Michael Delaneyのブログ一覧

暑い日が続きますが、私は今日も元気にプチぶら散歩しています。


私にとって、夏は別れの季節ですが、またまた別れがやってきました。

急に自宅の増築をすることになり、今までインプレッサを駐車していた場所が使えなくなってしまいました。

それで、近所に月極め駐車場も無いことだし、以前軽自動車を駐車していたスペースしか無くなってしまいました。

そこで、インプレッサを急きょ手放して、軽自動車に箱替えすることになりました。

しかし、困ったことに、今回運悪く、ロードスターは新規購入することだし、MGBは修理することだしと、車関係で出費がかさみ、軽自動車を新規購入する資金が捻出出来ません。

そういう時は、いつも最後の駆け込み寺的に利用してきた整備工場のオーナーに相談です。

すると、ちょうどいいタイミングで、自社管理物件車が下取りで入ってきた直後でした。車は、三菱eKスポーツです。

これならスタッドレスタイヤも付けて、
え、そんな金額でいいんですか！！
と驚くような、20万円台前半の価格を提示してくれたので、即決しました。

どうもオーナーは、下取りで入ってきたその車はもう売らないで、代車としての余生を考えていたようなので、売れてラッキー、渡りに船だったようです。

来週の週末には納車です。

インプレッサとはあまりご縁が無かったようですね。
さらばインプレッサ。
ありがとうインプレッサ。



スバル インプレッサ 1.5 i-S Limited


三菱eKスポーツ

今日もプチぶら散歩しています。


ひまを見つけては、ネットでNCロードスター中期型のグレードや仕様について調べています。

ロードスターのグレード構成は、比較的シンプルです。

下のグレードから上のグレードへと、
S、NR-A、RS、S-RHT、RS-RHT、VS-RHT
と、6グレードあります。

記号のRHTは、パワーリトラクタブル・ハードトップの略です。私はソフトトップを探しているので、RHTグレードは選択肢から外れます。

RHTの付いていないグレードが、ソフトトップです。その中で6速MTの設定があるのが、RSだけです。したがって、私の探しているグレードはRSに決定しました。

あと、メーカーオプションでレカロのシートがあるのですが、自分でもレカロのSR-7を所有しているので、これを装着出来ないか？ とマツダのメカニックに聴いてみました。

すると、装着は出来るがハンドルセンターがズレるので、レカロのシートにしたいなら、最初からメーカーオプションの純正レカロシートが装着された個体を探した方がいい、とアドバイスされました。

あと、オプションで17インチBBSホイールがあるのですが、これが純正のホイールに比べてかなりカッコいいので、BBSホイールを装着した個体を探すことにしました。

以上の条件に当てはまる個体を探してくれるように、十年来の長い付き合いのあるマツダ中古車センターの営業担当にお願いしてきました。

季節がらロードスターの個体がたくさん流通する時期ではありますが、焦らず早まらず納得のいく個体が見つかるまで、じっくりと待とうと今は思っています。



メーカーオプションのレカロシート装着車両



シートに刺繍されたレカロロゴ



オプションの17インチBBSホイール



中期型NCロードスターRS

今日もプチぶら散歩しています。


今日も、MGBの次期オープンツーシーターを探しに出かけてきました。

早速マツダのディーラーに行って、ロードスターのRFを試乗しました。

ルックスは、ベビーフェラーリという面持ちでとても魅力的です。

ハードトップの開閉を詳しく見せてもらいましたが、よく考えられた機構になっていて感動しました。

しかし、運転席側のフロアに、センタートンネルから続く出っ張りがあり、左足のふくらはぎに触れて違和感を感じました。

こういう違和感は、最初のうちはがまん出来ますが、だんだんがまん出来なくなってくるものです。

この出っ張りは、RFだけでなく、ロードスターの方にもあったので、NDロードスターは候補から落選しました。

ちなみにこの出っ張りは、下を排気系のパーツを逃すトンネルなのだ、とメカニックの人が説明してくれました。

それで今度は、マツダの中古車センターに行って、3代目のNCロードスター見てきました。

前期、中期、後期型の三世代のNCロードスターが展示してありました。

ルックスは、中期型が一番バランスがとれていて、端正な面持ちだなと思いました。

また、NDにあった運転席側フロアの出っ張りも無く、運転席に座った感じもとても自然でしっくりときました。

そういうことで、次期オープンツーシーターは、マツダロードスターの3代目の中期型NCロードスターに決定しました。

あとは希望の、外装色シルバー、幌がブラックのソフトトップ、内装色ブラック、6速MTの、状態の良い個体を根気強く探そうと思っています。