まくネンのブログ一覧

月イチの土曜日出勤日が月末だったのですが（＾＾；
会社の倉庫の片付けってことで作業着で・・・（これで金曜日以外はALL作業着だったわい）
そんな作業だったのでとっととご帰宅。（14時台だったぜ）

その後・・・自称：吉田羊（嘘）なトンデレラより呼び出し。
まぁ～晩御飯のお供でして（＾＾；ゴチになりました（爆）
なんか無国籍料理ってお店に連行（＾＾；されて、今スペインで流行ってるとの赤ワインをコーラで割るなんてったけ？な飲み物飲みましたが（＾＾；やはり素の赤ワインがイイんじゃないでしょうか？と思いつつ（＾＾；ボトル2本空いちゃいました（＾＾；
でも・・・ここに行かないと済まない性分で（＾＾；

なぜに？姫連れて流川？？ってのは（＾＾；置いておいて下さいm(_　_)m

で・・・その後シメのBARで（＾＾；
トンデレラ姫と諸々・・・。

ようやくCX-3の見積書が来たらしく・・・こんなにするの？って真顔で（＾＾；
シメシメとばかりに・・・マジでしまっせ。それより・・・CX-5のガソリンでイイんじゃないの？CX-5のガソリン車の方が安いんだし！と。（＾＾；
トンデレラさん、迷ってマス（＾＾；
誘導成功するか？（＾＾）ｖ

なので↓

えっ？お前のカラオケレパートリーか？って。
Yes　I　do～（爆）
ちなみに・・・某行きつけのお店の常連さんで

↑の名人がいらっしゃいます（＾＾；ホンマに上手いンデス（＾＾）ｖ

こんちわ(^_^;)
今週は月〜木で3月末からやってる(^_^;)設備の最終段階（クライマックス）で終日、設備据えてる工場現場。
まぁ〜お昼休みは確実に取れたし、そこの社のおいしい？(^_^;)社食にもありつける状況でしたが(^_^;)
施工が夕方遅くなったりもしたし、施工業務後も帰社してからの対応やら、メーカーとの打ち合わせなんぞもこなしぃーの(^_^;)
やっと昨日概ね完成して、稼働試験してます(^^)
なので、長い（笑）戦いとなりましたので業者さん達と来週末、お疲れ会することに。
なので、本日朝イチで無制限枠の方に接待交際費要請しましたら、喜んでの一言。
その後、いつもの朝MTG後に業務（販売管理）ソフト更新打ち合わせと、他私発議2案件（どちらも対象者は私だけってのがなんとも…）の打ち合わせ。
1時間弱打ち合わせして、ポン助共はキョトーンとしてましたが(^_^;)
回覧をワシが殆どメクラで回してるんじゃないか？と思ってた輩どもは…。
しかも、大抵序列順序で回すもんだし、この前から総務から、まくネン係長の検印がありません。と書類が来ましたが(^_^;)馬鹿共が適当に総務に戻してるんですね。
で…ようやく今日は通常業務といきたいとこだったのですが、急遽県北の古くからのお付き合いのお客様への集金代行依頼が(^_^;)
まぁ〜時間指定ない（午後からの指定のみ）んでマシですが(^_^;)また狂った走行距離になりそうだす（笑）

今日は朝、早く目覚めた（AM5：30）ので・・・
いっちょ！走りに行くか！！で（＾＾；
プチ朝TRGしてきました（＾＾；
TRG後は・・・何故か会社の事務所⇒倉庫（明日の準備で）で一旦帰宅。
その後再度出直しで（＾＾；
S660見て、何故かCX-3に試乗。←トンデレラ（笑）より要請有。
CX-3価格聞いたら・・・2.0LのCX-5と変わらんかむしろCX-5の方が安いではないか（＾＾；

で・・・再帰宅後。
先日の画撮に納得いかず（＾＾；
真昼オープン（＾＾；←今日は暑かった（＾＾；
今回は珍しく・・・って言うか時間的にもちょうど良い塩梅で（＾＾；
ベイサイドビーチ坂にて撮影会（笑）

