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可愛い キャロルちゃん ( HB36S )。
２年近く乗っているけど、疲れる （－＿－

その原因のひとつが これ。

腕が伸びてしまうんですよね （；＿；
シャツを着ているので見難いですが、なんなら このままハンドルに手を当てたまま 完全に伸ばすこともできるくらいに、肘が伸びてしまっています。


私、運転席の背もたれは かなり立ってます。
２ペダルでも、両ペダルに足を合わせ、ハンドルが くるくる 回せる様に腕 ( 背もたれ ) を合わせると、「 そんなに立てなくても・・・・ 」 と ( 昔から年齢を問わず ) 女性からは言われるくらいに、たぶん助手席から見ると垂直に思えるくらいに立ってます。
それでも純正のハンドル位置では遠すぎたので、純正にはスペーサーが入れられないから momoステ に替えて、５０mmのスペーサー入れた ・ ・ ・ ・ それでもハンドルが遠い。。。
背もたれの角度もこれ以上は、腹が圧迫されて 耐える腹筋が辛くて運転していられない。

本当なら、肘は腹より前でも 脇を閉めるくらいにして運転したい。
そうでなければ、本当には クルクル 回せない。 ３時に当てていた右手が １０時あたりまで回すと肩が浮く。 左手も同様。
それに、１時間くらいなら耐えられるけど、長時間の運転だと 腕の重さで肩が辛い （－＿－；

２年近く経っても、対応策が見つからない。
やはり、
身長１４５ｃｍ～１６０ｃｍ な上に、女性体型な人型に合わせたポジション設定なんだろうなぁ。
春の日差しを和らげることなく通す 素通しなガラス越しに 青空を見ながら、そんなことを検めて実感した今日でした。 にしても、この車のガラスは眩しい （－＿－ﾒ


ついでに、本日は給油。
６２４ｋｍ 走って、 ２２.５２Ｌ 給油して、２７.７１ｋｍ／Ｌ 。
燃費は それなりに いぃんだよな。。。。。

立ち寄ったのは、「 なか卯 旭川シーナ店 ( 旭川市永山3条15-1-7 ) 」

和風牛丼 ( 並 ) + サラダ とん汁 セット = 380円+250円 ( 計 630円 )
美味しくいただきました m（＿ ＿）m


久しぶりに旭川市内に用があって、
目的地への中継地点として、まだ寄っていない なか卯さん のとある店舗をナビに入力。
ナビは中継地点まできたと言うのだけれど、それらしいお店が無い （；＿；
お店はおろか、それらしき跡地 ( 建物跡 ) も無い。。。

「 それならば 」 ということで、住所が近い 松屋さん をナビに入力。
ナビは中継地点まできたと言うのだけれど、こちらもそれらしいお店が無い （；＿；
ただこちらには、通常？な店舗の建物でも コンビニ独特な建物でもない
「 これは 牛丼家さん だろう 」 という建造物は残されていた。。。

牛丼をあきらめて、セブンイレブンで 卵サンド+ホット珈琲。
用事がある目的地へと向かった。
その途中、寄る予定ではなかった なか卯_旭川シーナ店 を発見。
用事を済ませてから、和風牛丼を m（＿ ＿）m

ただ、かつ丼 が食いたかった～。
早く牛丼しばり から解放されなくては。。。

ということで、２軒が寄る前に消滅してしまったので、
全道制覇まで、あと １２軒。

また誕生日が近づいた。　勿論、嬉しくはない （－＿－ﾒ
嬉しくはないのだが、その日付を目にすると 「 あ～ 」 と その日が誕生日なんだと思い出す。

無性に納豆が食いたくなって 近所のスーパーに寄った。
好きなのは おろしだれ納豆。
今日はあるかな～ ・ ・ ・ ・ ・ ・ あった （＾＿＾v

[ 参考画像 ]

あった と見つけたそれのパッケージに印字されていた賞味期日が誕生日であった。
棚の一番前列に並べられたそれの、一番左端にあったそれの賞味期日が誕生日。
一つ隣のそれに印字された賞味期日は もう１日先。
ありがちな話だけど、空間を開けて その奥に並べられた それの賞味期日は もう４日先。

１つだけ売れ残っていた 私の誕生日が賞味期日なそれ。。。
勿論、私の誕生日が印字された唯一の売れ残りで 最も賞味期日が短いそれを買ってきました。

いーじゃん、売れ残りだって。
いーじゃん、一番古くたって。
いーじゃん、まだ食えるんだから （－＿－

なんとか、今週末は無理でも 来週末には 車庫から１号機を出したい。

バルコニーから撮った 車庫前の画像。


キャロルが止まっている下は、１５ｃｍくらいの氷だったけど、つるはし で割って アスファルトを出した。 剥き出しになったアスファルトは、熱を貯め込んで周囲を融かしてくれている。
冬期間の除雪範囲だった 芝の上は既に、水溜りの下に 芝が ゆらゆら している状態。

ここ数日の気温上昇で、車庫前の雪山の高さは ２ｍ強まで下がった。
雪山にかかった黒いのは、稲藁を焼いて作ったという融雪剤。 ホームセンターで １,０００円分も買ってきて撒いた。
なんとなく 段々に見えるのは、無理やりに 山を崩して、既に融けて低くなった場所へ雪を移動させたことによるもの。
なんとか融かそうとしているのだけれども、雪山の厚みがありすぎてなかなかこれが （；＿；



今週は、最高気温が +１０℃近くまで上がる日もある様だし、雨が降る日もあるそうな。
融けてくれー。
４月の第一週に １号機 を起こしたい m（＿ ＿）m

おっさんには似合わない 可愛い キャロルちゃん。
２０１６年　６月に納車して、
２０１６年１２月に １０,０００ｋｍ、
２０１７年　８月に ２０,０００ｋｍ、
そして ついに本日、３０,０００ｋｍ 突破


昨年秋の時点で、次に夏タイヤを履く前に ３万ｋｍ に達してしまうだろうなぁ
とは思っていたけれど、想定外の出来事のおかげで 出張しまくり期間が短縮されたから
もしかしたら この冬期間中での ３万ｋｍ到達は回避できるかも
なんて期待もしていたのですが （－＿－；

無事に３万ｋｍを迎えられたのは めでたい事ですが、ちょっと走り過ぎな感を否めない。
代償として、私の体が辛い。
特に冬道が辛いのに、１号機を冬眠させているので 冬は２号機 ( キャロル ) のみ。

読み返すと、
１０,０００km の時点で既に疑問を隠しておらず、
２０,０００km の時点では完全に音を上げている (笑
３０,０００km を超えた今の 真っ正直な実感として、
キャロル ( アルト ) や ミラ など、安価に販売されている軽自動車は、耳障り良く言えば シティーコミューター が適切な用途です。
日帰り往復 ５００ｋｍ～６００ｋｍ 当たり前な用途には不向きです （；＿；