みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

エンジン部分の下側はさすがにエンジン車載状態では厳しかったです
ラジエター外せば・・・

だけどそこまで気持ちがありません
腰とも相談しながらなのでGCの時みたいにはできませんね





取り付けは簡単ですね
コペンとかやってたのでスペースあるしいい感じです




クーラントは以前買っておいたコイツが活躍ですｗ


純正加工に交換して、結果トルク落ちて遅くなった・・・と思います(;^_^A
クラッチ繋いで動かした瞬間から分かるトルクダウン
２０００付近からも落ちてますね

でも極低速の使い勝手とかが良くなったかな
街乗り、ドライブでは踏める良いフィーリングになった

軽量フラホと強化クラッチも純正に戻す予定だったけど・・・
ひとまず今のままで・・






今年最後の弄り





ピカピカのボルトを短い黒いやつにｗ


これで今年は弄り納め～(￣ー￣)

昨日が仕事納めでした
帰宅して２００馬力タービン外しましたｗ


して純正を・・








タービンガスケットに合わせて拡大






このクルマはエキマニが無くてタービンが直付け
しかしここまで排気出口が狭い
ここは今日削って拡大します


バルブが見えます





インタークーラーホースからタービンまでのココもこれだけ狭い



これでガスケットに合わせて全部の箇所広がる・・

GCでのツインスクロールでも体感できたし効くハズｗ

さて８時から騒音出してきますか・・・(;^ω^)
８時ならクレーム来ないっしょ・・・・・・？