画撮１

画撮２

画撮３

画撮４

画撮５

注）画撮１はいつものお山です

そういえば・・・愛車紹介のロードスターもAピラーブラックアウト化までの全メニューVerに差し替えました（＾＾）

まぁ～日焼けしてそうだわ（＾＾；

飲みに行く。

ではなくって（＾＾；
いつもの流川方面ではなく・・・（＾＾；

珍しく早く帰宅。19時前。
で・・・早速お着替えしての夜ドライブ。（久しぶり）

郊外へ抜けての・・・
まぁまぁ～ハイペースで走ってみました（＾＾）
何故か・・・乗り心地が良くなった気が（＾＾；
イヤイヤどうもホントにイイみたい（＾＾）ｖ
で・・・やっぱり拡幅が効いてるかな？
まぁ～銘柄変更も効いてるんでしょうが。

ちょっとオープンにするには怪しげな天気だったので、クローズドで走りましたが、時々窓を下げて走ってみましたが・・・ちょっと寒かった？（＾＾；
夜ドラなんで流石に画像は無し（＾＾；

先日Newロードスター（ND）にも乗りましたが、やっぱり自分のロードスターが一番落ち着きます（＾＾）ｖ

My　NB型ロードスターのAピラーブラックアウト化施工中に最寄りディーラーさんに新型ロードスター（ND型）の試乗車があるとのことで行って試乗してきました（＾＾）

一言でいうなら・・・やっぱり紛れもないロードスターだってこと。
勿論、イイ意味でも悪い意味でも（笑）
但し・・・悪い意味というのは、世間体だったり、実用性のことだったり（＾＾；ある意味では反社会性かも知れません（爆）
でも・・・恐れずに言いますが反社会性ってのはロードスターへの最高の褒め言葉でもありますので（＾＾；知らない人ってことにしておきましょう（＾＾；

で・・・ディーラーで早速試乗。
運良く、6ATのSスペシャルパッケージと6MTのSグレード（ベースグレード）の2台。
勿論2台とも試乗させて頂きました。ロードスターオーナーと明かした上で（注：試乗時の担当セールス氏は私の担当ではなかったのでNBオーナーとは知らない）の試乗。
セールス氏もちょっと気合い入ってました（＾＾；

まずは6AT車から。。。
正直、1,5L SKYEngって固定観念って言うか・・・1,5Lと歴代最少排気量なEngで走るのかね？？しかもATで。
って思ったんですけど（＾＾；見事に裏切られました（笑）
勿論、イイ意味で（＾＾）
正直・・・ATも悪くないって思いました。
それと・・・ロードスターに求めちゃいけないって思っててた静粛性ってのが（＾＾；ありました。
セールス氏に聞けば、幌にインシュレーター（静音材）が入ってるとのこと。（但しベースグレードには設定無し）
非常に小気味よく走る印象でした。

なので6MTには期待が否応なしに高まります（笑）

で、ベースグレードの6MT。
う～ん・・・エエわぁ～（＾＾；
AT車でも書いた通り、歴代ロードスターでも最少排気量な1,5Lなんで、低速トルク無いんだろうな？って思ってたんですけど（＾＾；
乗った感じでは・・・NA6CE・NB6CのB6Engよりトルクありまっせ（＾＾；
特に微速時（超低回転時）の感じは良かったです。
まぁ～Engスペック的にロングストロークってのが有利に働いてるのかも知れませんが（＾＾；
その辺は悔しいデス（爆）
正直・・・シフトフィーリングは今のMyロードスター、その前のNA6CEのロードスターの方がニーレックスさんのジョイスティック入れてるからかも知れないけど、自分のロードスターの方が好みでした。
唯一勝ってるのはそこか？（＾＾；

ってなぐらい良かったのと。。。
やはり現代のスペックとでも言いますか？
使い勝手の向上には目を見張るものがありました。
例えば・・・
ドア開閉時に少しだけ窓が下がったり、閉めると元に戻る（全閉に）とか（＾＾；
グローブBOX廃止の代わりに運転席・助手席後ろに小物入れ設置とか幌も片手で閉められるとか（＾＾）

でもね・・・やっぱり紛れもないロードスターではあるのですが。。。
半分負け惜しみかも知れませんが（＾＾；
私的には・・・やっぱり今のNBが現時点では一番かな？（＾＾；
勿論、贔屓目裁定はあるかもデスけど（＾＾；
それがある意味でロードスターワールド（世界観）なのかも知れません。

とつくづく思い知らされた新型ロードスターの私なりの評価とさせて頂きますm(_　_)m


おっと・・・誤解されないように。
勿論、乗り逃げしたいクルマ第1位です（＾＾）
本日時点で（爆）
でも・・・どうせなら今のNBと2台持ちしたいので・・・6ATかな？パーソナルチョイス（CG風）