みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

リヤが大きな段差でどうしてもゴチンとくる


バンプタッチはしていない

バンプラバー下げて走ったけど一番上まで来ない





ん～

とするとバネの方なんだけど・・




どこが衝撃を出してるのか不明


プライマリが伸び切り？と思って計測


メインは１Ｇで１００ｍｍ→７３ｍｍ　-２７ｍｍ

プライマリ６６→５６ｍｍ

これかなあ？

凹で脚が伸びて一気に縮む時にゴチン

そうなると伸び切りじゃない

違う？


やっぱり動画撮るしかないのかな


なんかメインスプリングで計算すると片輪１３５ｋｇになる

１３５÷５＝２７

レバー比無視でね

プライマリも計算合う
１３５÷１３＝１０．４

こうなるとプライマリの密着荷重が高過ぎた

２００ｋｇ辺りのプライマリだといい？

やっぱり車重測定ってやってみたいなあ


デフと一緒にこっちも検討かな


※追記
単純にプライマリが硬すぎ？

密着荷重が３０１ｋｇ

これかな？

２００ｋｇ辺りのプライマリがいいのかもしれない

ZC33Sはどこの動画見てもLSD必須！

確かに自分も思います


なので厳選して購入！



足りない分を補ってくれる事でしょう





サイドベアリングは左右同じ物だと思っていたけど品番違った






手持ちのコマで押せるだろうと思っていたら無い

案外大きいのね(-_-;)





ホームセンターで探したら塩ビ管の継手がベストマッチｗｗ

４１円で押せました


載せるのは３月の連休を予定

誰か手伝ってｗ

ソニカ

水ホースが劣化してクーラントが滲んできたので交換しました




タービンからのホース部分が一番滲んでました

熱害かな




サーモも新品交換

動かすと少しだけ引っ掛かりが感じられました




位置はココ

ちょっとだけやりづらかったかな


キャップも新品へ交換

アッパーとロアホースも交換

他にもあれこれホースはあるけど・・機会があれば次でいいや(^^;


めんどいので色は緑で！


心配が一つ減りましたｗ

リヤ

BESTEXのプライマリに組み替え



計算では・・・全部組んで１８６ｍｍ

バネスペースは１８５～１８６ｍｍ

だけどなんかガタが・・・




１Gだとこんな状態

このぐらいのガタなら・・と思ったけど危険なのは嫌なんでどうにかしようとバネを回してみたらガッシリ固定できたｗ


そして走ってみたら

それなりの速度で大きな段差越えたらゴチーン！

なんじゃああああああああああああああ





はい、アダプタがヘルパースペーサーと喧嘩してました(-_-;)

普通の段差では３ｃｍ４ｃｍぐらいバンプして当たってなかったみたい


しかし速度高くて大きな段差だと５ｃｍとかもっとバンプするみたいで完全に当たりました




なのでアダプタ仕様からヘルパー仕様へ



これで問題解消

いい感じに動いて当たらない

ガタも無くなってOK

しかし車高が高くてできれば下げたい




バンプラバーを下まで下げて走ってみると画像と通り
ストロークは足りてそうな感じ

ガチンとなったトコで同じ速度でどこまでストロークするか様子見が必要ですが


これで脚は決まりとしたいけど・・あと一つ良くできそうなトコがあるんでやってみたいけど・・その前にLSDかなあ？

ちょっと前にタイヤ外して気が付いたドラシャのグリス漏れ



だんだんと漏れが大きくなってきたのでどうにかしないと

ゴムが劣化して痩せたんですね


コーキングでなんとか止まらんかな？とやったけどダメ





工具とバンドを買って締め直してみました

狭くてなんとかギリギリで締めれた





今の所漏れは止まった！

できればこのまま車検通して２年ぐらい乗って乗り換えたい






ファンベルトも買って２年半辺りなので交換しました

あとほんの少しテンション掛けてもよかったかな？