みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

伸びストロークを増やす為にもう一個バネ足しました







伸びストロークは５８ｍｍまで増えたｗ



んで・・・ロッドにアッパーシート載せてバンプラバー上まで上げてロッド長測ってみた


あれ？１００ｍｍだと思ってたけど１０８ｍｍあった・・・・


８ｍｍ増えたぞいｗｗｗｗ



なんで？？



まあいいかｗ増えたのは嬉しい(;^ω^)




なので縮みは５０ｍｍ








バネは上下でこんな感じに回して組んだ

樹脂シートもプラス




走ると伸びも縮みもスムーズ

すっげー良い感じ♪


こりゃいいぞ！ってなったけど段差でガツンとくる

ふ～む・・・・

アシストはメインの上がいいのかな？？


プリが不足？



って事で試しにプリ増した


５～６ｍｍ


伸び４９　縮み５９


また通勤で乗るか遠出かな・・・











さて、ついでなんでフロント足を外してバネ無しの純正ショックにアッパーだけ組んでトーの変化を見てみます

タイロッドはナックル前


リムからフェンダーまで（１７インチ２１５/４５+２２Bフェンダー）

トーINの数値じゃなくて変化を見てくださいｗ


１５．０　　０．０１１　IN
１４．０　　０．０１１　IN
１３．０　　０．０１１　IN
１２．０　　０．０１　　IN　　純正足車高（２１５、２２Bフェンダーでの。）
１１．０　　０．０１１　IN
１０．０　　０．００８　IN
　９．０　　０．００８　IN
　８．０　　０．００７　IN
　７．０　　０．００２　IN
　６．０　　０．００６　IN
　５．５付近でストローク０

７．０はたぶん測定失敗



ブレーキングでOUT方向にトー変化がどのぐらい変化してるのかが分かるかと？

いきなり急激に変化しないでよかった？ｗ





ストローク０画像ｗ

ちまたじゃもっと下げて街走ってるGCがいる・・・・・・・・

１２Kと６K


計測すると４０ｍｍの伸び


縮みは６０ｍｍ





乗るとやっぱり伸びが足りない


縮む時はスムーズ

伸びは固く、早い




長年走ってる通勤路を走ると色々分かる

まず朝と昼のショックの減衰の出方が違う

朝はガツガツ、昼は突き上げない

気温？ショックのオイルが冷えてるとガツガツ？


メインとサブを１８０度回転させて音が消えたと思ってたけど大き目の段差だとやっぱり出る

ガシャン！と

樹脂のシート挟んでみてどうかな・・

線間密着だとしたら消えないな・・






伸びを増やすには・・・・メインのレート落とすか、もう一個バネ増やしてトリプルにするか



あとは物理的に付くかどうか


ヘルパーのペラペラレートじゃ入れても数字的に伸びが増えるだけ？



３Kのヘルパーは持ってる・・・



入るかなあ・・・


現状の１２Kは２００ｍｍ






１０Kにの１８０ｍｍなら持ってる


それなら伸びも稼げるし・・・

耐荷重は減るけど


上手くいったら耐荷重の多い１０Kに替える？





メイン１８０+サブ６８+ヘルパー６０で３０８ｍｍ

６０ｍｍのヘルパーは密着するから２７２ｍｍ


今は２００+６８でネジ山は３０ｍｍ残ってる

２９８


１０ｋ→８ｋで少しだけ伸び増えるし


なんとかいけそう・・・




まあ組んでみるかな・・


実測値で伸び５０ｍｍ欲しい！



少しプリ掛けて・・







今の状態でメイン４ｍｍサブに６ｍｍプリ掛けたら跳ねて曲がりでスムーズじゃなくなった

タイヤが喰ってる感じが消えてしまった


うねりが大きい道路だとバネの固さを感じて伸びが不足して足が浮くような感覚




でもツインでプリ掛けていくとどこかのポイントで乗り心地が凄く良くなるそうで・・

そこを探りたいけど、結局伸びのストロークが足りない


レート下げるかバネ足すか？

って事で一気にレート落としてバネ追加

メインレート落としたくない？ような気もするけどハイトが長くて入らないから仕方ないかな・・



最終的にダメならシングルにまた戻すかなｗｗ

シングルも予定に入れてバネ用意してあるし(-_-)



あとは腰と相談ｗｗｗｗｗ

タービン掃除して乗ってたら最近異音が(+o+)



ブースト掛かると高音のチュイーーーーンて音




ブレード一か所だけ少し曲がってたから？


う～ん・・・




コンビニ寄ってから走り出すと５分は出ない



って事は温まったら出るって事



ブレードが壁？に擦ってる？？？






ハウジングのバキュームホースをアクチュエーターに繋いだのがNG？？