みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

リフォームが明後日から始まります



なので２階は何無いようにしないとお金掛かるそうで・・



朝から解体しておいたタンスを屋根から庭へ投げます(^_^;)


投げ追わったらまとめて・・




今度は自分の部屋の物をどんどん下へ


折りたたみのパイプベッドがまあまあ重かった・・


ロープ結んで屋根から下へ・・・




これで部屋にはコタツとパソコンとTVのみ(-.-)



今夜だけ２階でパソコン


明日からちょっとの間は出来なそう？



光回線って電気屋さん１階へ仮で引き直せないよねえ？？

ネット環境は大丈夫って言ってたけど・・どうなるか(-.-)






終わったらプレオのリヤ足を組んで・・

タイヤ履き替えてアライメント




次はGC


車検終わったんでワイトレとかバンパーとか戻し

マフラーとアンダーパネルもｗ


これでひとまず元通り♪





プレオのリヤ

車高下げるとサイドワイヤーが張って効いてしまうとか？





サイド下げるとダルダルで張ってない

サイド引くとキッチリと張って効いてる


でも・・・左が効きが甘い

ローター回っちゃう

右は回らない


Dの整備士さんに聞いたら・・・プレオのサイドの調整は車内のレバー部分だけで調整するとか

でも・・・・・左右で効きが違うんですが？？？

この場合どうすんの(T_T)

GCの車検行ってきました～



やはり２年経つと順番忘れてる(^_^;)




なぜかすっごく混んでた(T_T)





まずは予備検


光軸だけ



今はロービームで計測するんだけど、HIDにしてるからハイビームで合わせとく～と



でも・・・・・実際ハイでやったら×


ローにして～ってアナウンスされた・・・・


そしてローでやったら○


ヲイヲイ・・・・・・







外観検査はリヤフェンダー部分をガッツリ見てた

コンコン叩かれたよｗ

鉄ですがなにか～？ｗｗｗ


マフラーも純正？って見てたような？




ガスはフラついてたけど○でした♪


数値見ておこうと思ってたけど・・・いつもと違うレーンだったので数値出ないタイプだった(-.-)



しかもプローブが改造？してあってカラーコーンと一体になってたｗｗｗｗ


置いておくだけでOKになってた


最初、どれ？？？ってなった(^_^;)







あとは・・・・毎度だけど下周り検査でギアボックスが壊れるかのように揺らされる・・・

あれはちょっと気分悪いかも(-.-)



まあ特に何もなく一発で通りました～


よかったよかったｗ


これでまた２年の猶予がｗ







帰宅してプレオでDへ


リヤのナックルボルト緩めてもらった(^_^;)


あとはサイドの足りない部品とか頼んできた




さ～あとの予定は３つ程？

なかなか千葉行けません・・・




それと・・・・今年は大物にチャレンジしてみます！

お楽しみに！？

アイドリングのA/Fがなかなか安定しない・・



アイドリングで読んでる位置と、も一つ下を行ったり来たり


これで１４．２～１５．５ぐらいをフラフラ


これじゃあガスが出てるので車検はNG



エアフロ電圧とデータ、アイドリングで読む場所の上下も関係してくる


それと・・・ファンが回ると回転数も変わるから？また数値が動く


むうう


初日はダメでした



明日はもう少し安定させたいなあ




車検の予約を取ろうとしたら・・・・・かなり先まで午前と３ラウンドは全滅


ありゃあ～(-.-)

GCの車検



今日が最後の整備



アンダーパネルを外すと・・・













やっぱりかなり破れてる～(^_^;)



パネル無しでバンテージは破れまくりますね・・・

買ってよかったアンダーパネル



でも今回は都合で破れている所だけ補修





まあまあに巻いておきました

車上だとやりくにい～(-.-)

