サクライキミのブログ一覧

つぶやき連投しがちですね。　つぶやき消して、ブログにします。。 いままで ブログ書けばひとつで済むけど、なんかブログ書くのが面倒におもっちゃって。 でも、たまにはいいかもと　筆をもった次第です。 （結局長文になったので、普段読書するような方じゃないときついかもw） 僕は昔RX-8の前期 ...
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今日はちょっとつぶやきではおさまらないので、ブログかきます。 ブログなんて超ひさしぶりですね。。 ぼくのブログは長いですよ。 本を読む感覚で読まれたらよいかと。。。w アライメントにおいて、やはりハンドリングのフィーリングにとって一番影響が大きいなと感じるのはトーでしょう。 次にキャ ...
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日曜日は、オイル交換のあと、フロント下回りの点検調整をした。 というのも、右コーナーのとき　下の方から　コン！とかカン！とかいう異音が、たまにしていた。雨のときはなりにくい。雨上がり翌日とかもよく鳴った。 頻度は、右コーナー限定20〜30回に一回くらいか？ならないときは、200kmくらいドライ ...
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月曜日夜。オイル交換いたしました。 ガルフのアローGT20 0w-20で5000キロ走り、今回も同じオイルです。 やはり、エンジン軽くなり、パワーアップしました。 抜いたオイルは、街乗り主体だったせいもあるのか、真っ黒ドロドロでしたw まだ、粘度も感じられます。 でも、シャバシャバになっ ...
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最近、ふと　体CANとか　強化ドアエッジつけたいかも？ってちらっとおもったけど。検討中です。たぶんつけないと思うw キミ号NDはもう51500キロを突破。 ノーマルの4ばいくらいのレートの脚をいれてるのもあり。 最近、ハードに走ると、下の方から　ばき！とか　がきん！とかたまーになる。 音の出 ...
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前回　かなりよく曲がるクルマになって大喜びしたが、ちょっとやりすぎて特に雨の時危険？みたいな事も書きました。 で、こんどは、その　オーバーステアすぎる対処として、リアのトーをすこし足しました。 調整前は、トータルトー　ゼロ。 これを トータル　0°10’くらいに調整してみました。 ミ ...
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先日アライメント調整しました。 今回はキャスター調整！ 前回の記事→「DIYアライメント調整 キャスター編 その一」 あと、ついでにフロントのキャンバーも限界までつけてみようと企んで行いました。 といっても30mmダウン程度のローダウンですと、NDロードスターのフロントは-2度あたりが限界 ...
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前回　フロント　　 前々回はリアのトーとキャンバー のアライメント調整をやりましたが 次なる計画は、キャスターを好みに合わせる、です！ 今日あたりやろうかなとおもってたけど、寒いし風が強い(>_ 31ミリと、24ミリの台をつくる 9ミリの板を二枚　5.5ミリを一枚。4 ...
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今週末も、メープルA1ゲージを使って、 フロントのアライメントを調整しました。 前回は、リアのアライメントを仕上げて今回はフロント。 1.まず、現状のアライメントを測定して。 2.次に、理想というか設定したいアライメントにするには、どれくらい現状から調整したらいいかを把握して ...
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メープルA1ゲージ使って、ロードスターのアライメント調整しました！ まずは、リアだけやりました。 （ぼくは、このように、ジャッキアップ状態で取り付けて、動いた量を見ながら調整してます。この写真ではやってませんが、1G締めのように車重を掛けた状態で調整したら、ジャッキダウンしたあとも、動か ...
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