みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

さて、８．５Jで足を組み替えての試走








フロントは１４K+１５K+１K以下


タイヤが変わったせいか、横の踏ん張りがぜんぜん違うｗ
pinsoだと横の剛性なんて・・・

突き上げもまあ・・まあ・・・かな？


とにかくフロントが曲がってくれるんでラクチン♪

ハンドル切ってからが喰うんで安心な感じ






リヤはトーが強OUTなんでひっかかる

気持ちINにしたい


８K+６K+１K


跳ねは結構収まった

突き上げはちょっとあるかな？

フロントみたいに追従性を上げたい






しかし・・・トレッドを増したせいでワダチが厳しい（汗


ワダチ対策したい！

フェンダーのトコにバーを入れるかなあ・・・・

ロアアームバーは純正のが入ってるし

どうしよ

２４５を履く予定だし・・・なにかしらやっておきたい気分(^_^;)








んで、あとは戻したQ４５エアフロ


色々とQ４５時代のデータに戻して・・・踏んだらいい感じの加速ｗｗ

３０００付近のトルクがいい感じ

やっぱそれなりになっているパーツ、データですなｗ

R３５のは・・・もっと太い筒にして合わせるといいのかも・・・・






しかし暑い！！！

フルバケはムレる！

シートクーラーが欲しい・・・・

いや・・セミバケもムレるが・・・(>_<)

GC8


減衰上げてもフロントのロールが大きめ

バネは１４K+１５Kなのでバネじゃない


ロールセンターAJとタイロッドAJ付けてるのに車高が高い




なので車高落とそうと・・・

ヘルパー追加


でも・・・下げ幅が無い(T_T)




ハイパコのヘルパーとスペーサーで合計１３ｍｍ


元の残りミゾが１８ｍｍ


５ｍｍしかサガランゾ(>_<)


まあやってみるか・・・と



１４K+１５K+１K







リヤは常に跳ねてコツコツするんで、３Kのヘルパーを１K？に戻すことに

同時にアッパーもキャンバー調整式のやつにしたかったんだけど・・・

ちょっと問題があって使えず(>_<)



んで、今回はマッドフラップを外しました





グラベル仕様ではないのでやっぱ外すか・・・と

タイヤの跳ね上げた砂利で傷から守るのにフロントだけ黒で小さく作り直し

リヤは後輩のジムニーを見るに・・・跳ねあげてないんでいいか・・・と



ホイールも８．５Jにしてみました

あとは轍対策しないと・・・・





エアフロもR３５からQ４５に戻しました

吹け上がりがスムーズ

やっぱエアフロデータがティアナ筒と合ってないかなにかなのかな・・・・






最後にアライメント見て・・・・

リヤトーが１０ｍｍOUTでアウト～！

修正したかったけど・・・暑さで無理～



早く秋が来てほしい・・・・・←ホンキｗ

さて、ビートをノーマルエンジンのまま軽量フラホにしての結果





まあ・・・加速は良くなりました



車体が軽く感じる回転域があります


気が付くと今までより１０ｋｍぐらい高い車速が出てます




でももっとビュ～ンと早く回って欲しかったなあ


どうしてもタイプRが基準になってしまっているのでそれもおかしい？んですが・・


ファイナルとか変えないと出ないのかな・・・・





もっと早く回るようにしたとする・・そうなると低速トルクが大きく下がりそうですけど・・
もうちょっと無くなっててもよかったから、早く回ってほしかったかな(^_^;)

性能的にはこんな感じかなあ・・


逆に考えると？低速は下がっていたほうがドッカンみたいでそれはそれで変化があって楽しいのかも？







あとはコレが厄介


マフラーの音？が・・・・


邪魔な低音が出た


ボ～　って音

回転を上げると更に音量は上がっていく


嫌になってシフトしちゃうぐらい(>_<)


もっと静かなマフラーが欲しくなったほど



元の高音はまだ残ってるからいいんだけど・・・ちょっとコレは。。



う～ん・・ここまで籠ると嫌だなあ・・







って感じ


とりあえずビートは置いといて・・GCをちょっと調整するか・・


遅いセッティングにしかなっていないので、エアフロをQ45に戻してあのダッシュに戻そうかと思っております(-.-)




ビートは売れるまでは調整とか塗り直しとかして遊ぶ予定（汗

ビートに軽量フラホ付けました



売っちゃうのに？って？



だってびゅんびゅん回るVTECみたいになるらしく？

乗ってみたかったからｗ






交換はなかなか（汗


狭い！！

いろいろと邪魔！！



でもまあ・・・やっこら交換しました




エンジンとのドッキングがやっぱり厳しかった～


ドラシャが手だけじゃ入らないし・・


GCみたいに色々と外して・・・ヲラ！！ってナックル押して挿入




ついでにオペシリも新品に





吹かすと・・・・・ん？変わらない？？？？



たしか・・・軽さはないけど慣性だから～とか言ってたナ・・

と思いつつ試走




ん・・・・・・・・・・・・そんなに変わらんぞ・・(-.-)


排気音が変わった

甲高い音が薄れて触媒をストレートにした時みたいな音が混じった




まあ確かに回転の上昇は早くなった


でも昔乗ってたDC2Rの感覚からすると・・・・・・・・


う～む




まあもう少し乗ればいろいろ分かるかな？






もっと軽いのが良かったのかなあ？？？




でも・・・もうやりたくない(-.-)

GCのミッションのほうがラクかなあ？？

とりあえずこんな状態です












H５年式

約７００００ｋｍ

車検来年の８月まで




５万ｋｍ時タイベル

ブルーオールペン（Aピラーブラック塗装）

ヘッドライトクリヤー塗装

ミニスカバンパーあり

ブルーサイドミラー

社外サイドステップあり（要塗装）

純正リヤスポあり（要塗装）

ラジエター新品交換

クラッチオペシリ・マスターOH部品あり

社外ハンドル・シフトノブ

ETC

書き換えECU（ハイオク仕様・レギュラー仕様・ノーマル？）他にきれいな元々付いてたECU１つ

ライフMAPセンサー

GDB純正スピーカー

５５ｍｍファンネル（３５もあり）

車高調新品交換（５．３万使用ノーマルASSYあり+ダウンサス２つと純正ショック２組あり）

マフラー・触媒段差削り（純正マフラーあり）

燃料ポンプバッ直

１５インチホイール・タイヤ（純正OPホイールあり）

HID新品交換

パワーフロー２つあり

NGKイリジウムプラグ７番新品交換

NGKプラグコード

２０周年記念フューエルリッド新品交換

ガラス幌新品交換（コーティング剤あり）

レカロシート（純正シートあり）

ペダルカバー

トラック用ウォッシャーノズル

FIT用キャリパーあり

軽量フライホイールあり

他純正部品少々あり（部品取り車からエンジン・ミッション・ナックルなど）



塗りなおしたほうがいい場所・凹んでいる所あります


DIYであれこれ楽しんでくれる人が買ってくれると・・・嬉しいナｗ