ　バネの長さ変更なし
あとおまけでスラストシートを上下に入れてバネの動きをスムーズに。

乗り心地というと微妙なところですが
ホイールを17インチターマックエボ+アース1（215/40？）→16インチCE28+S001（205/50か55？）
に変更です。（重量ホイールから軽量ホイール・さらに最新タイヤ）
さてこのセッティングでどう変わるのか・・・。（・ω・｀）
高級スプリングの動きに期待です。


ターマックエボはそのうちヤフオクにでも・・・（補修済み超美品+9部山以上）

さかのぼる事3ヶ月前・・・・
店長：ガス設備士の筆記を一発で合格できたしキミなら合格できると思うのだが、電気受けてみないか？
私：（ｲﾔな予感しながら）前もって勉強会するなら受けてもいいですよ（・ω・｀；）
店長：じゃあこのPCに名前・住所・電話番号を入力しておいて
私：了解（気が進まないけど・・）

とやってしまったのが運のつきOTZ

5月中頃事・・・
私：勉強会まだですか～？←試験日を知らなかった
店長：あぁ今度やるから・・・

と聞く事3回ほど・・・。

5月末の事自宅に届く謎の手紙・・・
私：何ｺﾚ（´・ω・）つ□ガサガサ←手紙を開ける音
手紙：試験日 6月6日12：45遅れないように！
私：（´・ω・）・・・・
私：ちょｗ・・・店長に騙された！？OTZ


ええ・・急いで参考書買いに走りましたよｗ
だが時すでに遅し・・・中学・高校の成績がｱﾔｼｲ私にとってこの試験の問題は非常に謎めいた問題で一応回答は書きましたが6割以上カンで答えてる状態になりました（笑

私の予感（直感）はいろんな意味で結構当たるのでひょっとしたら・・・（笑
↑時々ありません？顔見た瞬間「ん・・？？」って思った人が死んだり大怪我したり・・・
いいことだと交通事故が起こる直前（車同士が当たる寸前）に回避の道が直感で見えてその通り回避できたり・・
（☆ω☆）ｷﾗｰﾝって感じでｗ