Michael Delaneyのブログ一覧

うーん、おかしいのよ。
不思議なのよ。

ロードスター、冬の間は乗らないからバッテリー端子を外しておくのよ。

それで、ゴールデンウィークも終わり、道が空き始めたからバッテリー端子をつれにつないでもらったのよ。

でね、シートに座ってシートベルトをはめようとしたのよ。

そしたらね、短くなってて締まらないのよ。

おかしいわねー。

秋に最後に乗った時にはきちんとはまったのに、春になったらはまらないのよ。

これは冬の寒さで縮んでちっちゃくなっちゃったのね。
それしか考えられないわ。

それともバッテリーを外して置いたから車に栄養が行き渡らなくて縮んだのかしら？

まあとにかくシートベルトを緩めてというか適正な長さに調整してことは済んだのよ。

皆さまも、冬季のシートベルトの縮みにはくれぐれもご注意くださいね。

しばらく輸入車のディーラーに出入りしていなかったけど、先日ボルボにちょっとしたメンテナンスで入庫したら、ダイレクトメールが届くようになった。

最近は、新車に興味が薄れて輸入車はもとより、国産車のディーラーにも出入りしなくなっていたので嬉しい。

それがボルボというのが、環境に優しそうでなお嬉しい。

しかしボルボもいつのまにかプレミアムブランドになってしまって、出世したもんだ。

バブルの頃は240GLのセダンとワゴンの2台で勝負していたのが、今では9台もある。

大したもんだ。

ところがみんカラにボルボの記事を書いている人がとんといないのは寂しい。

さて実車だが、エクステリアデザインがスバルレヴォーグと被るし、インテリアデザインが乗ってすぐどこの車かピントこないから魅力がない。

価格だけは、ベンツ・ビーエム並だ。

決定打は、Aピラーが寝過ぎていて、乗るときにデコをぶつける。

ぶつけないように乗るためには、のけぞらなければならない。

これはなんとかしてほしいものだ。

ボルボのこれからのますますの検討を祈ります。