みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

足のレバー比を知りたい・・・


GC8は調べるとフロント１．１５でリヤ１．０７らしく

GDBは１．１・１．０８とのデータがHKSに書いてあった



でもGDアームとワイトレで増してる・・・

アーム１ｃｍ増し、ワイトレ３５ｍｍ増し

GDとGCではロアアームは１ｃｍ違う

１ｃｍで０．０５ですか


ワイトレ３５ｍｍだと０．１７５？

フロントは０．９２５？？



リヤもアームは１ｃｍ違うんですよね

１ｃｍで０．０１

あれ？

やっぱこんな計算じゃないのか・・・・



実車での測定方法知ってる人～(T_T)




ん？ワイトレは関係ない？

ボールジョイント辺りをジャッキかけてナックルを持ち上げてる人がいた

んで、ハブがどれだけ動いたか計測してた

これだと・・そうか、１か

でも実際は１．１とかなのね

やってみるかな～

ショックのオイルをまた変えてみました




今度はヤマハのG１５入れてみました


４０psiまで加圧


３０psi以下だと伸びず

なので４０


エア入れる道具を外す際に気持ちプシュッと抜けて３０psiになってるはず・・



エアも多いと固く感じたので低くしてるけど、正解が分からないので、今の所は低く





A.S.Hの＃１５だと・・まあゆっくり走るのにはいいけど、段差、ツギハギ、マンホールでガツガツ来て辛い

跳ねた時もバウンドして揺れの収まりが悪い

減衰が効いてないので曲がりもダメダメ


この設定もまま千葉行ったら疲れるし跳ねて嫌になった・・・

帰りに段差か何かがあって跳ねまくってなんだこりゃ状態




なので一度G15も試そうと入れてみた

結果、減衰が効いてパンと張ったようなしっかりしたショックになった感触

跳ねた時の収まりも改善

曲げが気持ちよくはなった

だけど・・・・ツギハギとかでゴツゴツがドライバーまで伝わり過ぎて嫌

許容範囲まで入ってない・・

ゴツゴツが強い

段差はほんの少し角が丸まったかな？丸まったような・・？ぐらい

１４インチの５５に履き替えたのに・・





インプレ書いてたノート見ると、G５～G１０の間ぐらいがいいっぽい

G５とG１０を半分で混ぜると良くなるかも？？


でもなんとなくだけど、バネがダメな可能性も・・

なんだろう・・縮んでからの伸びなのかな・・それが足りてないような？？

どっちが足りてないのかが分からないな・・

もっと気にしながら走ってみるかな



相変わらず大きなうねってる道路だとインナー擦る

右だけが軽くだけどね

下がり過ぎてるか、レートがちょっと足りない

レートがも少し高いやつがいいかも・・・



まあそもそも感じてるのは、純正車高から下げるとたちまちストロークが不足する感じ

軽自動車全般当てはまりそう

でも純正だとちょっと高過ぎに見えるしなあ


快適な通勤車にするには・・・見た目気にしないで純正車高か・・

下げてもストローク確保可能な車高調かな・・


でも車高調までお金掛けれないんで純正形状で妥協点を模索かな


今のG１５でバネ変えるかもう少し柔らかなオイルに入れ替えるか・・
どっちもか


G５、G１０で試してもイマイチだったからなあ


手持ちのDスポのダウンサスか違うやつ入れてみようかな




いろいろ試す時間と腰の耐久力が欲しい(;^ω^)

またブログさぼり・・

なんとなく書く気力が出なくて・・

腰が痛かったりすると無理っすねえ・・・




日曜は千葉行ってきました

コペンでｗ



でも遠出すると足がダメダメでした

ストローク少ないのに減衰は低く、レートは高い


通勤ぐらいではまあまあだけど、新４の速度とデコボコ路面に泣かされました

１か所はまさに跳ねまくりでロデオみたいになってた・・(T_T)



こうなったら固めのオイルに入れ替えて低くエア入れてみよう

調べると１５番とか３０番とか入れてる人が多い・・

たぶん雪が降る辺りで車高が上がる足に付け替えるし・・失敗してもいいかあな気持ちで




あとはエアクリBOXを少し塞ごうかな・・かなり吸い口を広げてあるんで吸気音が煩く感じてきた・・







月曜はゆっくりと腰と相談しながらGCの足を純正からオーリンズへ交換

今度は暫定で８K５Kで・・


ピロアームなのでナックルを多めにイナバウアーさせるとドラシャがデフから抜けます

なので抜けないように気を付けつつリヤから交換



でも・・・朝見るとGCの下にオイルが・・





臭いはギアオイルっぽい・・・

でもなんで？？？

位置的にはエンジンオイルっぽい・・・



分からないんで帰宅してアンダーパネル外してみると・・・



う～ん・・・パンの後ろ側から滲んでるなあ

でもポタポタ垂れた感じはない





エンジン掛けて様子を見てても漏れない


おかしいな・・・と見てると奥の方からポタッと！


潜ると・・・






ドラシャ抜けとるやん！(+o+)


フロントが抜けたのは初


デフはヘリカル


スプラインが抜けた模様

あれ？抜ける構造してたっけ？？


こりゃあ面倒な事になりそうかも？











あとはヤフオクで変な出品者と遭遇
バンパー買いました
４日に出して１１日終了で、オイラは１１日の終了時間に競らずに落札
着払いと書いてあったので日曜を希望と書いたら・・・
こんなに早く売れるとは思ってなかった！
１４日から１８日まで居ないからその後から準備するわ、さしつかえなかった？と
ん？１４日までまだ２日３日あるやん・・・送る気あれば送れるだろ？とは思いつつ、急ぎでもないしまあいいかと
じゃあ２３日でお願いします～と書いた数日後に２３日間に合わないかも～個人だし希望にそえないかも？と・・
なんて１週間以上前に連絡が来た
さすがにあと１週間あるんだから無理かもはおかしくね？って書いたら
毎日夜遅くまで仕事なんだから連休後に梱包、発送は無理だろうが、そんな事もわからねえのか？と
いやいやいやいや・・その情報今知ったわ（怒
毎日遅くまで仕事してるなんて俺知らねえよ！！
そもそも・・・・じゃあなんで出品したし？
忙しくて送れないのになんで売ろうと思った？
落札者の立場考えられねえのか？
普通と言っていいのか曖昧だけど、大きな物なんだし梱包まで済ませておいてから出品しろよ！仕事で毎日遅いの分かってて梱包していないで出品かよ！梱包出来るから出品したんじゃねえのか？
これだけじゃなくてもう一つ問題があったけどそれは省く
２２B乗っててこれかよ・・・出品画像に２２Bの前で写真撮って出してた
いいなあ～なんて思ってた２２Bが少し嫌いになってしまったわ
くそう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ちな評価は放置しました