だけど熱でボロボロでたぶん触り過ぎると粉になる・・・・





フロントパイプのトコはバンテージ無くなってしまったので取り外し～


５０００円分ぐらいではマジで足りません

ちょこっとの補修分のみ





ここもちゃんとやり直し




そして発見・・・




オイルパンのリヤ側から？のオイル滲み

これは泣ける・・・・・・

様子見て滲むようならやり直さないと(T_T)



あとはアンバー球にしていた車幅灯を純正に戻し


これでOKかな・・・



アイドリングのA/Fが振れるのでそれだけなんとかすれば通るはず

O2フィードをONにすると振れまくる

それの軽い状態？

エアフロ電圧とかデータ辺りでなんとか・・・・







プレオは足を換えようと外していくと・・・


フロントのスタビリンクナットが１４ｍｍの薄めのスパナがないと緩められなかったのと


リヤのナックルボルト

ここの下側って、ナット側が緩み防止？になっていてボルト側だけ緩めれば外せるようになってる？

・・・・・・っぽいので回してみると・・・

ナットも一緒に回る～(>_<)

メガネレンチも掛からない・・・・

スパナもダメ

こんなんどうしろと・・・・


って事で切るか！！とｗｗｗｗｗ


でもなかなか切れない

切れたと思ったら・・・緩み防止が邪魔をしてボルト抜けず(>_<)


切ったり叩いたりして・・・・なんとか外れた・・・・




なんでこんな造りなんだ・・・・・・・・・・・・・・



たぶん、超高トルクの出るインパクトなら・・・・？


まさか・・・・ともう片方を回して見たら・・・やっぱり共回りするんで諦めて終了！！！！


３輪だけ社外でリヤ１輪は純正足ｗ


また切るのか・・・・それかどこかで緩めてもらってくるかなあ・・・


あ、そうそう

SHOWA足じゃないと思っていたけど・・・シャシーブラックで分からなかっただけ・・・という(-.-)




ちゃんとSHOWAの足でした・・・





あとはリフォーム目前なので部屋の片づけ

１/３は出した

今日はもう無理・・・腰が痛くてこれ以上は仕事に障る・・

あとは明日！！

ブレーキキャリパーが青く塗ってあるプレオ


これはちょっと(^_^;)



なので元に戻したいけど・・・落ちない(-.-)

シンナーじゃ全く落ちない


これはブラストしないと無理？





そして問題？はやはり・・・駐車場での切り返しで本当に曲がらなくて困る

ハンドルは小さくしてあるんで、ラックの動く量が少ないのか、ホイールベースが長い？


GCの感覚で考えると・・１５：１より大きいような感じ

なんとかしたいけどGCみたくクイックラックがあるわけじゃない・・・




足はそれほど嫌ではないけど・・リヤがふわつくんで気持ち悪くなる(-.-)

SHOWAのショックだったならこれはなかったのかも？？

なぜか標準のが付いてた(゜-゜)



問題はタイヤ

今のトレッドの狭さと・・１３インチ扁平６５だと・・荷重を強く掛けて曲げようとしてもよれて曲がってくれない

エコタイヤなのもなのか、よれた後に流れてコントロール効かない

峠で落ち葉ゾーンまで流れてクルッと回りました(>_<)

スポーツ系のタイヤだったなら反応してくれるかもだけど・・



なので足換えてタイヤ換えます

KYBの足を調べると・・・リヤは下げるとサイドワイヤーが張ってしまって効いてしまうとか(^_^;)

再調整してね・・・と

そんなんあるのか・・・

調整方法・・・ネットで調べたけど分からない

まあ見れば分かるかな？



日曜は最後のGC車検整備

エキマニのバンテージ、車上で巻けるかな・・

車検は来週の真ん中ぐらいに行こう



家のリフォーム始まった～

まずは一階の通路から

もう一階に引っ越す準備しないと・・

でも全部は無理・・・・漫画だけでも最初～って始めたら・・・重過ぎてダンボール箱が持てず(-.-)

ちょっとづつ下へ運ぶのか・・・・・・・・・

毎日少しかなあ(T_T)