ニードルのブログ一覧

色々見ていたら出てきました(^-^;

予備のパワーFCを分解中・・・
LEDでも入れて光らそうかな・・・

今回発見したのが↑のソフトです。

まだ繋いで無いし使えるかどうかも解りません。

FCPROを使っている人なら、これは便利だっ！！って思います。

１つの画面に色んな表示がされるんですよ～

次の土曜日にでも繋いで使ってみます。

PCとパワーFCを繋いで認識しなければすべておしまいですけど(b´∀｀)ﾈｯ!
使えたら相当便利だと思われます。

買ってすぐの時からずっと気になっている
夏の吸気温対策ですが
やっとこの夏に行うことが出来ました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

長かったですｗ







どんな対策をしたかと言うと

この部分を外しました。この部分の先端がサイドインテークまで続いていると思ってましたが
実は違いました。特に前期型は冷たい空気が入りにくい構造になっている様です。
※空気が入らないってことでは無いです。

純正のパイプを外した代わりにアルミのダクトを引きました。

エアクリを直結です。
効果は？？

夏場の暑い状態です。４８℃です。以前は５０オーバーしていました。若干下がりました。
走りに関しては特に変わった感じはしません。
吸気温が下がったってことで満足です。
特に問題は無いですが、ＰＣによってこのソフトの表示方法ってちょっと違いますねぇ～
うちのＰＣだとアイコンが・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



今はレガリスＲですが

１１月になったらまたアペックスのＮ１に戻したと思います。

今日は台風の影響で雨です。

おはきびで撮った写真や新幹線の写真を整理します。

おはきび写真だけでも・・・５０００オーバー
すべての写真が何枚か見てみたら４万オーバーでした(；´Д｀)

いやぁ～良く撮りましたよ。

久しぶりの車ネタでした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

ちょっとした流行りなのか・・・
左にFCコマンダー、ステアリングの前にRSM
なんか良く見ますよ～www





また機会があれば２zzを色々やってみたいですよ～（；^ω^）
↓某方の以前のデーターです。

VVTi　
エアフロ電圧見ながら色々と・・・

点火時期
極端にいじらなかったらそんなに解りません。

燃調補正
かなり薄くすると軽く回る感じがしました・・・多分・・・

燃料噴射マップ
こちらをメインで弄る方もいますが・・・自分は吊るしに近いかな・・・

自作インテークチャンバー
クーラントのタンクの場所は困りましたよ～

最初はこの場所に付けてましたね・・・失敗だったかな？？
これだけ延長するだけで思いっきり燃調がくるいましたね
アイドリング時のエアフロ電圧が通常なら１２７０mvくらいなのに・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
剥き出しエアクリには気をつけましょう～

最高回転は８９００くらいまで回ったかな
最高速度は※※２だったかな・・・忘れましたwww

２zzは楽しかったですよ～（；^ω^）

うわ～（；^ω^）
年末の異種格闘技戦

キ〇ロ　vs　ガジラが楽しみでたまりませんw

キ〇ロの酔拳が勝つかガジラの噛み付きが
勝つか・・・勝負の行方は・・・

キ〇ロまっぷたつですなぁ～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



特に珍しいチューンをしてない↑の車で色々テストしました。

空ぶかし＋アイドリングあたりのマップトレースです。

今の時期だとこんな感じですかねぇ～（；^ω^）
吸気温度２２℃
水温は夏も冬も特に変わりません。８７℃

かる～く走って来ました。

↑マップトレースの状態

レブに当てた状態です。７１７０回転:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

さらに本気の７２６０回転・・・壊れるよ～www

終了時

このテストで何が解ったかと言うと・・・
ガソリンは大切にしましょう～ってことが解りましたw

FCコマンダーの写真が綺麗に取れるとちょっと嬉しいですよ～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
カメラとかが写り込んで綺麗に取るのは難しいですから

マヨネーズラーメン・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
微妙・・・
誰か味教えてくださいw





ってことでVer.2012が完成しました。

外見は・・・何も変わっていません。

土曜日は車で出勤しまして色々データー取りをしてました。

当分はこのデーターで行きますよ～

参考までに
最高回転　7100
燃費　リッター15.1km/リッター

燃調補正、点火時期、VVTi、各種補正などをいじってます。
気持ち良い吹け上がりで排気音は変わってると思います。

もう一度６０の壁にチャレンジしますぞ～www