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嬉しいので追加を。
まっとうなポジションが取れるようになって色々な感覚が伝わるようになったおかげで、正直 不満タラタラだった 2号機を良く思えてきました。
なるほど～、L６ って悪くないかもしれません。
今まで乗ってきた V６達とは排気量もメーカーも異なるので直接な比較にはなりませんが、エンジンの位置（中心？）が素直に伝わってくるように感じます。
御幣はあるでしょうけど、出気の良い L４ と遜色ない感じ。
普通な V６ よりもい～感じ。
シートひとつですが、なかなか良い買い物でした ( ^ _ ^

2号機のRECAROちゃん、今朝の通勤で背骨の伸びた状態でも指2本くらいのクリアランスが天井と頭の間にありました、Ｇｏｏｄ！
髪が少し触るけど、座高の高い自分でも きちんとポジションをとることができ、とっても普通に運転ができる。　「買ってよかった～」と思えて嬉し ( ^ _ ^
想定外ですが、シートがほんの少しだけドア側にシフトしたみたいです。
ど～してもブレーキ中心の足位置になってしまう車ですが、いくらかアクセルが踏み易くなりました。ラッキーです。

それにしても、あたりまえでしょうけどポジションを（自分なりに）きちんととると車が一回り小さくなった感じ。
本当は、あともう50%くらい パワーがあれば・・・・・
気が向いたら Turbo でも付けよ ( - _ - ;

装着完了の絵です。
RECARO ERGOMED-Classic。
一番ベーシックな製品です。
BRIDE派の私ですが、期間限定安売りをしていたもので ついつい RECAROを買ってしまいました。
レール込みで約８万円。
高いは高いですけどね、昔に比べるといつの間にやら随分と安くなったもんです。
ERGOMEDですから当然ですが、ものすご～く普通なシートです。
乗っての感想はただひたすらに「ふつ～」。
これで腰痛からは解消されます (^ _ ^

2号機のシートとは相性が悪く、腰痛に苦しめられていました。
やむおえず シートを交換とあいなりました ( - _ - ; . . .

それにしても毎度のことながら、シートの箱で大きいです。

昔って、冬には きゃはん というのを使いましたよね？
そんな記憶のある人いらっしゃいます？

ついでに、まさか無いとは思いますが、今でもお持ちのかたっていらしゃいます？

キャシャーンでじゃないですよ、念のため m ( _　_ ) m